西部陸海新通道江津班列跑出“加速度”

幾臺紅色的大型龍門吊一刻不停，地上堆放著大量的鋼卷、鋼管等著裝車——10月11日，“高質量發展調研行”主題采訪活動來到江津小南埡鐵路物流中心，記者看到了一派繁忙的作業景象。k2D大陸橋物流聯盟

“小南埡已成為西部陸海新通道的重要起點！”江津綜保區發展集團有限公司監事會主席高宇介紹，今年截至10月6日，西部陸海新通道江津班列累計開行797列，同比增長147.51%，共運輸39871標箱，約占全市開行總量的36%。k2D大陸橋物流聯盟

據介紹，第一列西部陸海新通道江津班列于2018年12月開行，從2021年起，開行量實現了連年翻番：2021年237列、2022年500列，今年預計超過1000列。k2D大陸橋物流聯盟

“我們雖然起步晚，但起點高！”高宇說，西部陸海新通道江津班列能跑出連年翻番的“加速度”，關鍵在于物流樞紐設施建設標準高。k2D大陸橋物流聯盟

小南埡鐵路物流中心占地1500畝，有13條貨運線、12條到發線，具有自主編組能力，年設計運能達2000萬噸、60萬標箱。k2D大陸橋物流聯盟

小南埡鐵路物流中心與6公里外的珞璜港有鐵路專線連接，可實現無縫銜接。珞璜港已完成一期港區建設，有鐵路作業線16條、重載道路1條，同樣具有自主編組能力。k2D大陸橋物流聯盟

江津綜保區距小南埡鐵路物流中心僅500米，可為西部陸海新通道江津班列提供報關通關、保稅倉儲、檢驗檢疫等良好配套。k2D大陸橋物流聯盟

為了更好地發揮小南埡鐵路物流中心的通道作用，江津主要采取了四項措施：k2D大陸橋物流聯盟

主動服務于重慶本地產業。渝西地區是重慶的工業主戰場，江津綜保區加大與渝西實體企業合作力度，主動為潤通動力等一批出口型工業企業定制班列、定制物流路線，使這些企業的物流成本大幅降低、運輸時間大幅縮短。k2D大陸橋物流聯盟

與長江黃金水道聯動。推行水鐵聯運班列，將輻射范圍擴大至瀘州、宜賓、黔北等地，成功開行了江津—瀘州、宜賓水上穿梭巴士。k2D大陸橋物流聯盟

大力拓展“保稅+貿易+物流”等新業態。新增平行進口車、保稅研發等新業態，與長安汽車、招商車研等10家企業組成二手車出口聯盟，共同建設二手車出口及整備產業基地；與重慶物流集團有限公司合作共建主樞紐、合力打造分撥中心；發展國際中轉集拼新業務，將回程班列裝載的部分越南電子產品與國內出口歐洲產品進行集拼，一起運往歐洲，比水運節約10多天時間。k2D大陸橋物流聯盟

積極推動跨區域交流合作。不僅加強與廣西防城港、欽州，云南德宏州等西部陸海新通道沿線友好城市的對接交流，還多次帶隊前往馬來西亞、泰國、老撾等東盟國家開展經貿洽談及推介活動。目前，江津綜保集團下屬公司已成功獲取老撾啤酒、吳哥啤酒中國區代理權，聯合老撾北方四省及農業龍頭企業形成木薯貿易聯盟。k2D大陸橋物流聯盟

通過系列措施，西部陸海新通道江津班列現已形成中歐班列、中老班列、中緬班列、中越班列、中老泰國際聯運班列等10條特色品牌班列，貨物品類已由最初的幾十余種擴展至水果、汽車整車及配件、電子產品等600余種。k2D大陸橋物流聯盟

高宇透露，目前，珞璜港海關監管作業場所已經啟動建設，正在爭取將重慶水運口岸擴大開放至珞璜港，這將進一步提升珞璜樞紐平臺能力和開放經濟能級。k2D大陸橋物流聯盟

市政府口岸物流辦有關負責人表示，重慶將立足渝西地區一體化高質量發展，發揮好西部陸海新通道主樞紐功能，以江津為核心功能區積極推動中新重慶樞紐港產業園建設，加快打造農副產品加工、先進裝備制造、現代農機裝備產業基地，持續提升通道產業能級，加速培育壯大樞紐經濟。k2D大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）k2D大陸橋物流聯盟

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