上半年進出口增幅全省第一！棗莊家門口有了“出海口”

10月9日凌晨，一列載有100標箱貨物的中亞班列緩緩駛離棗莊內陸港，棗莊青港國際物流有限公司經理周學良告訴記者，這趟班列裝載著棗莊生產的服裝、汽車配件等，預計3天左右的時間，運至新疆霍爾果斯邊境站，待這些貨物在邊境站“換乘”后，便可直達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。  3RF大陸橋物流聯盟

“不靠海”是棗莊這座內陸城市發展出口的掣肘之一。2019年，新成立的山東省港口集團與濟南、棗莊、濟寧、淄博等攜手加強內陸港、海鐵聯運布局，打造“一帶一路”建設新格局。3RF大陸橋物流聯盟

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山東港口棗莊內陸港依托位于薛城區常莊街道境內的鐵路貨場資源，總投資約1.1億元，占地面積200余畝，于2019年5月啟動建設，在2020年1月舉辦棗莊海關多式聯運監管站開通儀式后，正式投入了運營。3RF大陸橋物流聯盟

自內陸港開通以來，有出口需求的貨物只需在企業等待，就有“門到門”全程物流服務，裝箱后從棗莊西站運抵至青島港，然后出口到其他國家和地區。而以往從沿海港口出口貨物，需要企業自身先運至港口再辦理通關手續，堆存和裝卸貨物均需要時間和費用，這種便利讓房寬心生歡喜。3RF大陸橋物流聯盟

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房寬是山東辛化硅膠有限公司副總經理，這家公司位于滕州市，是一家專注于研發生產硅膠和無機硅新材料的“瞪羚企業”。“我們公司生產的產品廣泛應用于醫療健康、變壓吸附等領域，出口日韓、歐美等多個國家和地區。有了棗莊內陸港之后，不僅運費大大降低，產品出口也方便快捷了許多。”房寬說道。3RF大陸橋物流聯盟

作為棗莊內陸港唯一運營商的棗莊青港國際物流有限公司，憑借豐富的現代物流一體化運作經驗，依托濟南鐵路局與青島港，開通了“棗莊號”海鐵聯運集裝箱班列，開創了棗莊市進出口物流運輸新模式。周學良說，有了內陸港，企業可以在棗莊實現快速通關，相當于“家門口”有了“出海口”，大大便利了外貿企業的進出口業務。3RF大陸橋物流聯盟

棗莊內陸港建有拆裝箱倉庫、海關監管倉庫等設施，并具備便捷通關、內貿全程、外貿全程、國際貿易等功能，不少出口企業表示，近兩年受疫情影響，外貿壓力明顯，棗莊內陸港開通后，港口功能前置，貨物進港就等于進關，實現了出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，對企業是利多利好。3RF大陸橋物流聯盟

內陸港依托現有的鐵路物流基地、公路港、沿海和內河港口等，著重發揮“公—鐵—海—水”多式聯運優勢，棗莊地區外向型企業在薛城就能享受“預渡柜”免費堆場和“以柜代倉”等服務，“綜合考慮，企業物流成本可以降低10%—15%左右。”周學良說，此前棗莊的出口貨物一般要通過公路運輸到沿海港口，班列運輸相對公路運輸有著明顯的成本優勢，并且基本不受天氣影響，遇到大霧、大雪等天氣，班列仍可正常運行。3RF大陸橋物流聯盟

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內陸港作為棗莊打造大通關、大物流、大開放的國際化平臺，將成為棗莊做強內循環、做大外循環，積極主動融入“一帶一路”建設的重要抓手，推動傳統產業升級，助力經濟高質量發展。棗莊市委副書記、市長張宏偉在日前的“山東這十年·棗莊”主題新聞發布會中表示，近年來，棗莊市牢固樹立“棗莊以外就是外”的發展理念，積極融入和主動服務“雙循環”新發展格局，大力實施外資外貿外經“三外”聯動工程，推動全市開放步伐明顯加快、經濟外向度持續提升。3RF大陸橋物流聯盟

據了解，2022年上半年棗莊青港國際物流有限公司棗莊內陸港鐵路發運量達到了2.7萬標箱。截至目前，“棗莊號”海鐵聯運班列每天對開1列，開行至今已成功開行3200多列，集裝箱運量達17.8萬多標箱，“齊魯號”棗莊—莫斯科亞歐班列也已開行60余列，集裝箱運量達到了6000標箱。周學良向記者介紹，因為貨場不夠用，現正進行內陸港提升工程施工，預計12月底竣工，屆時可增加使用面積超30%。3RF大陸橋物流聯盟

得益于棗莊內陸港的強勢發展勁頭，棗莊市上半年貨物進出口192.6億元，同比增長133.1%。其中，出口175.6億元，同比增長123.6%；進口17億元，同比增長314.7%。進出口、出口、進口三項增幅均居全省第1位。越來越多的“棗莊制造”搭乘班列走出去，而走出去的班列也在滿載而歸。3RF大陸橋物流聯盟

棗莊內陸港的開通，有效提升了棗莊在魯西南地區和淮海經濟區中的聚集和輻射作用，拉動了地方經濟發展，帶動了周邊人口的就業，此外，內陸港這一平臺的搭建也使近棗、來棗企業擁有了“港口”優勢，從而提升綜合競爭力。棗莊市商務局表示，下一步棗莊將繼續完善配套設施建設，發揮現有資源優勢，提升業務服務，吸引更多的周邊外向型企業聚集棗莊內陸港開展業務。3RF大陸橋物流聯盟

（來源：齊魯晚報-齊魯壹點）3RF大陸橋物流聯盟

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