增運(yùn)力，搶訂單：中歐班列（渝新歐）整車(chē)JSQ出口專(zhuān)列通關(guān)落地重慶

12月20日下午，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列中歐班列（渝新歐）商品車(chē)鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)國(guó)際班列（簡(jiǎn)稱(chēng)JSQ車(chē)）從重慶魚(yú)嘴貨運(yùn)站緩緩駛出，滿載225臺(tái)“重慶造”汽車(chē)，將經(jīng)由新疆霍爾果斯口岸出境，最終運(yùn)抵歐洲國(guó)家。這是首列無(wú)需在邊境口岸報(bào)關(guān)查驗(yàn)，可直接在始發(fā)地——重慶通關(guān)發(fā)運(yùn)的中歐班列（渝新歐）JSQ專(zhuān)列，將為重慶市及周邊地區(qū)汽車(chē)企業(yè)搶抓國(guó)際訂單、快速搶占國(guó)際市場(chǎng)份額開(kāi)辟了一條高效、便捷的國(guó)際物流通道。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

定制服務(wù)實(shí)現(xiàn)“三重疊加”效應(yīng)AY6大陸橋物流聯(lián)盟

年近歲末，海外訂單咨詢量激增、交付周期較短，而中歐班列線條計(jì)劃緊張，集裝箱海運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30-40天，如何批量、快速、安全地將“重慶造”汽車(chē)交付至海外市場(chǎng)成為本地車(chē)企亟待解決的難題。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

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針對(duì)本地車(chē)企特殊時(shí)期下的出口需求，渝新歐團(tuán)隊(duì)在市政府口岸物流辦、重慶海關(guān)、成都路局等單位的指導(dǎo)和支持下，與兩江樞紐公司、果園港、中鐵特貨（001213）攜手合作，組織制定專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸方案，決定采取JSQ專(zhuān)列形式進(jìn)行出口運(yùn)輸。商品車(chē)可直接駛?cè)胲?chē)廂，無(wú)需安裝托架，每節(jié)車(chē)廂可裝載9-10臺(tái)汽車(chē)，較傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸而言，單批運(yùn)量更大、裝卸效率更高、運(yùn)輸成本更低、運(yùn)輸穩(wěn)定性和安全性也更有保障。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

“為幫助客戶搶抓海外訂單、拓展國(guó)際市場(chǎng)份額，我們組建了專(zhuān)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行服務(wù)。此趟中歐班列（渝新歐）JSQ專(zhuān)列在魚(yú)嘴站辦理報(bào)關(guān)查驗(yàn)后，大約5天就可以到霍爾果斯口岸直接出境，相較海運(yùn)時(shí)效提升一倍，相對(duì)集裝箱班列運(yùn)能增加50%，切實(shí)提高了商品車(chē)運(yùn)輸效率，降低車(chē)企綜合運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)了時(shí)效快、成本低、大批量‘三重疊加’效應(yīng)。”渝新歐公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王騫介紹說(shuō)，今年來(lái)，為保障多家知名車(chē)企搶抓海外訂單，渝新歐優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化運(yùn)輸組織，推進(jìn)使用JSQ車(chē)裝載整車(chē)出口的運(yùn)輸模式。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

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值得一提的是，這是首趟JSQ外貿(mào)整車(chē)出口轉(zhuǎn)關(guān)模式在重慶魚(yú)嘴站的順利落地。以往魚(yú)嘴站貨物出口需要在口岸報(bào)關(guān)，增加了貨物在口岸停留環(huán)節(jié)。為助力本地車(chē)企快速搶占國(guó)際市場(chǎng)先機(jī)、搭建商品汽車(chē)運(yùn)輸綠色通道，重慶海關(guān)積極爭(zhēng)取海關(guān)總署支持，專(zhuān)門(mén)制定監(jiān)管方案，推動(dòng)轉(zhuǎn)關(guān)落地。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，與烏魯木齊海關(guān)密切協(xié)調(diào)配合，共同完善屬地—轉(zhuǎn)關(guān)—口岸的配合流程，確保通行順暢。通過(guò)這種方式，企業(yè)在本地報(bào)關(guān)辦理完相關(guān)手續(xù)，到口岸后通過(guò)轉(zhuǎn)關(guān)可直接出境，壓縮了約15%作業(yè)成本，大幅縮短了班列在邊境口岸的通關(guān)時(shí)間。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

重慶海關(guān)所屬重慶港（600279）海關(guān)關(guān)長(zhǎng)劉湘斌表示：“11月以來(lái)，我們協(xié)同相關(guān)企業(yè)做了大量的準(zhǔn)備工作，對(duì)發(fā)運(yùn)出口轉(zhuǎn)關(guān)外貿(mào)整車(chē)的場(chǎng)站、鐵路及物流企業(yè)進(jìn)行了積極的溝通指導(dǎo)。這種新模式將進(jìn)一步優(yōu)化重慶整車(chē)出口業(yè)務(wù)形態(tài)、緩解口岸通關(guān)壓力、提升運(yùn)輸效率，相信今后將會(huì)有更多整車(chē)依托這條海關(guān)通道‘走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)’，成為‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。”AY6大陸橋物流聯(lián)盟

“快車(chē)道”助力整車(chē)加速“出海”AY6大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎不息。中歐班列（渝新歐）整車(chē)JSQ出口專(zhuān)列通關(guān)落地重慶，成功打造出一條出口外貿(mào)整車(chē)通關(guān)快車(chē)道，保障口岸通關(guān)高效順暢，使“重慶造”汽車(chē)品牌加速“出海”。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

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“JSQ籠車(chē)出口市場(chǎng)空間巨大。接下來(lái)我們還將持續(xù)提升發(fā)送規(guī)模，縮短關(guān)務(wù)時(shí)間，提升運(yùn)輸效率，進(jìn)一步拓寬班列運(yùn)輸產(chǎn)品，助力更多‘重慶造’汽車(chē)打開(kāi)國(guó)外市場(chǎng)。”渝新歐市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心經(jīng)理徐潤(rùn)秋介紹。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，中歐班列（渝新歐）穩(wěn)定運(yùn)行，并在運(yùn)輸整車(chē)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，目前已形成集裝箱托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱車(chē)架運(yùn)輸、籠車(chē)運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方案，一批批慶鈴、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮、吉利、東風(fēng)小康等中國(guó)品牌汽車(chē)依托這條通道，得以頻頻出境，全球競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，推動(dòng)重慶整車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈深度融合。重慶整車(chē)口岸在2015至2021年間，6次奪得內(nèi)陸口岸整車(chē)進(jìn)口量第一。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，重慶市出口汽車(chē)26.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%，出口量居全國(guó)第5位，出口貨值198.8億元，同比增長(zhǎng)73.4%。重慶汽車(chē)出口“跑”出加速度。其中，兩江新區(qū)出口整車(chē)占全市的60%。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

市政府口岸物流辦主任巴川江表示，重慶將持續(xù)拓展中歐班列等出海出境大通道，不斷創(chuàng)新物流組織模式，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障能力，更好地服務(wù)本地汽車(chē)等支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為更好融入“一帶一路”建設(shè)以及構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供有力支撐。AY6大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新華網(wǎng)）AY6大陸橋物流聯(lián)盟

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