今年第7000列 西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列跑出“新速度”

10月22日，記者從陸海新通道運營有限公司獲悉，10月21日，滿載著紙漿、石英砂、建筑陶瓷等貨物的集裝箱列車從欽州集裝箱鐵路中心站緩緩駛出，將在3天后到達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站。xpi大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這是2022年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列第7000列，這意味著西部陸海新通道提前71天完成全年班列開行任務(wù)。xpi大陸橋物流聯(lián)盟

北港物流黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理蘇颋表示，通道貨運量已經(jīng)持續(xù)5年高速增長。2022年，通道運營范圍新增了湖北、河南、河北、內(nèi)蒙古、西藏等5個省份的17市29個站點，海鐵聯(lián)運班列累計開行量突破2萬列，目前班列線路已通達(dá)我國17省（自治區(qū)、直轄市）、60市、113站，實現(xiàn)我國西部12個省份全覆蓋，并且延伸至中部地區(qū)。xpi大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，借助西部地區(qū)沿邊優(yōu)勢，北部灣港集團(tuán)堅持以“一貨類一項目”策略，探索廣東貨源發(fā)運北部灣港至西藏班列并最終到達(dá)尼泊爾地區(qū)，為中國—東盟經(jīng)貿(mào)往來另辟蹊徑；推動海南椰汁經(jīng)北部灣港發(fā)運陸海新通道班列至新疆及湖北，為西部陸海新通道對接海南自貿(mào)區(qū)，有力銜接長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”倡議注入“活力”；緊盯汽配件、木薯淀粉及紙漿等RCEP國家進(jìn)出口貨物發(fā)運需求，進(jìn)一步強(qiáng)化通道對于RCEP國家與我國川、渝、豫等內(nèi)陸地區(qū)的“引力”。xpi大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，1-9月，中國與RCEP成員國經(jīng)過陸海新通道進(jìn)出口總量52068TEU，占整個通道總外貿(mào)運量（116833TEU）的45%。完成的7000列中，外貿(mào)箱占比37%，同比增長45%。xpi大陸橋物流聯(lián)盟

同時，北部灣港集團(tuán)與鐵路部門積極合作對接通道沿線客戶，以“一項目一方案”為客戶提供個性化物流方案及平臺一口價。截至目前，共70個站點獲批鐵路運價下浮，較去年下浮站點個數(shù)增加25%。西部陸海新通道北部灣港海鐵聯(lián)運班列一口價輻射至82個站點，較去年站點個數(shù)增加20%。xpi大陸橋物流聯(lián)盟

北部灣聯(lián)運公司運營部業(yè)務(wù)員周巍介紹，通過提前了解貨物船期，優(yōu)化路港銜接及港區(qū)間箱源調(diào)撥，合理安排發(fā)運計劃，今年我們先后6次刷新單日裝車紀(jì)錄，最高單日裝車紀(jì)錄達(dá)到765車。xpi大陸橋物流聯(lián)盟

面對當(dāng)前形勢，北部灣港集團(tuán)主動出擊，持續(xù)打造柳州—北部灣港—雅加達(dá)海鐵聯(lián)運精品線路，助力廣西本土制造企業(yè)業(yè)務(wù)拓展，加速區(qū)內(nèi)制造企業(yè)“擁抱”世界。以柳州通用五菱為例，自7月份推出新能源車業(yè)務(wù)以來，三季度柳州—北部灣港—雅加達(dá)外貿(mào)汽配件發(fā)運2450標(biāo)箱，環(huán)比增長388%。xpi大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：上游新聞）xpi大陸橋物流聯(lián)盟

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