中歐班列“蘇州號(hào)”疾馳在“一帶一路”上

“經(jīng)貿(mào)動(dòng)脈連東西，萬(wàn)里陸橋滿情誼。”十年風(fēng)雨兼程，中歐班列已發(fā)展成為“一帶一路”倡議的堅(jiān)強(qiáng)支柱。第一列蘇州中歐班列自江蘇（蘇州）國(guó)際物流中心始發(fā)迄今已有十年，與騰飛的蘇州相映襯，中歐班列上的“蘇州號(hào)”也正奮勇疾馳。SYV大陸橋物流聯(lián)盟

注入全球產(chǎn)業(yè)“蘇州元素”。推動(dòng)“制造大市”向“制造強(qiáng)市”轉(zhuǎn)變，是蘇州邁步高質(zhì)量發(fā)展道路、構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展格局的題中之義。在這一過(guò)程中，數(shù)字化改造、產(chǎn)業(yè)升級(jí)是一方面，提升品牌附加值、構(gòu)筑“蘇州制造”品牌優(yōu)勢(shì)同樣不可忽視。打響“蘇州制造”全球品牌，尤其是在歐洲這樣以傳統(tǒng)工業(yè)著稱的市場(chǎng)上，將有助于在全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中加入更多“蘇州環(huán)節(jié)”。十年來(lái)，9條蘇州中歐班列發(fā)運(yùn)班列逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)，累計(jì)超2000列，其中僅今年1-11月就預(yù)計(jì)開(kāi)行357列，出口單箱貨值更是長(zhǎng)期居全國(guó)首位。一批批滿載電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等工業(yè)產(chǎn)品的集裝箱遠(yuǎn)銷海外，也將“蘇州制造”的美譽(yù)播撒到新歐亞大陸上。SYV大陸橋物流聯(lián)盟

助推區(qū)域發(fā)展“攜手并進(jìn)”。黨的二十大報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略”的重要性，所謂“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”，蘇州的崛起離不開(kāi)區(qū)域范圍的資源要素聚集，在新時(shí)代，建設(shè)“更好的蘇州”尤其需要深度融入?yún)^(qū)域協(xié)同發(fā)展的大局之中。近年來(lái)，蘇州中歐班列相繼開(kāi)行跨境電商專列、自貿(mào)區(qū)專列、長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)專列等特色班列，區(qū)域特色產(chǎn)品在這里“打包出貨”，其中本地貨源占比將近50%、省內(nèi)貨源超過(guò)70%，既壯大了中歐班列“蘇州號(hào)”隊(duì)伍，又帶動(dòng)了周邊地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)見(jiàn)證著蘇州中歐班列在地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局中的深度融入和深層協(xié)同。SYV大陸橋物流聯(lián)盟

鑄牢中歐貿(mào)易“友誼橋梁”。在“百年未有之大變局”背景下，加強(qiáng)中歐合作，無(wú)論是對(duì)歐洲還是對(duì)中國(guó)，都是一個(gè)鞏固自身發(fā)展水平、創(chuàng)造更大發(fā)展機(jī)遇的“必選項(xiàng)”。蘇州中歐班列從亞歐大陸東岸出發(fā)通達(dá)西岸，串起沿途無(wú)數(shù)城市，無(wú)疑是連接中歐友誼的“陸上天橋”。尤其是新冠疫情初期，海、空航運(yùn)受阻，蘇州中歐專列滿載2000萬(wàn)個(gè)口罩“雪中送炭”馳援歐洲，輸送了大批防疫物資，有力保障了世界防疫“補(bǔ)給線”，也進(jìn)一步彰顯了中歐班列在中歐經(jīng)貿(mào)聯(lián)系中的“大動(dòng)脈”作用。十年來(lái)，蘇州班列持續(xù)不斷擴(kuò)大“朋友圈”，今年又開(kāi)行了通向米蘭的新線路，已然初步建成連通德國(guó)、俄羅斯、意大利、芬蘭等多個(gè)國(guó)家的國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列平臺(tái)，有力地拓展了中歐貿(mào)易，鑄牢了沿線國(guó)家互利共贏的友誼橋梁。SYV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：蘇州新聞網(wǎng)）SYV大陸橋物流聯(lián)盟

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