中歐班列（武漢）單月發(fā)運(yùn)量創(chuàng)新高 47條國(guó)際物流通道輻射歐亞大陸超百個(gè)城市

湖北省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，中歐班列（武漢）發(fā)運(yùn)534列、運(yùn)送貨物43854標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)149.53%、148.55%。5月，中歐班列（武漢）共開(kāi)行116列、運(yùn)送貨物9568標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)63.38%、62.61%。前五月累計(jì)發(fā)運(yùn)量、5月單月發(fā)運(yùn)量雙雙創(chuàng)下歷年新高。截至目前，中歐班列（武漢）共擁有47條國(guó)際物流通道，輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、111個(gè)城市。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

連續(xù)5個(gè)月開(kāi)行百列以上ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，中歐班列（武漢）共開(kāi)行116列、運(yùn)送貨物9568標(biāo)箱，這是今年以來(lái)中歐班列（武漢）連續(xù)5個(gè)月單月開(kāi)行百列以上。這一數(shù)據(jù)顯示，中歐班列（武漢）已經(jīng)成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要通道之一。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（武漢）自2012年開(kāi)行以來(lái)，至今已有十余年的開(kāi)行史。2022年中歐班列（武漢）共開(kāi)行538列，總開(kāi)行量同比增長(zhǎng)超過(guò)34%，是自2012年以來(lái)開(kāi)行最多的一年。根據(jù)旺盛的市場(chǎng)需求，2022年下半年中歐班列（武漢）每列編組增加到50輛，2023年初編組再度擴(kuò)容，每列增加到55輛，運(yùn)能進(jìn)一步釋放，運(yùn)量進(jìn)一步增加。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

十余年來(lái)，除了每年開(kāi)行列車(chē)的列數(shù)和線(xiàn)路在不斷增長(zhǎng)外，中歐班列（武漢）運(yùn)輸貨物的品類(lèi)也在不斷增長(zhǎng)。出口方面，從最初的單一品類(lèi)發(fā)展到如今的汽車(chē)零配件、電子配件、新能源汽車(chē)、茶葉、衣服鞋帽和醫(yī)療設(shè)備等眾多品類(lèi)。進(jìn)口方面也從牛奶、紅酒發(fā)展到了木材、紙漿等眾多品類(lèi)。今年一季度運(yùn)輸?shù)呢浳镞€新增了肥料、花崗石、麥麩顆粒、黃豆、亞麻籽等貨物品類(lèi)，涵蓋了“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)生產(chǎn)生活所需方方面面，助力湖北外貿(mào)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（武漢）同時(shí)帶動(dòng)了湖北省內(nèi)城市的出口，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。在各方積極推動(dòng)下，湖北省內(nèi)已有武漢、宜昌、襄陽(yáng)、十堰、荊門(mén)、咸寧、黃石、荊州等8個(gè)城市搭上了“中歐班列”。其中省會(huì)城市武漢是全省唯一具備中歐班列海關(guān)檢驗(yàn)的城市。越來(lái)越多的湖北城市開(kāi)始享受中歐班列（武漢）的運(yùn)輸紅利，與航空和海運(yùn)相比，中歐班列運(yùn)輸時(shí)間只有海運(yùn)的1/3、運(yùn)輸價(jià)格只有航空的1/5，綜合性?xún)r(jià)比明顯。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，采用“快速通關(guān)”模式的“武漢-白俄羅斯若季諾”班列順利發(fā)車(chē)，意味著物流新通道疊加通關(guān)新模式，是對(duì)中歐班列（武漢）運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新探索，為打開(kāi)對(duì)外貿(mào)易新格局開(kāi)啟了新篇章。“快速通關(guān)”模式實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與鐵路部門(mén)物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，比普通通關(guān)模式縮短1至2天，大幅提高鐵路口岸通關(guān)效率。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

計(jì)劃2025年開(kāi)行列數(shù)達(dá)到2000列ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

湖北充分發(fā)揮中歐班列（武漢）通道優(yōu)勢(shì)，整合武漢鐵路、水運(yùn)、口岸等資源，不斷開(kāi)拓國(guó)際物流通道，降低客戶(hù)綜合物流成本，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)不斷實(shí)現(xiàn)新突破。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，中歐班列（武漢）新開(kāi)“白俄羅斯索利戈?duì)査箍?武漢”“歐洲-武漢-中國(guó)香港”“武漢-白俄羅斯若季諾”“武漢-俄羅斯下卡姆斯克”“歐洲-武漢-臺(tái)灣省”等多條線(xiàn)路，5月下旬首趟“烏拉爾斯克（哈薩克斯坦）-武漢”中亞糧食班列抵達(dá)中鐵聯(lián)集武漢中心站，為湖北與中亞國(guó)家糧食貿(mào)易往來(lái)提供了更加穩(wěn)定、高效的物流通道。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

在新開(kāi)線(xiàn)路的同時(shí)，湖北本地又有一區(qū)域進(jìn)入“班列+”共享模式。5月19日，滿(mǎn)載110臺(tái)長(zhǎng)城SUV的中歐班列（長(zhǎng)江號(hào)）長(zhǎng)城汽車(chē)專(zhuān)列從荊門(mén)掇刀站首發(fā)，直接由長(zhǎng)城荊門(mén)生產(chǎn)基地運(yùn)到荊門(mén)國(guó)際內(nèi)陸港裝箱、報(bào)關(guān)，促使荊門(mén)與歐洲國(guó)際物流大通道再添韌性。此前，長(zhǎng)城汽車(chē)荊門(mén)分公司出口多通過(guò)汽運(yùn)至太倉(cāng)港口或西安、重慶等地通過(guò)中歐班列的方式出口。荊門(mén)國(guó)際內(nèi)陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此通道打通后，荊門(mén)貨物出口歐洲物流成本較空運(yùn)可節(jié)約75%左右，物流時(shí)間較水運(yùn)可縮短50%以上。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

在多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)拓展方面，漢歐國(guó)際深度參與鄂州花湖機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)首航，利用武漢鐵水聯(lián)運(yùn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促成“白俄羅斯-武漢陽(yáng)邏港-煙臺(tái)”鐵水聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路開(kāi)通，推動(dòng)中歐班列（武漢）鏈接長(zhǎng)江黃金水道，構(gòu)建暢通互聯(lián)的立體交通網(wǎng)絡(luò)。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列（武漢）共擁有47條國(guó)際物流通道，輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、111個(gè)城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運(yùn)輸通道之一。按照《湖北省口岸現(xiàn)代化發(fā)展三年行動(dòng)方案》，湖北將實(shí)施“中歐班列（武漢）+”戰(zhàn)略，著力拓展班列線(xiàn)路、站點(diǎn)和覆蓋面，打造國(guó)家級(jí)中歐班列區(qū)域性樞紐節(jié)點(diǎn)，到2025年，中歐班列（武漢）開(kāi)行列數(shù)達(dá)到2000列，武漢樞紐作用更加凸顯。ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：長(zhǎng)江商報(bào)）ZAS大陸橋物流聯(lián)盟

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