前11月中歐班列預計開行357列 10月份以來回程班列開行大幅度增長

今年以來，面對復雜的國際國內形勢，蘇州市國際班列貨運有限公司結合當前政策和運營資源，加大各條線路去程貨源組織力度，全力保障班列線路穩定運營。據統計，今年1至11月，蘇州中歐班列預計開行進出口班列357列（折算列439列）、搭載40呎集裝箱18002個、貨重34.33萬噸、貨值18.79億美元；同比班列數增長2.88%，箱數增長2.52%，貨重增長35.58%。KNx大陸橋物流聯盟

蘇州市國際班列貨運有限公司是蘇州市中歐班列統一平臺運營商。該公司總經理張帆介紹，經過10年時間的發展，中歐班列（蘇州）已由最初的“蘇州—波蘭”單線單向，發展成為11條線路，包括“蘇州—波蘭”“蘇州—德國”“蘇州—俄羅斯”“蘇州—白俄羅斯”“蘇州—烏茲別克斯坦”“蘇州—芬蘭”“蘇州—意大利”等7條雙向線路，“蘇州—越南”“蘇州—老撾”，以及今年新開行的“蘇州—萬象”“蘇州—米蘭”等4條單向線路，初步形成了集中歐、中亞、中俄進出口班列于一體的國際鐵路貨運班列平臺。KNx大陸橋物流聯盟

其中，“蘇州—波蘭”班列線路縱貫我國華東、華北、東北，經內蒙古滿洲里出境，橫跨俄羅斯、白俄羅斯全境，最終到達波蘭華沙，出口班列最短用時12天，進口班列最短用時14天。相較其他地區的中歐班列線路，“蘇州—波蘭”班列線路途經國家少，關務過境環節便捷，單據要求簡單，出境環境更穩定，運輸實效性有較強保障，是國內市場化程度最高的中歐班列。KNx大陸橋物流聯盟

值得一提的是，面對出口計劃受限的影響，蘇州班列公司加大回程班列的開行力度和強度，從10月份以來回程班列開行大幅度增長，預計截至11月底回程搭載貨柜為5707個40呎集裝箱，超過去年全年回程運輸量。KNx大陸橋物流聯盟

“此次（無錫—蘇州）接續班列的開通，將進一步加強以蘇州國際鐵路物流中心為圓心的中歐班列輻射范圍，提升對長三角地區的服務能力，為區域生產企業更好地提供對歐、對俄以及對中亞地區的物流保障。”張帆說。KNx大陸橋物流聯盟

（來源：蘇州日報）KNx大陸橋物流聯盟

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