中老班列（資中—萬象）首發 四川資中再添連接東南亞的國際物流大通道

6月5日上午10時，四川內江市資中火車站，陣陣汽笛聲響起，內江（資中）—老撾（萬象）中老國際班列成功首發。DYN大陸橋物流聯盟

滿載資中本地產凈化夾芯板的中老班列（資中—萬象），將歷經約8天行程，跨越2100公里，最終抵達老撾首都萬象。DYN大陸橋物流聯盟

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“資中造”走向國際市場DYN大陸橋物流聯盟

大大節省運輸時間和運輸成本DYN大陸橋物流聯盟

從地圖上來看，此次首發的中老班列（資中—萬象）經云南磨憨口岸出境，經過瑯南塔、烏多姆賽、瑯勃拉邦到達萬象，運輸范圍可輻射老撾、泰國、馬來西亞、緬甸等國家，并不斷向亞歐大陸腹地延伸。DYN大陸橋物流聯盟

“此次中老班列（資中—萬象）的開行，對企業而言，可以更充分地滿足海外銷售需求。”朝著列車行駛方向，四川言信凈化設備有限公司董事長龐勇民格外激動，此次班列搭載的正是該公司的產品，有16個集裝箱，“這次預計會有200多個集裝箱的產品發往老撾，會分幾次發，公司正在加班加點裝箱。”DYN大陸橋物流聯盟

龐勇民告訴記者，公司2021年在資中投建基地生產凈化夾芯板，主要銷往云南、重慶等地，并出口老撾、孟加拉等國。“出口需求還是比較旺盛，這個月月底我就要去一趟烏茲別克斯坦談訂單。”龐勇民說，之前公司出口多選擇海運，隨著中老班列（資中—萬象）的開行，產品可以從‘家門口’直達東南亞國家，大大節省運輸時間和運輸成本。”DYN大陸橋物流聯盟

對于企業而言，其重要意義可見一斑。各方更加關注的，更在于這條貨運物流通道背后蘊藏的經濟價值。數據顯示，今年1-3月資中實現外貿進出口額2350萬元，同比增長79%。去年4月，中歐班列（成渝）甜城號首發，正式打通內江連接中亞、歐洲等地的北向國際通道。此次中老班列（資中—萬象）首發，標志著內江和資中在聯通歐亞大通道的基礎上，再添連接東南亞的物流大動脈，必將為當地加速產業集聚、拓展開放空間、建設物流樞紐培育新動能，注入新活力，增添新優勢。DYN大陸橋物流聯盟

為什么是資中？DYN大陸橋物流聯盟

以高水平開放助推高質量發展DYN大陸橋物流聯盟

其實，中老班列（資中—萬象）開行，并非一蹴而就。DYN大陸橋物流聯盟

在內江（資中）—老撾（萬象）中老班列首發儀式上，資中縣人民政府縣長唐榮表示，內江市委八屆五次全會以來，資中縣深入貫徹市委市政府關于加快建設區域物流樞紐的決策部署，高起點謀劃“一園四基地”物流空間布局，啟動資中公鐵聯運物流港建設，爭取到全省唯一縣域供銷為農綜合服務試點項目落地，加快成自宜高鐵、資銅高速等大通道建設，建成資中倉儲物流園、城鄉冷鏈物流中心，僅用時5個月完成資中站集裝箱作業場改造，年貨運量提升至43萬噸。DYN大陸橋物流聯盟

接下來，資中將搶抓機遇，乘勢而上，推動開放型經濟取得更大成效。積極融入長江經濟帶、西部陸海新通道建設，以更大力度抓好通道建設和運營，切實把中老、中歐班列打造成“資中造”走向國際市場的“直通車”、外向型經濟發展的“加速器”，以高水平開放助推高質量發展。DYN大陸橋物流聯盟

同時，資中將做優路網，內聯外暢，夯實現代物流發展基礎。啟動成渝鐵路擴容改造，加快樂資銅、樂資犍、成內渝等高速公路建設，圈層布局8個高速進出口，完成歸沙路、板新路、球馬路等骨干道路改造，全面構筑輻射范圍廣、流通成本低、服務效率高的“3246”綜合立體交通路網。DYN大陸橋物流聯盟

此外，當地還將建強支撐，提質增效，把通道經濟轉化為樞紐經濟。加快資中公鐵聯運物流港建設，建成資中中心城區綜合物流園，完善縣域供銷為農綜合服務體系，全力打造商貿物流、冷鏈物流、智慧物流新業態，為內江打造區域物流樞紐貢獻資中力量。DYN大陸橋物流聯盟

（來源：封面新聞）DYN大陸橋物流聯盟

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