武漢首開中老鐵路國際貨運列車石材專列

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武漢首開中老鐵路國際貨運列車石材專列　張科　攝NpV大陸橋物流聯盟

滿載中國產建筑石材的45886次列車16日從中國鐵路武漢局集團公司(以下簡稱“武鐵”)漢西車務段吳家山站安全開出，在武漢北站編組后，列車將經京廣線、湘黔線、貴昆線運行，由云南磨憨口岸出境，于10天后抵達老撾萬象火車站，比傳統海運節約一半以上時間。NpV大陸橋物流聯盟

據了解，該趟專列是武漢地區開往老撾的首趟石材專列。與傳統海運方式相比，中老鐵路國際貨運列車具有準點準時、貨損低、運輸時間短的特點，并且降低了外貿運輸成本。NpV大陸橋物流聯盟

負責專列運輸任務的漢西車務段吳家山車站站長王有能介紹，裝車計劃下達后，武鐵貨運部門會同相關企業和政府部門，迅速集結集裝箱空箱，辦理報關報檢等手續，3天內完成所有流程。同時該站工作人員與武昌南機務段機車乘務人員協調配合，24小時有序作業，及時做好列車編組、對位、取送、機車換掛等工作，確保了列車準點順利開出。NpV大陸橋物流聯盟

近年來，武鐵以吳家山車站為中心，發揮武漢九省通衢、通江達海地理優勢，實現鐵路與水路運輸的無縫銜接，使中歐班列和中老國際貨運列車通過“黃金水道”實現優勢互補，進一步助力武漢構筑內陸開放型綜合運輸大通道。NpV大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）NpV大陸橋物流聯盟

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