粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列今年已發(fā)送物資超40萬(wàn)噸

8月19日上午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著1800噸玉米、小麥的“散改集”糧食班列從廣州南沙港站緩緩啟程，一路向著江西贛州國(guó)際港駛?cè)ィ瑢⒀a(bǔ)充當(dāng)?shù)刂袃?chǔ)糧儲(chǔ)糧基地的庫(kù)存，同時(shí)部分玉米直接服務(wù)當(dāng)?shù)氐募Z食加工企業(yè)。這是今年以來(lái)廣鐵集團(tuán)“散改集”糧食班列發(fā)出的第15000個(gè)集裝箱。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，大灣區(qū)“散改集”糧食班列累計(jì)通過(guò)鐵路發(fā)送7500車，運(yùn)送玉米、小麥等國(guó)家儲(chǔ)備糧物資、飼料加工原料超過(guò)40萬(wàn)噸。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，“散改集”糧食班列是將海運(yùn)抵達(dá)港口的糧食類貨物，由傳統(tǒng)的棚車、敞車散貨運(yùn)輸改變?yōu)榧b箱運(yùn)輸模式，可大幅度降低糧食在運(yùn)輸過(guò)程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險(xiǎn)，有效提高糧食多式聯(lián)運(yùn)效率、降低糧食運(yùn)輸?shù)呢洆p率和總成本。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

以8月10日發(fā)出的“散改集”糧食班列為例，該趟火車上裝運(yùn)的玉米、小麥經(jīng)由海運(yùn)到達(dá)南沙糧食通用碼頭，在港區(qū)完成玉米、小麥灌裝到鐵路通用集裝箱內(nèi)的“散改集”作業(yè)后，通過(guò)短途接駁汽車運(yùn)輸?shù)侥仙掣坭F路貨場(chǎng)裝車，再搭乘火車前往江西贛州，全程實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

其運(yùn)輸途中可減少裝、卸車作業(yè)各1次，全程節(jié)省了3天的運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)提升了糧食運(yùn)抵到目的地后的人工卸車效率，可為客戶節(jié)省近10%物流成本，降低近90%貨物損失，為提升社會(huì)物流效率、降低社會(huì)物流成本，保障糧食運(yùn)輸提供了有力支撐。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

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“糧食運(yùn)輸事關(guān)國(guó)計(jì)民生和國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全，是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹刂兄亍?rdquo;廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，受新冠肺炎疫情反復(fù)影響，貨運(yùn)物流經(jīng)受重大考驗(yàn)，內(nèi)陸地區(qū)用糧企業(yè)面臨保供應(yīng)的難題。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

為確保“散改集”糧食班列運(yùn)輸順利，鐵路部門加強(qiáng)與各方溝通協(xié)調(diào)，在貨源組織安排、客服精準(zhǔn)對(duì)接、配送服務(wù)順暢上想辦法下苦功，積極調(diào)配空集裝箱，優(yōu)化運(yùn)力配置，協(xié)調(diào)港口部門提升灌箱效率，保障糧食重點(diǎn)物資“裝得下，裝得好”。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“散改集”糧食班列在下元站、黃埔站、南沙港站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行，大量進(jìn)口糧食通過(guò)班列源源不斷地運(yùn)輸?shù)胶稀⒔鳌⒃颇系鹊氐膬?chǔ)糧基地與飼料加工企業(yè)。qh5大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：羊城晚報(bào)·羊城派）qh5大陸橋物流聯(lián)盟

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