中老班列（資中—萬(wàn)象）首發(fā) 四川資中再添連接?xùn)|南亞的國(guó)際物流大通道

6月5日上午10時(shí)，四川內(nèi)江市資中火車站，陣陣汽笛聲響起，內(nèi)江（資中）—老撾（萬(wàn)象）中老國(guó)際班列成功首發(fā)。DYN大陸橋物流聯(lián)盟

滿載資中本地產(chǎn)凈化夾芯板的中老班列（資中—萬(wàn)象），將歷經(jīng)約8天行程，跨越2100公里，最終抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象。DYN大陸橋物流聯(lián)盟

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“資中造”走向國(guó)際市場(chǎng)DYN大陸橋物流聯(lián)盟

大大節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本DYN大陸橋物流聯(lián)盟

從地圖上來(lái)看，此次首發(fā)的中老班列（資中—萬(wàn)象）經(jīng)云南磨憨口岸出境，經(jīng)過(guò)瑯南塔、烏多姆賽、瑯勃拉邦到達(dá)萬(wàn)象，運(yùn)輸范圍可輻射老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、緬甸等國(guó)家，并不斷向亞歐大陸腹地延伸。DYN大陸橋物流聯(lián)盟

“此次中老班列（資中—萬(wàn)象）的開(kāi)行，對(duì)企業(yè)而言，可以更充分地滿足海外銷售需求。”朝著列車行駛方向，四川言信凈化設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)龐勇民格外激動(dòng)，此次班列搭載的正是該公司的產(chǎn)品，有16個(gè)集裝箱，“這次預(yù)計(jì)會(huì)有200多個(gè)集裝箱的產(chǎn)品發(fā)往老撾，會(huì)分幾次發(fā)，公司正在加班加點(diǎn)裝箱。”DYN大陸橋物流聯(lián)盟

龐勇民告訴記者，公司2021年在資中投建基地生產(chǎn)凈化夾芯板，主要銷往云南、重慶等地，并出口老撾、孟加拉等國(guó)。“出口需求還是比較旺盛，這個(gè)月月底我就要去一趟烏茲別克斯坦談?dòng)唵巍?rdquo;龐勇民說(shuō)，之前公司出口多選擇海運(yùn)，隨著中老班列（資中—萬(wàn)象）的開(kāi)行，產(chǎn)品可以從‘家門口’直達(dá)東南亞國(guó)家，大大節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本。”DYN大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于企業(yè)而言，其重要意義可見(jiàn)一斑。各方更加關(guān)注的，更在于這條貨運(yùn)物流通道背后蘊(yùn)藏的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月資中實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口額2350萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)79%。去年4月，中歐班列（成渝）甜城號(hào)首發(fā)，正式打通內(nèi)江連接中亞、歐洲等地的北向國(guó)際通道。此次中老班列（資中—萬(wàn)象）首發(fā)，標(biāo)志著內(nèi)江和資中在聯(lián)通歐亞大通道的基礎(chǔ)上，再添連接?xùn)|南亞的物流大動(dòng)脈，必將為當(dāng)?shù)丶铀佼a(chǎn)業(yè)集聚、拓展開(kāi)放空間、建設(shè)物流樞紐培育新動(dòng)能，注入新活力，增添新優(yōu)勢(shì)。DYN大陸橋物流聯(lián)盟

為什么是資中？DYN大陸橋物流聯(lián)盟

以高水平開(kāi)放助推高質(zhì)量發(fā)展DYN大陸橋物流聯(lián)盟

其實(shí)，中老班列（資中—萬(wàn)象）開(kāi)行，并非一蹴而就。DYN大陸橋物流聯(lián)盟

在內(nèi)江（資中）—老撾（萬(wàn)象）中老班列首發(fā)儀式上，資中縣人民政府縣長(zhǎng)唐榮表示，內(nèi)江市委八屆五次全會(huì)以來(lái)，資中縣深入貫徹市委市政府關(guān)于加快建設(shè)區(qū)域物流樞紐的決策部署，高起點(diǎn)謀劃“一園四基地”物流空間布局，啟動(dòng)資中公鐵聯(lián)運(yùn)物流港建設(shè)，爭(zhēng)取到全省唯一縣域供銷為農(nóng)綜合服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目落地，加快成自宜高鐵、資銅高速等大通道建設(shè)，建成資中倉(cāng)儲(chǔ)物流園、城鄉(xiāng)冷鏈物流中心，僅用時(shí)5個(gè)月完成資中站集裝箱作業(yè)場(chǎng)改造，年貨運(yùn)量提升至43萬(wàn)噸。DYN大陸橋物流聯(lián)盟

接下來(lái)，資中將搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，推動(dòng)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)取得更大成效。積極融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道建設(shè)，以更大力度抓好通道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，切實(shí)把中老、中歐班列打造成“資中造”走向國(guó)際市場(chǎng)的“直通車”、外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”，以高水平開(kāi)放助推高質(zhì)量發(fā)展。DYN大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，資中將做優(yōu)路網(wǎng)，內(nèi)聯(lián)外暢，夯實(shí)現(xiàn)代物流發(fā)展基礎(chǔ)。啟動(dòng)成渝鐵路擴(kuò)容改造，加快樂(lè)資銅、樂(lè)資犍、成內(nèi)渝等高速公路建設(shè)，圈層布局8個(gè)高速進(jìn)出口，完成歸沙路、板新路、球馬路等骨干道路改造，全面構(gòu)筑輻射范圍廣、流通成本低、服務(wù)效率高的“3246”綜合立體交通路網(wǎng)。DYN大陸橋物流聯(lián)盟

此外，當(dāng)?shù)剡€將建強(qiáng)支撐，提質(zhì)增效，把通道經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)。加快資中公鐵聯(lián)運(yùn)物流港建設(shè)，建成資中中心城區(qū)綜合物流園，完善縣域供銷為農(nóng)綜合服務(wù)體系，全力打造商貿(mào)物流、冷鏈物流、智慧物流新業(yè)態(tài)，為內(nèi)江打造區(qū)域物流樞紐貢獻(xiàn)資中力量。DYN大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：封面新聞）DYN大陸橋物流聯(lián)盟

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