中老鐵路22個月運貨2680多萬噸
2023-10-09 08:16:37
Landbridge平臺
10月8日上午,“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列將從中鐵聯集昆明中心站(王家營西集裝箱中心站)發出。中老鐵路國際貨物列車提速向前,即將進入下一個發展新階段。中老鐵路活力十足,互聯互通效應日益凸顯,為中國-東盟經貿往來注入新動能。
貨運超預期
中老鐵路累計運貨超2680萬噸
中國鐵路昆明局集團有限公司(以下簡稱“國鐵昆明局”)數據顯示,截至10月3日,中老鐵路通車運營滿22個月,運輸安全持續穩定,累計運輸貨物2680多萬噸,其中進出境貨運量550萬噸,貨物品類增至2700多種,貨物運輸超出預期,成了聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的國際物流黃金大通道。
10月3日12時37分,一列搭載著21個水果冷鏈集裝箱的21018次列車駛入云南磨憨鐵路口岸,這是中老鐵路首趟國際冷鏈專列開行后的第224批水果貨物。2022年12月3日磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地投入使用后,產自泰國、老撾等南亞東南亞的熱帶水果以及云南的石榴、雪蓮果和蔬菜,依托中老鐵路通關便捷、國際貨運規模化的優勢,快速銷往國內外市場,豐富了人們的“果籃子”“菜籃子”。
眼下,正是水果成熟季節。中秋、國慶期間,一列列滿載泰國榴蓮、山竹等農產品的中老國際貨運列車通過云南磨憨鐵路口岸入境,發往昆明、成都、廣州等中國各大城市。截至10月3日,中老鐵路累計運輸果蔬8.35萬噸,其中進口水果7.25萬噸、出口果蔬1.1萬噸,貨值突破22億元。
中老鐵路開通以來,運輸貨物2680多萬噸,其中進出境貨運量550萬噸左右。尤其是今年以來,貨運量大幅上漲,截至目前,累計運輸貨物突破1400萬噸,其中進出境貨運量300多萬噸,貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家。貨物品類從年初的化肥、百貨、橡膠、電子、光伏、冷鏈水果等2000多種,增加了機械配件、薏米、蔬菜、服裝等700多種,總品類達2700多種,品類更多,貨值更高。
今年以來,為更好更大地發揮中老鐵路運輸及進出口優勢,國鐵昆明局對磨憨站(口岸)進行提質擴能改造,新鋪設鐵路線路11000米,同步進行電氣化改造,新增國際貨車到發場、國內貨車到發場、口岸前置攔截作業區股道等。9月30日,中老鐵路磨憨鐵路口岸提質改造工程完工,新建的到發線、調車線等10條股道開通,極大釋放了磨憨鐵路口岸通道能力,形成更大貨源集聚效應。
“瀾湄快線”產品
打出提質增效高質量發展組合拳
2021年12月3日,首趟中老鐵路國際貨物列車從昆明始發,從磨憨口岸出境直達老撾首都萬象;2022年1月10日,全列采用時速120公里專用鐵路貨車編組的首趟“瀾湄快線”列車從昆明發出。
中老鐵路國際貨物列車“瀾湄快線”產品,打出了提質增效高質量發展的組合拳,它不僅提供了高速運輸,還具備通關和運行速度快的特點。從昆明至萬象僅需26小時,較普通國際貨物列車運行時間有了大幅壓縮。2023年4月16日起,“瀾湄快線”調整為每日一列對開,大幅提升了開行頻次。
截至2023年8月31日,中鐵聯集昆明中心站(王家營西集裝箱中心站)累計發運貨物總重量達22.44萬噸,貨值80.56億元人民幣,其中“瀾湄快線”累計開行貨物列車316列6090車。
10月8日上午,“滬滇·瀾湄線”首趟列車從昆明中鐵聯集昆明中心站(王家營西集裝箱中心站)發出。面向印度洋國際陸海大通道的“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列開通后,可以進一步完善全國“通道+樞紐+網絡”布局,暢通國際貨運聯運通道,是云南省更好地參與絲綢之路經濟帶建設、發揮海陸聯通作用、快速融入全球競爭合作的重要途徑。
“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列開通,將“一帶一路” 倡議與長江經濟帶發展戰略有效整合疊加,可進一步放大中老鐵路“黃金大通道”的優勢和作用,更好連接我國國內市場和南亞東南亞市場,更好激發沿線活力、拉動區域互聯互通,加快云南省建設面向印度洋國際陸海大通道的步伐。
據了解,上海作為長三角中心,可以集結蘇州、杭州、義烏的小商品加工及電子產品,通過“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列運輸,滿足東南亞國家日用百貨物品的旺盛需求。同時,東南亞國家優質的水果、云南高原特色生鮮農產品(如蔬菜、牛肉等),以及云南豐富的有色金屬(鋁、銅、鍺)資源可以進入上海市場。
探索開行“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列,可以強化中老鐵路貨源組織。“滬滇·瀾湄線”將連接我國東部沿海、內陸地區、西部邊境與東南亞國家市場,提高中老鐵路運力,降低貨物運輸成本,有力帶動沿線地區經貿發展,更好保障國內外產業鏈供應鏈韌性與穩定。
(來源:都市時報)
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