“中車造”助力中老泰實(shí)現(xiàn)全程鐵路往返運(yùn)輸

近日，由“中車造”HXN5B內(nèi)燃機(jī)車擔(dān)綱牽引的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從云南昆明駛出。此趟列車的開行，標(biāo)志著中老泰全程鐵路運(yùn)輸往返班列成功首發(fā)，而列車所用的3款動(dòng)力裝備產(chǎn)品，均來自中車株洲電機(jī)有限公司。zsk大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車由昆明發(fā)運(yùn)至老撾萬象南站進(jìn)行換裝，再由泰國米軌鐵路運(yùn)抵曼谷，全程55小時(shí)左右，較以往的鐵路加公路分段運(yùn)輸模式縮短了1天時(shí)間，運(yùn)輸成本降低20%以上。班列搭載19個(gè)冷鏈集裝箱，裝有286噸新鮮蔬菜，返程時(shí)將裝運(yùn)泰國龍眼、榴蓮等應(yīng)季水果類貨品。zsk大陸橋物流聯(lián)盟

中國中車為中老鐵路研制的6臺(tái)HXN5B內(nèi)燃機(jī)車已配屬至中老鐵路沿線昆明、研和、化念、寧洱、野象谷、磨憨6大貨場，并成功擔(dān)任多趟列車牽引任務(wù)，是中老鐵路的“老朋友”。中車株洲電機(jī)公司為該型內(nèi)燃機(jī)車提供三款動(dòng)力裝備產(chǎn)品，分別為主輔發(fā)電機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)、散熱器風(fēng)扇電機(jī)。zsk大陸橋物流聯(lián)盟

其中，為機(jī)車牽引、冷卻、啟動(dòng)、充電、照明提供電力支持的主輔發(fā)電機(jī)，是一款主輔同軸、多繞組集成輸出、兼具柴油機(jī)啟動(dòng)功能的新型發(fā)電機(jī)，具有高度集成、結(jié)構(gòu)緊湊、通風(fēng)散熱效果和維護(hù)性良好等優(yōu)點(diǎn)；驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)動(dòng)并為其提供優(yōu)越牽引力的牽引電動(dòng)機(jī)，是一款焊接式無機(jī)座、齒軸一體的交流異步電動(dòng)機(jī)，體積小、扭矩大、機(jī)車牽引力大；對(duì)機(jī)車進(jìn)行降溫冷卻保護(hù)的散熱器風(fēng)扇電機(jī)，是一款外轉(zhuǎn)子、扁平化、全封閉式結(jié)構(gòu)交流異步電機(jī)，氣動(dòng)性能優(yōu)良，占用空間小，且不受鹽霧沙塵浸蝕，容易維護(hù)。zsk大陸橋物流聯(lián)盟

這3款電機(jī)是中車株洲電機(jī)公司在內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)域內(nèi)的拳頭產(chǎn)品，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，曾榮獲鐵道科技一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。不僅如此，以這3款電機(jī)為基型產(chǎn)品，該公司還建立了交流異步牽引電機(jī)、主輔發(fā)電機(jī)、散熱器風(fēng)扇電機(jī)集設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等為一體的技術(shù)平臺(tái)，利用產(chǎn)品的高度集成化以及良好的擴(kuò)展性等優(yōu)點(diǎn)，完成多項(xiàng)成果轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品出口泰國、幾內(nèi)亞等地。zsk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中央廣電總臺(tái)國際在線）zsk大陸橋物流聯(lián)盟

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