536列！

2022年12月31日，隨著洪亮的汽笛聲響起，全年第536列西部陸海新通道江津班列正式發(fā)車，年度開行任務(wù)超額完成。數(shù)據(jù)顯示，2022年西部陸海新通道江津班列開行量同比增長133%。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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▲西部陸海新通道江津班列首趟企業(yè)定制專列S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

2022年以來，西部陸海新通道江津班列開行頻次不斷加密，聯(lián)通范圍不斷擴(kuò)大，西部陸海新通道和沿線各國、各地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作水平不斷提升，讓老百姓的“菜籃子”和“購物車”越來越豐富。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

江津班列開行頻率持續(xù)提升S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

“西部陸海新通道江津班列運(yùn)行以來，以良好的態(tài)勢(shì)持續(xù)向好發(fā)展。”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從每月一兩班，到周周班常態(tài)化運(yùn)行，再到天天班，日均開行加密，班列開行頻率進(jìn)一步提升。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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▲首列中老泰（泰國瑪達(dá)浦—老撾萬象—重慶江津）國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

2022年10月16日，裝載著來自泰國國家石油公司大宗塑料顆粒的首列中老泰（泰國瑪達(dá)浦—老撾萬象—重慶江津）國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)小南埡鐵路物流中心。過去，從泰國到老撾再到江津，全程需要14天左右，現(xiàn)在時(shí)間縮短至一周左右。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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▲珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城全景S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

2022年，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城整合西部陸海新通道江津班列全鏈條，減少中間環(huán)節(jié)，壓縮在途時(shí)間，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，西部陸海新通道的綜合運(yùn)輸效率不斷提升。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

跨境產(chǎn)品直銷海內(nèi)外S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

2022年10月27日，1萬件老撾進(jìn)口啤酒首次搭乘中老鐵路國際貨運(yùn)列車抵達(dá)小南埡站。這批貨物在江津綜合保稅區(qū)倉儲(chǔ)、分撥，上架各地商超。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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▲小南埡鐵路物流中心作業(yè)區(qū)S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

老撾啤酒成功進(jìn)口得益于我區(qū)“水公鐵”基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)提檔升級(jí)，群眾能足不出戶購買到各地商品。例如：S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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▲2022年10月27日，10000件老撾進(jìn)口啤酒首次搭乘中老鐵路國際貨運(yùn)列車抵達(dá)小南埡站S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

東南亞國家的紙漿、塑料粒子、植物油之類的供應(yīng)鏈中間產(chǎn)品，搭乘鐵路運(yùn)抵小南埡，通過企業(yè)加工貿(mào)易，做成一件件成品銷往全國各地；S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的各種智能家居、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)零件，通過江津班列直銷海內(nèi)外；S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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▲成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈貨運(yùn)班列S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

新疆的煤、哈密瓜，甘肅的純堿、小麥，四川的化工產(chǎn)品等各地貨物通過“水公鐵”運(yùn)抵珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城……S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道作為一條跨越數(shù)千公里、數(shù)十個(gè)國家的物流大通道，讓百姓獲得了實(shí)實(shí)在在的幸福感。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建鐵路聯(lián)通“大動(dòng)脈”S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

2022年3月，中老鐵路（江津-萬象）國際貨運(yùn)班列在珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城首發(fā)，搭乘中老鐵路“大動(dòng)脈”，為沿線紙質(zhì)包裝、新型材料以及裝備制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶去新機(jī)遇。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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▲中老鐵路（江津-萬象）國際貨運(yùn)列車首發(fā)S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道江津班列聯(lián)通了四川、貴州、云南、甘肅、新疆等“13+1”省市；實(shí)現(xiàn)了與中歐、中老、中老泰班列的無縫對(duì)接，加快推動(dòng)構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道江津班列已成為東盟地區(qū)聯(lián)系我國西南內(nèi)陸的一條“大動(dòng)脈”。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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▲珞璜港S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

“未來會(huì)有越來越多的港口站點(diǎn)與我們相連。”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為內(nèi)陸開放前沿和陸港型綜合物流基地，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城依托多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，搶抓“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)國家戰(zhàn)略機(jī)遇，多次開行各地首發(fā)班列，助力成渝聯(lián)通東盟，加快培育中國西部（重慶）東盟商品分撥中心。S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江津融媒體中心）S5Y大陸橋物流聯(lián)盟

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