廣西高水平共建西部陸海新通道 海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋

9月17日，“高水平共建西部陸海新通道廣西推介會”在廣西南寧市舉辦，會期舉行廣西北部灣港—西藏海鐵聯(lián)運(yùn)測試班列發(fā)車儀式，標(biāo)志著西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路正式實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋。HAg大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位，是推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略通道，是連接“一帶”和“一路”的陸海聯(lián)動通道，是支撐西部地區(qū)參與國際經(jīng)濟(jì)合作的陸海貿(mào)易通道是促進(jìn)交通物流經(jīng)濟(jì)深度融合的綜合運(yùn)輸通道。HAg大陸橋物流聯(lián)盟

此次活動由廣西壯族自治區(qū)人民政府主辦，來自國家發(fā)展改革委、中央企業(yè)，重慶、甘肅、青海、遼寧、河南、湖南等省市相關(guān)部門，相關(guān)企業(yè)、商協(xié)會代表共200余人參加會議。HAg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，近年來，西部陸海新通道建設(shè)取得顯著成效，通道互聯(lián)互通水平不斷提高，物流服務(wù)水平和運(yùn)行效率明顯提升，雙向共濟(jì)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動格局逐步形成。HAg大陸橋物流聯(lián)盟

2021年廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)箱，增速連續(xù)四年位列全國沿海主要港口第1位，貨物和集裝箱吞吐量躋身全國沿海港口“雙前十”，海鐵聯(lián)運(yùn)班列從2017年的178列增長到2021年的6117列，年均增長142%。2022年1月—8月，海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開行5816列、增長48%；北部灣港完成集裝箱吞吐量436.2萬標(biāo)箱、增長20%，通道運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)向好，西部陸海新通道的吸引力和競爭力不斷增強(qiáng)，已成為中西部地區(qū)貨物出海出邊的主要通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)最快速、最便捷的運(yùn)輸通道。HAg大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，國家將西部陸海新通道列為“十四五”重大工程，納入國家綜合立體交通主骨架的7條走廊進(jìn)行布局，將北部灣港列為國際門戶港和國際樞紐海港，以北部灣港為離境港的陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策已正式實(shí)施，西部陸海新通道建設(shè)迎來重要?dú)v史機(jī)遇。HAg大陸橋物流聯(lián)盟

“十四五”期間，廣西將圍繞到2025年基本建成西部陸海新通道的總目標(biāo)，大力提升以鐵路為骨干、高等級公路為補(bǔ)充的干線通道運(yùn)輸能力，不斷強(qiáng)化北部灣國際門戶港和國際樞紐海港功能，著力提升通關(guān)便利化水平和物流效率，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，加快建成連接中國與東盟時間最短、服務(wù)最好、價格最優(yōu)的陸海新通道，服務(wù)建設(shè)更為緊密的中國—東盟命運(yùn)共同體。HAg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）HAg大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682