中越、中歐聯程班列再添新路線 “越南—中國—哈薩克斯坦”聯程班列今日首發

記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，12月31日13時20分，搭載著電子元件等貨物的75140次國際貨運班列，從廣西憑祥火車站發出，開往西安鐵路國際港集結中轉，通過中歐班列路徑繼續去往哈薩克斯坦，預計25天后抵達目的地。該趟班列的順利發出，標志著中越、中歐聯程班列再添新線路，為暢通國內國際雙循環、保障國民經濟平穩運行提供有力支撐。tlc大陸橋物流聯盟

tlc大陸橋物流聯盟

圖為聯程班列即將駛離憑祥站（李伊 攝）tlc大陸橋物流聯盟

據了解，2021年7月27日，首趟中越、中歐聯程班列“越南—中國—比利時”順利開行。一年多來，累計開行聯程班列47列，2162個標準集裝箱，9442噸。此次開行的75140次貨運班列始發站是越南同登站，經過中國憑祥站進入中國境內，在西安國際港集結中轉，通過中歐班列路徑從霍爾果斯離開中國境內，最終抵達哈薩克斯坦阿拉木圖市。tlc大陸橋物流聯盟

中鐵國際多式聯運有限公司南寧分公司國際聯運部經理梁建平介紹，過去大部分從越南運輸的電子元件，選擇海運運輸到中亞國家。受出境計劃限制，貨物到達目的地的時間有諸多不確定因素，時間一般需要50天左右。現在，通過鐵路經憑祥運輸至西安國際港集結中轉，再通過中歐班列路徑發往哈薩克斯坦，時間可以節約一半以上，有效解決了東盟國家連通中亞國家的運輸難題。tlc大陸橋物流聯盟

為提高中越、中歐聯程班列的運輸效率，憑祥站提前制定列車開行計劃，開辟綠色通道，與越南同登站協商制定最佳運輸方案，及時申報入境貨物需求，做好聯檢配合工作。tlc大陸橋物流聯盟

tlc大陸橋物流聯盟

圖為聯程班列駛離憑祥站（黃琪 攝）tlc大陸橋物流聯盟

據憑祥站站長蔣靖介紹，2022年，中越班列集貨地覆蓋廣西區內外20多個地市，貨物品名由去年的205個拓展至工業機械、各地區特產等248個，繼開行“南寧—憑祥”路線后，于今年4月開辟了“柳州—同登”新路線，今年6月中越班列提速至“半日達”。2022年1月至12月30日，憑祥站開行出入境跨境列車合計1084對，較2021年增加132對，同比增長13.9%。出入境貨物累計78.8萬噸，同比2021年增長41%。tlc大陸橋物流聯盟

中越、中歐聯程班列“越南—中國—哈薩克斯坦”新線路的開通，進一步健全了東盟國際貨物運輸網絡，大幅縮短貨物運輸時間，提高運輸效率，擴大廣西國際班列在亞歐、東南亞區域的輻射面與國際影響力。tlc大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）tlc大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682