班列中歐班列（中豫號）開行十周年 “鋼鐵駝隊”累計開行超8300班

7月18日上午，一列滿載太陽能光伏組件、線路板分總成、風車支架的中歐班列（中豫號）從鄭州鐵路中心站駛出，經阿拉山口開往德國漢堡。H5B大陸橋物流聯盟

十年前，首班鄭州至德國漢堡的國際貨運班列也是從這里駛出。H5B大陸橋物流聯盟

截至2023年6月底，中歐班列（中豫號）累計開行超8300班，成為“一帶一路”的“鋼鐵駝隊”。H5B大陸橋物流聯盟

十年累計開行8300班H5B大陸橋物流聯盟

輻射40多國140余城市H5B大陸橋物流聯盟

十年來，中歐班列（中豫號）為“一帶一路”國際貿易提供堅實的運力支撐和暢通的貿易通道，為我國中部地區通向歐洲提供了便捷通道，彌補了河南省“不沿邊、不臨江、不靠海”的短板，開啟了河南省融入“一帶一路”建設的新篇章。H5B大陸橋物流聯盟

據了解，中歐班列（中豫號）充分發揮國際鐵路集裝箱與傳統空運、海運相比受時間、空間及自然環境影響較小，運行更加穩定的優勢，保持常態化往返均衡開行，運載包括機械設備、汽車整車及零配件、機電產品、糧食、食品、電子產品、紡織品、水果等產品，門類齊全、貨源多樣。H5B大陸橋物流聯盟

截至2023年6月底，中歐班列（中豫號）累計開行超8300班，成為“一帶一路”的“鋼鐵駝隊”。在特殊時期，為醫療物資和防疫生活必需品搭建了國際救援綠色通道，被譽為“生命通道“，一定程度上降低了疫情對我省外貿的沖擊影響，有力高效地促進了中歐及沿線國家的抗疫合作和國際供應鏈恢復重構。H5B大陸橋物流聯盟

連通境內外，輻射東中西。中歐班列（中豫號）向西經阿拉山口、霍爾果斯出境直達歐洲、中亞；向北經二連浩特，向東北經滿洲里、綏芬河出境至蒙古國、俄羅斯到達歐洲；向東打通了日韓－鄭州－歐洲、日韓－鄭州－中亞的多式聯運快速通道；向南經廣西憑祥、欽州港實現與RCEP東盟國家的互聯互通。連接空港、海港，通過空鐵、海鐵聯運過境中轉，實現“陸海空絲綢之路”的無縫銜接。H5B大陸橋物流聯盟

據了解，中歐班列（中豫號）由最初的“2個口岸出入境、3條線路直達”，到目前構建了“8個口岸出入境、21條線路直達”的國際物流網絡和“1+N”境內外物流樞紐體系，境外業務網絡輻射歐洲、中亞、東盟、亞太（日韓等）40多個國家140多個城市，境內外合作伙伴超過6000家，初步實現“連通境內外，輻射東中西”。H5B大陸橋物流聯盟

“樞紐集散”“運貿一體”H5B大陸橋物流聯盟

共享“一帶一路”建設成果H5B大陸橋物流聯盟

十年來，中歐班列（中豫號）在推動河南省建設現代化物流樞紐、高效便捷的國際物流服務方面不斷創新，將“一帶一路”建設成果惠及千家萬戶。H5B大陸橋物流聯盟

鄭州國際陸港已經建設成集多式聯運、口岸專項物流、海關監管等功能完備、集約高效、中東部領先的綜合貨運樞紐，從門可羅雀的鐵路站點發展為國家級多式聯運示范工程、全國中歐班列集結中心。H5B大陸橋物流聯盟

班列運營由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，已形成了“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運國際物流體系。依托班列物流樞紐作用，帶動功能性口岸聯動發展，成為中部地區首條跨境電商商品物流專線和全國首條進出口雙向運郵集散分撥的運輸通道，引領帶動汽車、肉類、糧食、跨境電商等口岸經濟融合發展，構建內陸開放高地。H5B大陸橋物流聯盟

在班列開行核心競爭力建設方面，中歐班列（中豫號）打造特色鮮明的樞紐經濟、口岸經濟，促進河南進出口貿易的發展。H5B大陸橋物流聯盟

據了解，開行的平行進口汽車專列、運郵專列、跨境電商專列、木材專列、綠豆專列等特色班列促進了產業發展，形成了班列助推產業發展，產業促進班列開行的良好局面，為河南產品走出河南、走向世界，深度參與世界產業分工創造契機，帶動和引領了中歐班列創新發展方向，為中歐班列高質量發展起到了模范示范作用，不斷擦亮河南省對外開放名片。H5B大陸橋物流聯盟

十年來，中歐班列（中豫號）將“一帶一路”建設成果惠及千家萬戶。中歐班列（中豫號）堅持“運貿一體化”帶動產業不斷拓展，依托遍布歐洲、中亞和日韓等地的業務網絡，通過“直采、直運、直營”，全程冷鏈溯源，與“一帶一路”倡議參與國制造商等建立直接合作關系，改變過去進口商品銷售路徑從沿海向內陸的傳統格局，打通進口商品進入居民生活的“最后一公里”，讓國內消費者切實享受到“一帶一路”倡議帶來的方便和實惠。H5B大陸橋物流聯盟

同時，“運貿一體化”挖掘內需潛力，使國內市場和國際市場更好聯通，更好利用國際國內兩個市場、兩種資源，實現國內國際雙循環相互促進。“運貿一體化”作為中歐班列的鄭州模式，成為中歐班列帶動產業發展的旗艦項目，在全國中歐班列中廣泛推廣。H5B大陸橋物流聯盟

（來源：大河財立方）H5B大陸橋物流聯盟

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