成都首趟經(jīng)新成昆鐵路出川中老班列發(fā)車

12月29日，封面新聞?dòng)浾邚某啥记喟捉瓍^(qū)獲悉，裝載著家電、百貨等川內(nèi)本地貨物的中老鐵路（成都-萬(wàn)象）國(guó)際班列從成都國(guó)際鐵路港發(fā)車。NDl大陸橋物流聯(lián)盟

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成都國(guó)際鐵路港NDl大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)5天，該班列將經(jīng)由新成昆鐵路銜接中老鐵路開(kāi)往老撾萬(wàn)象。這是在新成昆鐵路全線通車后，成都首趟通過(guò)新成昆鐵路運(yùn)輸?shù)闹欣蠂?guó)際班列。NDl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，為滿足日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求，新成昆鐵路全長(zhǎng)約865公里，運(yùn)力大幅度提升后，成昆線列車運(yùn)行時(shí)間將由19小時(shí)縮短至7小時(shí)，為西南地區(qū)的物流往來(lái)構(gòu)建起鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈，對(duì)疏解既有成昆鐵路運(yùn)輸壓力、促進(jìn)西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。NDl大陸橋物流聯(lián)盟

“此次新成昆鐵路的開(kāi)通，大大縮減了運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，加快了我們貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)，為貨物進(jìn)出口東南亞地區(qū)提供了一條全新快捷的運(yùn)輸通道選擇。”通過(guò)此趟班列發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方順豐-嘉里負(fù)責(zé)人李蔚琛表示。NDl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，新成昆鐵路向北連接中歐班列通道，向南連接泛亞鐵路，形成從歐洲經(jīng)中亞、再經(jīng)我國(guó)西北到西南、最后通達(dá)東南亞的“陸上橋”，四川南接中老鐵路直通東盟腹地、輻射南亞?wèn)|南亞將更加便捷高效。NDl大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，四川南向開(kāi)放提速增效，與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)快速升溫。隨著與東盟國(guó)家跨境物流及國(guó)際中轉(zhuǎn)需求增長(zhǎng)，成都國(guó)際班列加快南向通道建設(shè)，目前已建立“一主兩輔多點(diǎn)”輻射網(wǎng)絡(luò)，形成以四川至欽州為主，中越、中老鐵路通道為輔，南沙、黃浦等港口多點(diǎn)進(jìn)出境的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)路，輻射境外200余個(gè)城市及港口，實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道與中歐班列的無(wú)縫銜接，開(kāi)辟亞歐大陸國(guó)際貿(mào)易新路徑。NDl大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中老鐵路(成都-萬(wàn)象)國(guó)際班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每周往返常態(tài)化開(kāi)行。借助高效便捷的新成昆鐵路，成都至老撾國(guó)際班列開(kāi)行頻率將進(jìn)一步加大，帶動(dòng)本地企業(yè)加快融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，構(gòu)建成都—老撾常態(tài)化合作機(jī)制，促進(jìn)四川與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易交流。NDl大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：封面新聞）NDl大陸橋物流聯(lián)盟

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