皮卡“搭乘”國際班列出口

近日，經(jīng)黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管放行，一列運(yùn)載16輛北汽福田皮卡的中老貨運(yùn)班列，從增城西站緩緩駛出，開往老撾萬象。這是廣東省內(nèi)首次通過國際班列向老撾出口汽車整車。xhK大陸橋物流聯(lián)盟

“搭運(yùn)中老班列出口，既節(jié)約了貨運(yùn)時(shí)間，又降低了費(fèi)用成本，實(shí)現(xiàn)了‘時(shí)效快+成本低’的雙優(yōu)效果。”增城海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二科科長(zhǎng)易慧說。xhK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，黃埔海關(guān)服務(wù)增城西站國際班列運(yùn)行路線覆蓋中歐、中亞、東盟，通達(dá)10國17城。今年1-8月，已累計(jì)監(jiān)管開行國際班列194列，貨值46.6億元，分別超出去年全年總數(shù)的3.71倍和3.65倍，約占廣州市國際班列開行數(shù)量的50%，占廣東省開行數(shù)量的36%。xhK大陸橋物流聯(lián)盟

開行頻次加密，集貨半徑也逐步增大。“一年多來，增城西站從每周一列實(shí)現(xiàn)了天天發(fā)運(yùn)，直接帶動(dòng)了貨運(yùn)量的大幅增長(zhǎng)。僅今年7-8月，單月貨值就超1億美元。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李思強(qiáng)說。xhK大陸橋物流聯(lián)盟

在高貨值班列增多的同時(shí)，產(chǎn)品也越來越多樣化。“我們以增城西站為信息樞紐，開展關(guān)稅減讓、技貿(mào)措施、原產(chǎn)地規(guī)則等政策輔導(dǎo)惠及超過150家企業(yè)，通過‘平臺(tái)+信息’連通實(shí)現(xiàn)監(jiān)管聯(lián)動(dòng)提質(zhì)效。”易慧說。xhK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，今年1-8月，增城西站共發(fā)行貨值超500萬美元的班列37列，較去年增長(zhǎng)了12倍。貨物品類從最初的服裝、建材、小家電等產(chǎn)品拓展到汽車整車、光伏組件等。xhK大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-8月，跨境國際班列整體通關(guān)時(shí)間縮短為48分鐘，通關(guān)效率提高了49%。xhK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣州日?qǐng)?bào)）xhK大陸橋物流聯(lián)盟

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