班列中歐班列（中豫號(hào)）開行十周年 “鋼鐵駝隊(duì)”累計(jì)開行超8300班

7月18日上午，一列滿載太陽能光伏組件、線路板分總成、風(fēng)車支架的中歐班列（中豫號(hào)）從鄭州鐵路中心站駛出，經(jīng)阿拉山口開往德國漢堡。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

十年前，首班鄭州至德國漢堡的國際貨運(yùn)班列也是從這里駛出。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

截至2023年6月底，中歐班列（中豫號(hào)）累計(jì)開行超8300班，成為“一帶一路”的“鋼鐵駝隊(duì)”。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

十年累計(jì)開行8300班H5B大陸橋物流聯(lián)盟

輻射40多國140余城市H5B大陸橋物流聯(lián)盟

十年來，中歐班列（中豫號(hào)）為“一帶一路”國際貿(mào)易提供堅(jiān)實(shí)的運(yùn)力支撐和暢通的貿(mào)易通道，為我國中部地區(qū)通向歐洲提供了便捷通道，彌補(bǔ)了河南省“不沿邊、不臨江、不靠海”的短板，開啟了河南省融入“一帶一路”建設(shè)的新篇章。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列（中豫號(hào)）充分發(fā)揮國際鐵路集裝箱與傳統(tǒng)空運(yùn)、海運(yùn)相比受時(shí)間、空間及自然環(huán)境影響較小，運(yùn)行更加穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，保持常態(tài)化往返均衡開行，運(yùn)載包括機(jī)械設(shè)備、汽車整車及零配件、機(jī)電產(chǎn)品、糧食、食品、電子產(chǎn)品、紡織品、水果等產(chǎn)品，門類齊全、貨源多樣。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

截至2023年6月底，中歐班列（中豫號(hào)）累計(jì)開行超8300班，成為“一帶一路”的“鋼鐵駝隊(duì)”。在特殊時(shí)期，為醫(yī)療物資和防疫生活必需品搭建了國際救援綠色通道，被譽(yù)為“生命通道“，一定程度上降低了疫情對(duì)我省外貿(mào)的沖擊影響，有力高效地促進(jìn)了中歐及沿線國家的抗疫合作和國際供應(yīng)鏈恢復(fù)重構(gòu)。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

連通境內(nèi)外，輻射東中西。中歐班列（中豫號(hào)）向西經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯出境直達(dá)歐洲、中亞；向北經(jīng)二連浩特，向東北經(jīng)滿洲里、綏芬河出境至蒙古國、俄羅斯到達(dá)歐洲；向東打通了日韓－鄭州－歐洲、日韓－鄭州－中亞的多式聯(lián)運(yùn)快速通道；向南經(jīng)廣西憑祥、欽州港實(shí)現(xiàn)與RCEP東盟國家的互聯(lián)互通。連接空港、海港，通過空鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)過境中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“陸海空絲綢之路”的無縫銜接。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列（中豫號(hào)）由最初的“2個(gè)口岸出入境、3條線路直達(dá)”，到目前構(gòu)建了“8個(gè)口岸出入境、21條線路直達(dá)”的國際物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，境外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)輻射歐洲、中亞、東盟、亞太（日韓等）40多個(gè)國家140多個(gè)城市，境內(nèi)外合作伙伴超過6000家，初步實(shí)現(xiàn)“連通境內(nèi)外，輻射東中西”。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

“樞紐集散”“運(yùn)貿(mào)一體”H5B大陸橋物流聯(lián)盟

共享“一帶一路”建設(shè)成果H5B大陸橋物流聯(lián)盟

十年來，中歐班列（中豫號(hào)）在推動(dòng)河南省建設(shè)現(xiàn)代化物流樞紐、高效便捷的國際物流服務(wù)方面不斷創(chuàng)新，將“一帶一路”建設(shè)成果惠及千家萬戶。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州國際陸港已經(jīng)建設(shè)成集多式聯(lián)運(yùn)、口岸專項(xiàng)物流、海關(guān)監(jiān)管等功能完備、集約高效、中東部領(lǐng)先的綜合貨運(yùn)樞紐，從門可羅雀的鐵路站點(diǎn)發(fā)展為國家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程、全國中歐班列集結(jié)中心。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

班列運(yùn)營由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，已形成了“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)國際物流體系。依托班列物流樞紐作用，帶動(dòng)功能性口岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展，成為中部地區(qū)首條跨境電商商品物流專線和全國首條進(jìn)出口雙向運(yùn)郵集散分撥的運(yùn)輸通道，引領(lǐng)帶動(dòng)汽車、肉類、糧食、跨境電商等口岸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，構(gòu)建內(nèi)陸開放高地。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

在班列開行核心競爭力建設(shè)方面，中歐班列（中豫號(hào)）打造特色鮮明的樞紐經(jīng)濟(jì)、口岸經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)河南進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，開行的平行進(jìn)口汽車專列、運(yùn)郵專列、跨境電商專列、木材專列、綠豆專列等特色班列促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成了班列助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)班列開行的良好局面，為河南產(chǎn)品走出河南、走向世界，深度參與世界產(chǎn)業(yè)分工創(chuàng)造契機(jī)，帶動(dòng)和引領(lǐng)了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展方向，為中歐班列高質(zhì)量發(fā)展起到了模范示范作用，不斷擦亮河南省對(duì)外開放名片。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

十年來，中歐班列（中豫號(hào)）將“一帶一路”建設(shè)成果惠及千家萬戶。中歐班列（中豫號(hào)）堅(jiān)持“運(yùn)貿(mào)一體化”帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)不斷拓展，依托遍布?xì)W洲、中亞和日韓等地的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過“直采、直運(yùn)、直營”，全程冷鏈溯源，與“一帶一路”倡議參與國制造商等建立直接合作關(guān)系，改變過去進(jìn)口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局，打通進(jìn)口商品進(jìn)入居民生活的“最后一公里”，讓國內(nèi)消費(fèi)者切實(shí)享受到“一帶一路”倡議帶來的方便和實(shí)惠。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，“運(yùn)貿(mào)一體化”挖掘內(nèi)需潛力，使國內(nèi)市場和國際市場更好聯(lián)通，更好利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)。“運(yùn)貿(mào)一體化”作為中歐班列的鄭州模式，成為中歐班列帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旗艦項(xiàng)目，在全國中歐班列中廣泛推廣。H5B大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大河財(cái)立方）H5B大陸橋物流聯(lián)盟

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