加速推動深圳制造“西進” “灣區號”新疆喀什班列常態化開行

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試運行兩個多月后，深圳-喀什班列開始常態化開行。jMb大陸橋物流聯盟

9月12日下午，一列滿載電視機、微波爐、汽車配件、飲料、紙尿褲等粵港澳大灣區企業產品的“灣區號”班列緩緩駛離平湖南站，預計在8天后到達喀什。這趟班列搭載了100標準箱貨物，貨重775噸，貨值約1200萬元。這標志著在試運行兩個多月后，深圳-喀什班列開始常態化開行。南粵與新疆商貿往來再添一條穩定的物流大通道，將有效加快粵疆兩地融入國內國際雙循環發展新格局。jMb大陸橋物流聯盟

全程運輸時間壓縮至8天jMb大陸橋物流聯盟

據悉，為落實國家、省、市關于援疆工作相關部署，為深圳企業搶抓新疆開發建設機遇，今年6月，深圳市交通運輸局組織中國外運與深國際控股兩家公司合力啟動了“灣區號”新疆喀什鐵路班列試運行。班列從深圳平湖南站始發，直達新疆喀什，全程5777公里。試運行兩個月以來，深喀班列貨運量逐步攀升，累計發運家電、汽配、日用品等貨物1124標箱。jMb大陸橋物流聯盟

經過前期培育，深喀班列已得到了市場認可，具備了常態化穩定運行條件。自9月12日起，深喀班列將按照每周二、周五兩班的頻率常態化運行，全程運輸用時也將由試運行的11天縮短到8天。后續，線路時效還有望進一步壓縮至7天左右，持續提升運輸效率。jMb大陸橋物流聯盟

記者了解到，與傳統汽運方式相比，深喀班列具有運輸量大、成本低廉、綠色低碳、時效穩定等方面優勢。全程運輸每40尺貨柜可減少約4000元人民幣物流費用，同時可解決新疆冬季積雪導致公路封停的問題，保障物流通道順暢。這意味著，粵港澳大灣區貨物進入新疆的成本將大幅壓縮，深圳對口援疆、深企西進拓展市場又增添了一條安全、穩定、可靠的新通道。jMb大陸橋物流聯盟

新通道兼具內外貿物流功能jMb大陸橋物流聯盟

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。喀什作為絲綢之路經濟帶核心區的區域中心、中巴經濟走廊主要節點城市，具有“五口通八國，一路連歐亞”的獨特地緣優勢。jMb大陸橋物流聯盟

記者從中外運深圳國際物流有限公司了解到，經過深喀班列送達喀什的產品中，還有不少將繼續“西進”，通過“中吉烏”公鐵聯運通道運輸出境，粵港澳大灣區的產品由此可以迅速進入中亞市場。這意味著，“灣區號”深喀班列的開通也將成為“深圳制造”出口的重要“助推器”。一條通道兼具內外貿物流運輸功能，同時服務國際、國內雙循環，助力深圳形成“多向延伸、海陸互聯”的國際物流通道空間布局。jMb大陸橋物流聯盟

深圳交通運輸局相關負責人表示，未來，還將在分析新疆、粵港澳大灣區優勢產業互補信息基礎上，指導企業開辟喀什至深圳的回程班列，搭建起雙向往返物流通道，從而實現兩地資源高效聯通、產業有效聯動。未來，新疆電化學儲能材料、棉紗、鋁錠等貨類都有望通過一列列馳騁的深喀班列，源源不斷地運抵大灣區，投入生產制造。要素資源的跨區域流動，既將助推西部開發和援疆建設，帶動喀什及周邊地區商貿發展，也有利于補給深圳產業所需，維護區域產業鏈供應鏈穩定。jMb大陸橋物流聯盟

“灣區號”班列已開行18條線路jMb大陸橋物流聯盟

據深圳市交通運輸局統計，伴隨著深喀班列常態化運行，“灣區號”班列累計開通出口線路已達到18條，每周常態化開行2-3列，運輸網絡覆蓋德國、俄羅斯、波蘭、白俄羅斯、哈薩克斯坦、老撾、泰國等多個國家和地區。jMb大陸橋物流聯盟

數據顯示，截至今年8月18日，“灣區號”班列開通3年以來，已累計開行524趟次，貨運量4.9萬標箱，貨值超16億美元。選擇貨物搭乘“灣區號”班列出口的企業4887家，其中深圳本地企業1208家，占24.7%，深圳之外粵港澳大灣區占44.4%，其他地區企業占30.9%。“灣區號”這支“鋼鐵駝隊”，在服務深圳“雙區”建設，推動深圳與“一帶一路”沿線區域、國家互聯互通互惠中，發揮著越來越重要作用。jMb大陸橋物流聯盟

今年早些時候，“灣區號”還推出了比常規班列平均時效縮短41%的精品班列，為高端電子產品、電商貨物等高價值貨物提供更高效、更穩定的運輸服務，同時推出拼箱產品、電商班列產品等業務，成功實現“灣區號”中歐汽車專列首發。jMb大陸橋物流聯盟

深圳市交通運輸局相關負責人表示，未來，將充分發揮深圳“四型”兼備國家物流樞紐城市優勢，積極發展公鐵海多式聯運，持續提升“灣區號”班列服務水平，進一步激發灣區經濟活力，讓更多高質量的“灣區智造”走向世界。 jMb大陸橋物流聯盟

（來源：深圳商報）jMb大陸橋物流聯盟

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