伽師新梅“坐”著冷鏈班列奔向西安

8月21日上午，隨著火車汽笛聲拉響，滿載著720噸伽師新梅的鐵路冷鏈物流班列從喀什火車站緩緩駛出，奔向西安中轉(zhuǎn)站，3天后將銷往全國各地。N7O大陸橋物流聯(lián)盟

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滿載著720噸伽師新梅的鐵路冷鏈物流班列從喀什火車站緩緩駛出。石榴云/新疆日報記者 韓沁言攝N7O大陸橋物流聯(lián)盟

此次運行的今年首趟新梅鐵路冷鏈物流班列分4組32節(jié)車廂，調(diào)溫區(qū)間在-30℃—30℃精準(zhǔn)控溫、全程無人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控，每5分鐘更新一次箱內(nèi)數(shù)據(jù)指標(biāo)，最大限度地保障新梅的新鮮度。N7O大陸橋物流聯(lián)盟

“安全啟運、新鮮到達(dá)，是時令果蔬運輸?shù)年P(guān)鍵，鐵路冷鏈物流車輛箱體24小時不斷電，能夠最大限度地保障貨物運輸品質(zhì)。”中鐵烏魯木齊局集團有限公司喀什貨運中心喀什營業(yè)部值班主任鄧有文說。N7O大陸橋物流聯(lián)盟

目前，伽師縣新梅種植面積已達(dá)45萬畝，采摘面積達(dá)23萬畝，預(yù)計產(chǎn)量16萬噸，伽師縣已成為全國最大的優(yōu)質(zhì)新梅生產(chǎn)、加工和出口基地。N7O大陸橋物流聯(lián)盟

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來自全國各地的客商在喀什地區(qū)的新梅產(chǎn)地忙著采購、打包。N7O大陸橋物流聯(lián)盟

為了使新梅鮮果以最短的時間和最好的品質(zhì)，送到全國各地消費者的餐桌上，中鐵烏魯木齊局集團有限公司開辟運輸綠色通道，根據(jù)客戶需求，及時調(diào)配適貨車源，實行優(yōu)先上貨、優(yōu)先掛運，加強車輛取送等環(huán)節(jié)卡控，實現(xiàn)了備貨、短駁、裝車、發(fā)運各環(huán)節(jié)的無縫銜接，保證貨到即裝、即裝即運。滿載著伽師新梅的短駁汽運將伽師縣的新梅運往喀什火車站。石榴云/新疆日報記者 韓沁言攝N7O大陸橋物流聯(lián)盟

“這次開行的首趟新梅冷鏈班列，標(biāo)志著今年新梅銷售進(jìn)入高峰。”伽師縣委副書記王永說，通過冷鏈物流運輸，伽師新梅運輸?shù)淖畲笃款i被打破。N7O大陸橋物流聯(lián)盟

通過“線上銷售+線下銷售”兩張網(wǎng)，依托“京東銷售平臺+網(wǎng)紅直播帶貨”的線上模式和線下發(fā)揮新疆果業(yè)、百果園等企業(yè)1萬余家門店作用，伽師新梅已走出新疆、走進(jìn)全國、走向世界。伽師新梅從冷庫向短駁汽運冷藏車上裝貨。石榴云/新疆日報記者 韓沁言攝N7O大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，計劃還有4個發(fā)往西安的伽師新梅專列，總重量大約3600噸，總價值超7000萬元。N7O大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）N7O大陸橋物流聯(lián)盟

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