伽師新梅“坐”著冷鏈班列奔向西安

8月21日上午，隨著火車汽笛聲拉響，滿載著720噸伽師新梅的鐵路冷鏈物流班列從喀什火車站緩緩駛出，奔向西安中轉站，3天后將銷往全國各地。N7O大陸橋物流聯盟

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滿載著720噸伽師新梅的鐵路冷鏈物流班列從喀什火車站緩緩駛出。石榴云/新疆日報記者 韓沁言攝N7O大陸橋物流聯盟

此次運行的今年首趟新梅鐵路冷鏈物流班列分4組32節車廂，調溫區間在-30℃—30℃精準控溫、全程無人值守、遠程監控，每5分鐘更新一次箱內數據指標，最大限度地保障新梅的新鮮度。N7O大陸橋物流聯盟

“安全啟運、新鮮到達，是時令果蔬運輸的關鍵，鐵路冷鏈物流車輛箱體24小時不斷電，能夠最大限度地保障貨物運輸品質。”中鐵烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心喀什營業部值班主任鄧有文說。N7O大陸橋物流聯盟

目前，伽師縣新梅種植面積已達45萬畝，采摘面積達23萬畝，預計產量16萬噸，伽師縣已成為全國最大的優質新梅生產、加工和出口基地。N7O大陸橋物流聯盟

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來自全國各地的客商在喀什地區的新梅產地忙著采購、打包。N7O大陸橋物流聯盟

為了使新梅鮮果以最短的時間和最好的品質，送到全國各地消費者的餐桌上，中鐵烏魯木齊局集團有限公司開辟運輸綠色通道，根據客戶需求，及時調配適貨車源，實行優先上貨、優先掛運，加強車輛取送等環節卡控，實現了備貨、短駁、裝車、發運各環節的無縫銜接，保證貨到即裝、即裝即運。滿載著伽師新梅的短駁汽運將伽師縣的新梅運往喀什火車站。石榴云/新疆日報記者 韓沁言攝N7O大陸橋物流聯盟

“這次開行的首趟新梅冷鏈班列，標志著今年新梅銷售進入高峰。”伽師縣委副書記王永說，通過冷鏈物流運輸，伽師新梅運輸的最大瓶頸被打破。N7O大陸橋物流聯盟

通過“線上銷售+線下銷售”兩張網，依托“京東銷售平臺+網紅直播帶貨”的線上模式和線下發揮新疆果業、百果園等企業1萬余家門店作用，伽師新梅已走出新疆、走進全國、走向世界。伽師新梅從冷庫向短駁汽運冷藏車上裝貨。石榴云/新疆日報記者 韓沁言攝N7O大陸橋物流聯盟

據悉，計劃還有4個發往西安的伽師新梅專列，總重量大約3600噸，總價值超7000萬元。N7O大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）N7O大陸橋物流聯盟

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