鐵路貨運(yùn)量繼續(xù)以5%幅度增長(zhǎng) 中歐班列開(kāi)行超萬(wàn)列

全國(guó)鐵路貨運(yùn)量繼續(xù)高速增長(zhǎng)。前8個(gè)月全國(guó)鐵路共發(fā)送貨物33.07億噸，同比增長(zhǎng)5.5%，其中8月發(fā)送貨物4.11億噸，同比增長(zhǎng)3.2%。國(guó)家鐵路局9月14日發(fā)布數(shù)據(jù)，顯示上述內(nèi)容。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量不僅持續(xù)增長(zhǎng)，且增幅也在不斷提高，貨運(yùn)多項(xiàng)指標(biāo)連創(chuàng)歷史新高。2022年一季度和上半年貨運(yùn)增速分別為2.71%和5.5%，其中上半年增幅更是創(chuàng)10個(gè)月來(lái)新高，前7個(gè)月貨運(yùn)增幅更是達(dá)到5.7%。這也是自2013年鐵道部撤銷后，貨運(yùn)量同期歷史最高（詳見(jiàn)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)7月4日?qǐng)?bào)道《上半年鐵路貨運(yùn)量19.46億噸增速超5% 多項(xiàng)指標(biāo)屢破紀(jì)錄》）。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

8月，國(guó)家鐵路貨運(yùn)裝車日均完成17.3萬(wàn)車，同比增加6861車，全路分界口日均過(guò)貨車5267列28萬(wàn)車，同比增加423列2.3萬(wàn)車。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

電煤運(yùn)輸方面，6月20日，電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)始以來(lái)，至8月31日，國(guó)家鐵路已累計(jì)發(fā)送電煤3.2億噸，同比增長(zhǎng)30%；全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤6341萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)88%，可耗天數(shù)25.5天，同比增加10天，其中8月國(guó)家鐵路電煤日均裝車6.23萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)23%。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

西煤東運(yùn)重載通道大秦鐵路（601006.SH）運(yùn)輸數(shù)據(jù)情況，基本與全路貨運(yùn)形勢(shì)相符。2022年前8個(gè)月，大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量2.83億噸，同比增長(zhǎng)2.56%，其中8月，大秦線完成貨物運(yùn)輸量3599萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.76%，日均運(yùn)量116.10萬(wàn)噸，大秦線日均開(kāi)行重車76.2列。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列方面，前8個(gè)月中歐班列累計(jì)開(kāi)行1.06萬(wàn)列、同比增長(zhǎng)6%，其中8月開(kāi)行1601列、同比增長(zhǎng)21%。國(guó)鐵集團(tuán)方面稱，今年以來(lái)，通過(guò)阿拉山口、二連、滿洲里等口岸擴(kuò)能改造，阿拉山口口岸新增蘇州至米蘭等25條線路，累計(jì)通行中歐班列線路達(dá)90條；滿洲里口岸日均增加進(jìn)口集裝箱換裝能力3至4列，進(jìn)出境中歐班列較去年提前25天突破3000列；二連口岸寬準(zhǔn)軌接發(fā)列車到發(fā)線增至30條，集裝箱接運(yùn)能力提升20%。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

截至8月底，中歐班列已連續(xù)28個(gè)月保持月開(kāi)千列以上，歷年累計(jì)開(kāi)行5.94萬(wàn)列，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

在保貨運(yùn)增量、客運(yùn)補(bǔ)欠的目標(biāo)任務(wù)下，國(guó)鐵集團(tuán)5月30日召開(kāi)全路電視電話會(huì)議，將全年國(guó)家鐵路貨運(yùn)目標(biāo)提高1億噸，至39億噸左右，同比增幅提高了近3個(gè)百分點(diǎn)，至5%左右（詳見(jiàn)中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)6月1日?qǐng)?bào)道《鐵路全年貨運(yùn)目標(biāo)調(diào)高至39億噸 下半年客運(yùn)恢復(fù)至去年水平》）。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)比近5年鐵路貨運(yùn)量數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，鐵路貨運(yùn)量雖然都是增加態(tài)勢(shì)，但增幅在不斷收窄。2017～2021年國(guó)家鐵路貨運(yùn)增量分別為10.1%、9.3%、7.8%、4.07%和4.0%，2021年鐵路貨運(yùn)增量是近5年來(lái)最低的一年。也就是說(shuō)，2020年之后鐵路貨運(yùn)增幅就再未超過(guò)5%，今年鐵路貨運(yùn)量增幅有望終止下滑態(tài)勢(shì)。CcT大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)）CcT大陸橋物流聯(lián)盟

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