山東省首班“海鐵聯運”出口專列駛出魯西國際陸港

7月9日上午，臨清市魯西國際陸港海關監管作業場所內，一個個集裝箱正在緊張有序的裝車，兩個小時后這列滿載30個集裝箱、總貨值550萬人民幣出口貨物的火車將從魯西國際陸港海關監管場所出發，直達青島港。這是全省首次海鐵聯運出口轉關貨物全整列發運，實現聊城市企業屬地報關由“零星”發運到“整列”發運的轉換。通過全整列自動化轉關，簡化了通關手續，提高了通關效率，運輸過程中不解列、不編組，再次刷新了單批運量更大、裝卸效率更高、運輸成本更低的記錄。QZA大陸橋物流聯盟

QZA大陸橋物流聯盟

2022年，臨清市政府攜手山東港口集團，共同打造魯西國際陸港綜合產業項目。海關監管場所作為魯西國際陸港的核心功能，在濟南海關及所屬聊城海關積極響應支持下，僅用時33天就完成了驗收并封關運營，創造了建設工期最短、行政審批最快的海關速度。2022年11月魯西國際陸港海關監管作業場所啟用并落地濟南海關的“鐵海E通”系統，將“出海口”搬到了企業“家門口”。山東港口陸海國際物流聊城有限公司總經理李長青介紹：“海關監管作業場所正式運行以來，吸引了許多聊城市及周邊地區的出口企業辦理轉關業務，據測算，每個集裝箱節約300元左右的物流成本，并可縮短場地周轉時間、海關查驗時間1-2天。”QZA大陸橋物流聯盟

濟南海關、青島海關強化協調配合，共同完善屬地—轉關—口岸的全流程、全鏈條海鐵聯運自動化轉關。聊城出口企業在家門口就可以實現報關、查驗，相關數據通過濟南海關的“鐵海E通”系統自動與青島海關的“陸海聯動 海鐵直運”系統完成交互對接，真正實現“港口前移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”。濟南海關所屬聊城海關有關負責人表示：“為保障貨物通行順暢，我們協同相關企業，對發運出口轉關外貿整車的場站、鐵路及物流企業進行了積極的溝通指導。此次成信經貿選擇全整列轉關模式出口，表明了海關監管場所便利通關優勢持續凸顯。”據統計，2023年以來，209批609個集裝箱通過魯西國際陸港海關監管作業場所通過海鐵聯運直接出口，貨運量突破1萬噸，貨值1.35億元，業務量居濟南關區內陸港海鐵聯運首位。QZA大陸橋物流聯盟

QZA大陸橋物流聯盟

魯西國際陸港海關監管場所便捷的海鐵聯運轉關出口模式為當地外向型經濟發展起到了更好的促進作用。2023年1-4月份，臨清市實現進出口18.6億元，同比增長10.2%。預計上半年進出口實現27.9億元，同比增長13.4%。三和集團、銀河紙業、成信經貿等越來越多的企業認可并選擇轉關出口。臨清市商務和投資促進局副局長張紹山表示：“這種新模式將進一步優化大宗貨物出口業務形態、緩解口岸通關壓力、提升運輸效率，標志著臨清市海鐵聯運轉關模式通關業務步入新的階段，將服務更多龍頭企業依托這條通道高效、便捷‘走出去’”。QZA大陸橋物流聯盟

（來源：大眾日報）QZA大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682