四川加快中老鐵路建設(shè)：力推產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作三年見(jiàn)成效

9月28日，中秋國(guó)慶假期前一天，廣元鐵路綜合物流基地正式竣工投運(yùn)。當(dāng)天上午10時(shí)許，該場(chǎng)站發(fā)出的首趟中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”國(guó)際班列搭載著農(nóng)資、化肥等產(chǎn)品從這里緩緩駛出，將跨越2300多公里，歷時(shí)5天抵達(dá)老撾瑯勃拉邦站。jIo大陸橋物流聯(lián)盟

眼下，隨著宜賓、內(nèi)江等川內(nèi)多地的鐵路綜合物流樞紐基地同步加快建設(shè)，中老鐵路將進(jìn)一步串聯(lián)起四川境內(nèi)的主要樞紐節(jié)點(diǎn)城市，為相關(guān)沿線的貨物貿(mào)易打通一條更快、更便捷、更穩(wěn)定的國(guó)際鐵路運(yùn)輸通道。jIo大陸橋物流聯(lián)盟

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中老鐵路運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）jIo大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路作為共建“一帶一路’的標(biāo)志性工程，自2021年12月正式通車以來(lái)，目前在四川境內(nèi)開(kāi)行的線路全長(zhǎng)已達(dá)2100公里（通過(guò)成昆復(fù)線距離為1800公里）。為更好統(tǒng)籌推動(dòng)中老鐵路在四川建設(shè)發(fā)展，我省以四川省陸海新通道發(fā)展有限公司作為省級(jí)南向班列平臺(tái)，深度推動(dòng)與川內(nèi)各市州合作，實(shí)現(xiàn)中老班列在全省遍地開(kāi)花。截止目前，全省已組織開(kāi)行中老鐵路國(guó)際班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨（磨丁）—萬(wàn)象的主要線路，相較以往公海聯(lián)運(yùn)方式全程將節(jié)約15天以上。jIo大陸橋物流聯(lián)盟

“中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)行，重要意義不言而喻。”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老撾作為四川重要的貿(mào)易伙伴國(guó)，也是我省在“一帶一路”共建國(guó)家第二大投資目的地。2022年，四川與老撾進(jìn)出口總額增幅達(dá)到154%，中老鐵路的建成投用，無(wú)疑將加深老撾與四川的經(jīng)貿(mào)合作。若進(jìn)一步從地理位置看，老撾北鄰中國(guó)，南接柬埔寨、東接越南，西北達(dá)緬甸，西南毗連泰國(guó)，中老鐵路對(duì)四川加快融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、構(gòu)建泛歐泛亞國(guó)際陸港主樞紐意義則更加重大。jIo大陸橋物流聯(lián)盟

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中老鐵路運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）jIo大陸橋物流聯(lián)盟

2022年12月29日，中老鐵路在四川迎來(lái)標(biāo)志性事件：當(dāng)天上午，中老班列（攀枝花）從攀枝花火車站首發(fā)，滿載著鈦白粉、建材（瓷磚）、機(jī)電產(chǎn)品等省內(nèi)工業(yè)制成品在3天后到達(dá)老撾萬(wàn)象，并通過(guò)接駁鐵路或公路通達(dá)越南、泰國(guó)等東盟國(guó)家。這是新成昆鐵路開(kāi)通后的第一列以火車整列形式組織川貨出川的國(guó)際貨運(yùn)班列，以直達(dá)的方式向東盟國(guó)家出口貨物，標(biāo)志著從東南亞經(jīng)攀枝花至成都，到我國(guó)西部及歐洲距離最短、效率最高、運(yùn)行最穩(wěn)的國(guó)際鐵路通道全部打通。jIo大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，省政府口岸與物流辦公室副主任張巖曾表示，四川作為工業(yè)大省，與東盟的互補(bǔ)度很高，搶灘布局中老班列，既是四川拓展東盟新興市場(chǎng)的最大空間所在，更是服務(wù)國(guó)家開(kāi)放大局的戰(zhàn)略之舉。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看特別是中老泰鐵路打通后，中老班列也將迎來(lái)極大的外貿(mào)增量空間，有利于我省進(jìn)口更多優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)能源資源和水果、糧食等農(nóng)副產(chǎn)品，也為省內(nèi)龐大的工業(yè)產(chǎn)品找到出口增量市場(chǎng)。”jIo大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，四川謀劃一系列動(dòng)作加速推動(dòng)中老鐵路建設(shè)發(fā)展：2月，四川在老撾打造的首個(gè)中老國(guó)際鐵路物貿(mào)集散根據(jù)地正式建立，將重點(diǎn)圍繞四川中老國(guó)際班列，為全省及沿線鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品等貨運(yùn)往返提供堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送等一站式服務(wù)，有力促進(jìn)四川與東盟經(jīng)貿(mào)合作再上新臺(tái)階。7月，“瀾湄蓉歐快線”從成都國(guó)際鐵路港開(kāi)出，這是全國(guó)首趟搭乘中老鐵路入境，再轉(zhuǎn)乘中歐班列出境的國(guó)際班列，標(biāo)志著依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸國(guó)際物流運(yùn)輸體系加快建設(shè)，“一帶一路”共建國(guó)家（地區(qū)）經(jīng)貿(mào)往來(lái)將更加通暢……jIo大陸橋物流聯(lián)盟

“下一步，將充分發(fā)揮省級(jí)平臺(tái)作用，立足中老、面向東盟、鏈動(dòng)歐亞，持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際合作，充分激發(fā)市場(chǎng)潛能，形成更大的貿(mào)易增量和開(kāi)放合作空間，深耕三年，堅(jiān)持三年，以高水平開(kāi)放帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。jIo大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：四川在線）jIo大陸橋物流聯(lián)盟

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