中國鐵路北京局發揮區位優勢助力中歐班列高效暢通

9月18日上午11時30分，隨著一聲汽笛長鳴，一列搭載著54個集裝箱汽車配件、日用品等貨物的中歐（中亞）班列從天津新港站開出，經二連口岸駛向蒙古烏蘭巴托，這是中國鐵路北京局天津貨運中心新港營業部今年組織開行的第488列中歐（中亞）班列，也是北京局今年來發運的第754列中歐（中亞）班列。XmG大陸橋物流聯盟

“北京局地處京津冀地區，從這里開行的中歐班列輻射范圍廣、貨物品類多、貨源需求旺盛。”中國鐵路北京局貨運部相關負責人告訴記者，班列主要經由津山、京滬、京廣等鐵路干線，發往二連浩特、滿洲里、霍爾果斯等口岸站，將京津冀及周邊地區生產的商品汽車、汽車零配件、日用品、鋼材等物資，及時高效發往中亞與歐洲國家。XmG大陸橋物流聯盟

自開行中歐班列以來，中國鐵路北京局依托天津新港營業部、河北省高邑國際陸港等發運場站，累計開行中歐（中亞）班列5431列，發運集裝箱57.1萬TEU。天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點、中蒙俄經濟走廊的東部起點，這里不僅是京津冀地區的海上門戶，也是國內距離二連浩特、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的一個港口，在運輸距離和時效上具有明顯優勢。XmG大陸橋物流聯盟

中國鐵路北京局天津貨運中心新港營業部經理孫凱介紹，新港營業部擔負著天津港內全部中歐班列的開行組織工作，依托天津港得天獨厚的區位優勢，從這里始發的中歐班列通過鐵路網連接過境口岸，使海運抵達天津港的貨物再“換乘”火車運往蒙古、俄羅斯等亞歐多個國家，極大暢通了國際國內物流通道。XmG大陸橋物流聯盟

隨著中國鐵路北京局中歐班列搭載的商品種類越來越多，開行的頻次穩步增加，目前局管內逐步形成了天津新港營業部、河北省高邑國際陸港和北京平谷馬坊3個中歐班列開行基地，每周開行中歐（中亞）班列18列。接下來，將繼續聚焦服務共建“一帶一路”高質量發展，助力京津冀協同發展，確保國際產業鏈供應鏈穩定暢通。XmG大陸橋物流聯盟

（來源： 經濟日報客戶端）XmG大陸橋物流聯盟

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