“拼箱運輸”成中歐班列貨運亮點

據荷蘭鐵路貨運新聞網2月1日報道，雖然消費需求抑制了中歐之間鐵路貨運量的增長，但有一種產品被認為正在利用當前的市場形勢。中國貨運代理公司“鐵大大”說，“拼箱運輸”目前是通往歐洲的新絲綢之路上客戶的頭號選擇。DYc大陸橋物流聯盟

報道稱，1月19日，該公司與杜伊斯堡港務代理公司簽署戰略合作協議。該協議不限于拼箱運輸，但重點是從中國到杜伊斯堡的拼箱運輸。DYc大陸橋物流聯盟

整箱裝運是通往俄羅斯的走廊上的主要產品，但中歐班列的情況略有不同。“鐵大大”創始人邵一峰說：“我們一致認為，在經濟停滯、訂單減少的情況下，未來3年內拼箱運輸有更大潛力。我們希望利用雙方的優勢，更多助力于該產品。”DYc大陸橋物流聯盟

拼箱運輸一直是“鐵大大”的“優勢產品”，所以它在這方面有經驗。邵一峰解釋說，杜伊斯堡港務代理公司希望為其主要客戶提供更全面的產品，拼箱運輸就是解決方案之一。DYc大陸橋物流聯盟

邵一峰說：“與海運拼箱運輸的費率結構相比，鐵路拼箱運輸的費率結構較為簡單，與空運相似。實際上在2015年我們首次推出這款產品時，公司就設計了這一費率結構。這一費率結構簡單且透明。”DYc大陸橋物流聯盟

除此之外，2023年還有可能成為一個鐵路運輸時間值得夸耀的年份。DYc大陸橋物流聯盟

邵一峰說：“運輸時間穩定將使一些有價值、優質的客戶重返鐵路。與航空貨運相比，鐵路貨運能節約成本是顯而易見的。”DYc大陸橋物流聯盟

據報道，與杜伊斯堡港務代理公司的合作不僅基于拼箱運輸。“鐵大大”稱，這是一次年度合作，合作方的目標是“充分發揮各自優勢，共同發展國際鐵路物流業務，改善客戶服務。在當前鐵路市場環境低迷的情況下，這次合作是一個佳音”。DYc大陸橋物流聯盟

這家中國貨運代理公司認為，就西歐鐵路貨運而言，杜伊斯堡仍是主要樞紐。DYc大陸橋物流聯盟

（來源：參考消息）DYc大陸橋物流聯盟

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