長沙從內陸腹地走到開放前沿，進出口總額十年間增長3.6倍

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中歐班列(長沙)自2014年10月開行以來，截至今年8月累計開行4175列，躋身全國班列第一方陣。長沙晚報全媒體記者 鄒麟 攝MDk大陸橋物流聯盟

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從長沙新港到黃花機場，長沙構建起陸、水、空、鐵、公立體交通體系，國際航空貨運、中歐班列、江海聯運、鐵海聯運、東盟貨運等五大國際貿易通道通達全球。長沙晚報全媒體記者 鄒麟 攝MDk大陸橋物流聯盟

30日，博鰲經安論壇第二屆大會正式開幕，“一帶一路”成為論壇熱議話題。十年來，“一帶一路”從藍圖到實景，從“大寫意”到“工筆畫”，造福著共建國家和地區。MDk大陸橋物流聯盟

從內陸腹地到開放前沿，十年來，長沙深度融入“一帶一路”建設，高質量打造內陸開放高地，經貿合作，設施聯通，在“一帶一路”共建國家，寫下了許許多多動人的長沙故事。MDk大陸橋物流聯盟

設施聯通構建起互聯互通新通道，長沙與“一帶一路”共建國家的距離越來越近。MDk大陸橋物流聯盟

中歐班列(長沙)自2014年10月開行以來，截至今年8月累計開行4175列，躋身全國班列第一方陣。長沙—白俄羅斯明斯克“明星班列”，高峰時期發運量居全國第一。MDk大陸橋物流聯盟

經過近十年的發展，長沙的中歐班列常態化運行線路達12條，輻射亞歐大陸近30個國家100個城市，已成為湖南與“一帶一路”共建國家經貿往來的重要載體。MDk大陸橋物流聯盟

擁抱藍天綠水，走向廣闊世界。從黃花機場到長沙新港，長沙構建起陸、水、空、鐵、公立體交通體系，國際航空貨運、中歐班列、江海聯運、鐵海聯運、東盟貨運等五大國際貿易通道通達全球，讓全球優質商品飛進長沙市民的生活，讓一批批“湘品”大步“走出去”，打響“長沙智造”“湖南智造”的名片。MDk大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議提出以來，長沙進出口總額由2013年的722.8億元增長到2022年的3315.6億元，十年間增長3.6倍。據星沙海關統計，2022年，長沙與“一帶一路”共建國家進出口貿易額為1750億元，同比增長44.156%，占全市貿易總額的52.8%。MDk大陸橋物流聯盟

共享“一帶一路”倡議，為內陸長沙開辟出一片廣闊的國際市場。MDk大陸橋物流聯盟

工程機械、電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池、煙花爆竹……長沙好物沿著“絲路”源源不斷出口東南亞、中東、南美等地。MDk大陸橋物流聯盟

在非洲肯尼亞，長沙企業創辦的Kilimall已經成為東非第一大電商平臺。長沙生產的廚房電器、電子產品、醫療器械，邵陽生產的鞋子和發制品……Kilimall上有100多萬種商品可供選擇，大約20%的產品來自湖南。MDk大陸橋物流聯盟

借“一帶一路”之勢，得開放之利，“長沙之門”越開越大，越開越敞亮。MDk大陸橋物流聯盟

一方面，筑巢引鳳，外資入長聚產優鏈。截至目前，落戶長沙的世界500強已達180家。長沙共有外資企業1353家，2022年營業收入2038.8億元，納稅總額112.5億元，吸納就業人數19萬人。MDk大陸橋物流聯盟

另一方面，御風出海，“長沙制造”舞動全球。長沙的商品、技術、資金、人才，紛紛在共建國家落地，讓共建國家收獲實實在在的獲得感。MDk大陸橋物流聯盟

十年來，在“一帶一路”共建國家重大工程項目上，總有長沙人、長沙制造、長沙技術的身影——在“西非之角”塞內加爾，湖南建工集團承建了非洲第一座專供摔跤的現代化體育場;在西亞卡塔爾，中聯重科的高空塔吊為世界杯球場建設貢獻力量……一大批長沙企業不斷拓展國際市場，逐步從中國知名企業成長為世界知名跨國企業、行業領軍者。MDk大陸橋物流聯盟

據市商務局統計，2022年，長沙對外實際投資額占全省總量的八成以上。對“一帶一路”共建國家和地區的投資增長明顯，2021至2022年，新增投資項目37個，分布在印尼、新加坡、柬埔寨等18個國家和地區，涉及電子信息、專用設備制造、有色金屬加工、工程機械等行業，新增中方合同投資額11.9億美元。MDk大陸橋物流聯盟

同時，開放平臺的支撐作用日益加強。今年前三季度，湖南自貿試驗區進出口、外資分別占全省的27.4%、34.9%。長沙航空口岸恢復國際客運航線16條，居中部前列。前三季度，湖南實現進出口4622.9億元。其中，湖南工程機械出口194.5億元，同比增長63.7%;電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池產品合計出口52.2億元，同比增長44.5%。MDk大陸橋物流聯盟

（來源：長沙晚報）MDk大陸橋物流聯盟

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