廣東首次通過(guò)國(guó)際班列向老撾出口汽車(chē)整車(chē)

近日，一列運(yùn)載16輛北汽福田皮卡的中老貨運(yùn)班列，從增城西站緩緩駛出，5天后將抵達(dá)老撾萬(wàn)象。這是廣東省內(nèi)首次通過(guò)國(guó)際班列向老撾出口汽車(chē)整車(chē)。zu7大陸橋物流聯(lián)盟

“搭運(yùn)中老班列出口，既節(jié)約了貨運(yùn)時(shí)間，又降低了費(fèi)用成本，實(shí)現(xiàn)了‘時(shí)效快+成本低’的雙優(yōu)效果。”增城海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二科科長(zhǎng)易慧說(shuō)。zu7大陸橋物流聯(lián)盟

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增城海關(guān)關(guān)員對(duì)國(guó)際班列進(jìn)行監(jiān)管。zu7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，黃埔海關(guān)服務(wù)增城西站國(guó)際班列運(yùn)行路線覆蓋中歐、中亞、東盟，通達(dá)10國(guó)17城。今年1-8月，已累計(jì)監(jiān)管開(kāi)行國(guó)際班列194列，貨值46.6億元，分別超出去年全年總數(shù)的3.71倍和3.65倍，約占廣州市國(guó)際班列開(kāi)行數(shù)量的50%，占廣東省開(kāi)行數(shù)量的36%，有力助推了增城西站一躍成為粵港澳大灣區(qū)開(kāi)行密度最大的班列發(fā)運(yùn)平臺(tái)。zu7大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)行頻次加密，集貨半徑也逐步增大。“一年多來(lái)，增城西站從每周一列實(shí)現(xiàn)了天天發(fā)運(yùn)，直接帶動(dòng)了貨運(yùn)量的大幅增長(zhǎng)。僅今年7、8月，單月貨值就超1億美元。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國(guó)際班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李思強(qiáng)說(shuō)。zu7大陸橋物流聯(lián)盟

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國(guó)際班列從增城西站駛出。zu7大陸橋物流聯(lián)盟

在高貨值班列增多的同時(shí)，產(chǎn)品也越來(lái)越多樣化。“我們以西站為信息樞紐，開(kāi)展關(guān)稅減讓、技貿(mào)措施、原產(chǎn)地規(guī)則等政策輔導(dǎo)惠及超過(guò)150家企業(yè)，通過(guò)‘平臺(tái)+信息’連通實(shí)現(xiàn)監(jiān)管聯(lián)動(dòng)提質(zhì)效。”易慧說(shuō)。今年1-8月，增城西站共發(fā)行貨值超500萬(wàn)美元的班列37列，較去年增長(zhǎng)了12倍。貨物品類(lèi)從最初的服裝、建材、小家電等產(chǎn)品，拓展到汽車(chē)整車(chē)、光伏組件等，實(shí)現(xiàn)了多樣化發(fā)展。zu7大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，增城海關(guān)還積極推進(jìn)“鐵路快速通關(guān)”模式落地，采取“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)、優(yōu)先查驗(yàn)等便利化措施，靈活運(yùn)用屬地申報(bào)、運(yùn)抵換乘等轉(zhuǎn)關(guān)模式，由專(zhuān)人跟蹤報(bào)關(guān)申報(bào)、轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送、審核放行、數(shù)據(jù)核銷(xiāo)等過(guò)程，全方位推動(dòng)國(guó)際班列快速通關(guān)，順利實(shí)現(xiàn)通關(guān)時(shí)間更快，通關(guān)效率更高。今年1-8月，跨境國(guó)際班列整體通關(guān)時(shí)間縮短為48分鐘，單箱能節(jié)約費(fèi)用200元以上，通關(guān)效率提高了49%。zu7大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)）zu7大陸橋物流聯(lián)盟

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