湖南省中歐班列2021年發(fā)運量突破1000列

9月15日，記者從“構(gòu)建現(xiàn)代流通體系，促進高質(zhì)量發(fā)展”主題新聞發(fā)布會上獲悉。中歐班列，去年突破1000列大關(guān)，進入全國第一方陣，正在申報國家級集結(jié)中心；航空，以打造RCEP區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐、對非門戶樞紐為目標(biāo)，今年4月以來新開亞洲區(qū)域貨運航線4條，首次開通了對非貨運航線；湘粵非鐵海聯(lián)運成功開通對非洲、東盟、拉美等區(qū)域業(yè)務(wù)，懷化在中部首開對老撾萬象的雙向班列、越南河內(nèi)班列等；岳陽城陵磯水運集裝箱亦穩(wěn)步增長。6JW大陸橋物流聯(lián)盟

6JW大陸橋物流聯(lián)盟

省商務(wù)廳二級巡視員周章生介紹，去年以來，省商務(wù)廳與相關(guān)部門一起，針對全省國際物流開展了“合理流向、擴大流量、提升流效”的調(diào)研。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從湖南出海口選擇來看，2021年，我省經(jīng)上海口岸進出口占總量的13.7%，經(jīng)廣東口岸進出口占總量的57.3%，北部灣口岸占全省總量的3%。通過這些數(shù)據(jù)看出，依托長江黃金水道聯(lián)結(jié)的上海“出海口”、依托京港澳通道聯(lián)結(jié)的廣東“出海口”，是我省向海發(fā)展最為重要的兩個通道，兩者皆重且不可替代。正在打造的以懷化為主節(jié)點的西部陸海新通道，作為廣西、云南方向“公轉(zhuǎn)鐵”的主干線，也是我省重要的輔助性“出海口”。6JW大陸橋物流聯(lián)盟

調(diào)研后，省商務(wù)廳（省口岸辦）提出了國際物流發(fā)展“全省統(tǒng)籌、全省覆蓋、全省聯(lián)動”的原則，打造了五大國際物流通道和貨運集結(jié)中心，即：“向北”打造長沙中歐班列集結(jié)中心，“向東”打造城陵磯江海聯(lián)運集結(jié)中心，“向南”打造株洲（聯(lián)動衡陽）湘粵非鐵海聯(lián)運集結(jié)中心，“向西”打造懷化東盟貨運集結(jié)中心，“向上”打造長沙黃花機場（聯(lián)動張家界）區(qū)域性國際航空客貨運集結(jié)中心。省及相關(guān)市州將政策資源注入集結(jié)中心，企業(yè)使用集結(jié)中心的運載服務(wù)，即可享受更加價優(yōu)高效的服務(wù)，進一步降低成本。6JW大陸橋物流聯(lián)盟

周章生表示，下一步，省商務(wù)廳將繼續(xù)按照“口岸、通道、產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、市場”五位一體融合發(fā)展的思路，以問題為導(dǎo)向，有效推動“公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵、散改集”，按照“中心倉+衛(wèi)星倉”的模式建設(shè)覆蓋全省的拼箱中心，推動中歐班列與東盟班列協(xié)同發(fā)展，與廣州南沙港、深圳鹽田港共同推動“一港通”建設(shè)，讓湖南國際物流通道體系在全省打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地中發(fā)揮更大作用。6JW大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：瀟湘晨報）6JW大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682