中老鐵路富源至萬象國際貨運(yùn)班列首發(fā)

6月22日10時(shí)，載有19個(gè)集裝箱、230噸輪轂的中老鐵路貨運(yùn)班列從昆明局集團(tuán)公司羊尾哨站開出，駛往老撾萬象。u3w大陸橋物流聯(lián)盟

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這是繼5月27日富源金飛輪轂制造有限公司在羊尾哨站試發(fā)成功之后，首次發(fā)運(yùn)國際貨運(yùn)班列。u3w大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)富源金飛輪轂制造有限公司負(fù)責(zé)人任洪濤介紹，該公司產(chǎn)品主要出口到東南亞、南亞國家。以前都是通過公路和海運(yùn)運(yùn)輸，不僅運(yùn)輸時(shí)限長(zhǎng)，費(fèi)用也不穩(wěn)定。中老鐵路開通后，企業(yè)生產(chǎn)的輪轂可以從富源直達(dá)萬象，運(yùn)輸周期比公海聯(lián)運(yùn)縮短7天以上。u3w大陸橋物流聯(lián)盟

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任洪濤說：“上次試發(fā)，我們公司對(duì)鐵路運(yùn)輸很滿意。在鐵路部門的大力支持下，這次我們實(shí)現(xiàn)了班列運(yùn)輸。”u3w大陸橋物流聯(lián)盟

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為促成這次中老鐵路國際貨運(yùn)班列運(yùn)輸，曲靖車務(wù)段積極開展精準(zhǔn)化營銷服務(wù)，強(qiáng)化“一對(duì)一”客戶服務(wù)，不斷提升全程物流和延伸服務(wù)。u3w大陸橋物流聯(lián)盟

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通過人力、運(yùn)力保障，解決“最后一公里”配送問題，實(shí)現(xiàn)中老鐵路貨物運(yùn)輸“站到站”“門到門”。u3w大陸橋物流聯(lián)盟

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輪轂屬于輕拋貨物，在裝載運(yùn)輸過程中需極為小心。曲靖車務(wù)段組織業(yè)務(wù)骨干，針對(duì)輪轂運(yùn)輸制訂個(gè)性化運(yùn)輸方案。u3w大陸橋物流聯(lián)盟

該段貨管部工程師艾治岷介紹：“輪轂裝載加固十分復(fù)雜。對(duì)此，我們采用40英尺集裝箱運(yùn)輸，并根據(jù)企業(yè)不同的輪轂型號(hào)制定4種配裝加固方案。還在貨物與箱地板間鋪墊稻草席，全面確保貨物均衡裝載、完好無損。”u3w大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，富源金飛輪轂制造有限公司已在羊尾哨站發(fā)運(yùn)輪轂73車、2007噸，下一步將形成穩(wěn)定運(yùn)量，按月通過中老鐵路運(yùn)輸。u3w大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：昆明鐵路）u3w大陸橋物流聯(lián)盟

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