國際陸港區(qū)開拓“走出去”新路徑

這兩天，25輛滿載集裝箱貨柜的大卡車，正在去往烏茲別克斯坦首都塔什干市的路上，預計還有一周時間到達目的地。8iL大陸橋物流聯盟

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6月12日，在烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列集結中心，大型機械設備正在向專列吊裝集裝箱貨物。記者陳巖攝8iL大陸橋物流聯盟

這批集裝箱貨品是幾天前開通的首趟“中吉烏多式聯運通道+陸海新通道測試班列”，由喀什市人民政府、新疆國際陸港（集團）有限責任公司、陸海新通道運營新疆有限公司共同推進。8iL大陸橋物流聯盟

6月14日，記者從陸海新通道運營新疆有限公司了解到，該批次貨物貨值約250萬美元，主要是太陽能組件、機械配件、布匹等，從喀什出發(fā)后，由廣東、重慶等地集結至蘭州，搭乘陸海新通道甘肅至新疆班列到喀什市進行公鐵聯運轉化，經伊爾克什坦口岸至吉爾吉斯斯坦奧什站后，再由鐵路發(fā)往烏茲別克斯坦首都塔什干市， 全程運輸時間15天左右。8iL大陸橋物流聯盟

陸海新通道運營新疆有限公司市場部部長張云龍介紹，該趟班列是該公司依托西部陸海新通道聯動優(yōu)勢，在中吉烏鐵路通車前，由公路代替鐵路的“鐵-公-鐵”多式聯運的首次嘗試，標志著“中吉烏通道+陸海新通道測試班列”首發(fā)成功，為常態(tài)化、規(guī)模化開行做好數據積累以及時效測試，也為陸海新通道沿線各地參與中吉烏通道建設發(fā)展打響了“發(fā)令槍”。8iL大陸橋物流聯盟

中吉烏“公鐵聯運”國際班列是一條新開的國際貨運線路。貨物抵達喀什火車站后，再通過公路運輸從伊爾克什坦口岸出境，經吉爾吉斯斯坦最終運抵烏茲別克斯坦。全程采用集裝箱鐵路+公路的國際多式聯運方式運輸，既提升了運輸時效，又具備相應的運價優(yōu)勢，全程比傳統(tǒng)國際鐵路聯運模式節(jié)約3至5天。8iL大陸橋物流聯盟

陸海新通道是指，2019年1月7日重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、 寧夏西部八地，在重慶簽署合作共建中新互聯互通項目國際陸海貿易新通道框架協(xié)議后，合作推進“陸海新通道”建設，助推我國加快形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放格局。8iL大陸橋物流聯盟

據介紹，此次測試班列以中吉烏多式聯運通道+陸海新通道班列融合發(fā)展模式， 是深化與中亞各國互聯互通合作，挖掘現有口岸貨運潛力，提升跨境物流水平，促進地區(qū)經濟社會發(fā)展的重要舉措，有利于進一步推進絲綢之路經濟帶核心區(qū)高質量建設 ，聯動“一港”與“兩區(qū)”“口岸經濟帶”，帶動口岸和腹地協(xié)同發(fā)展，集中力量打造有影響力的國際貨運綜合服務平臺，推動形成更大范圍、更廣領域內外貿循環(huán)聯動 體系。8iL大陸橋物流聯盟

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6月12日，在烏魯木齊國際陸港區(qū)烏魯木齊多式聯運中心，工作人員使用正面吊起重機吊裝集裝箱。記者陳巖攝8iL大陸橋物流聯盟

實際上，在擴大走出去路徑方面，烏魯木齊國際陸港區(qū)在持續(xù)優(yōu)化物流組織服務，以中歐班列為主要抓手，持續(xù)推進鐵路、公路、海鐵聯運、公鐵聯運等物流組織高效運行。包括積打造跨“兩海”至西亞、高加索地區(qū)、歐洲等方向的特色精品班列。在鐵海聯運方面，加強與天津港、青島港合作；在公鐵聯運方面，探索中吉烏公鐵聯運班列發(fā)運，還與上合示范區(qū)共建物流大通道，合作發(fā)運首趟“魯疆班列”等等。8iL大陸橋物流聯盟

新疆國際陸港（集團）有限責任公司黨委書記、董事長馬春雷說，本次測試班列的成功開行，將有利于推動實現中吉烏通道+陸海新通道班列常態(tài)化、規(guī)模化開行，推動實現樞紐對樞紐、集結對集結的合作發(fā)展新模式，并將形成更大范圍、更廣領域內外貿雙循環(huán)聯動體系，推動國際陸港區(qū)與疆內各口岸國際多式聯運的新路徑，加強陸海新通道沿線省份的團結合作、融合發(fā)展。8iL大陸橋物流聯盟

馬春雷說，今后還將與多方合作，共同完善面向中亞的物流通道網絡，助力建設“一中樞三支點”中歐班列樞紐體系，為維護國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通、高質量共建“一帶一路”提供有力支撐。8iL大陸橋物流聯盟

（來源：烏魯木齊經濟技術開發(fā)區(qū)）8iL大陸橋物流聯盟

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