陽邏港首發(fā)國際專列，1200噸化肥“水鐵聯(lián)運”到老撾

6月20日上午10時28分，隨著一陣鳴笛聲，滿載50箱化肥物資的中老鐵路（武漢—老撾瑯勃拉邦）國際貨運列車從陽邏國際港鐵水聯(lián)運示范基地緩緩開出。這是陽邏港首次始發(fā)的國際鐵路專列。oSg大陸橋物流聯(lián)盟

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陽邏港首次報關(guān)出發(fā)的國際班列。長江日報記者劉斌 攝oSg大陸橋物流聯(lián)盟

陽邏港首次始發(fā)的國際鐵路專列滿載的1200噸化肥，來自安徽的一家化肥廠。以前化肥出口老撾等地主要通過長江水運到上海港，再從上海港轉(zhuǎn)海船運往老撾萬象港口，全程需要20多天時間。oSg大陸橋物流聯(lián)盟

此次，貨物從安徽的化肥廠發(fā)出，抵達陽邏港陽邏綜合保稅園區(qū)，辦理查驗報關(guān)等業(yè)務(wù)后送至陽邏港鐵水聯(lián)運示范基地。oSg大陸橋物流聯(lián)盟

該趟國際列車從陽邏港出發(fā)后，將在灄口站集并，直接走京廣線到株洲轉(zhuǎn)滬昆線到昆明，再走玉昆線至中老邊境口岸磨憨，全長508千米，設(shè)計速度160千米/小時，最后經(jīng)磨憨口岸出境開往老撾瑯勃拉邦火車站，全程在10天左右，運輸時間較此前節(jié)省一半。oSg大陸橋物流聯(lián)盟

陽邏港鐵水聯(lián)運示范基地于2017年底建成投用，并于2019年11月獲批全國首批示范工程，2021年，示范基地集裝箱吞吐量破5萬標箱。示范基地運營單位——湖北省港口集團旗下的長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司自運營以來一直致力打通國際大通道建設(shè)。oSg大陸橋物流聯(lián)盟

長江新絲路國際物流（武漢）有限公司總經(jīng)理楊萍介紹，陽邏港原來主要致力水運出口，這次首次從陽邏港報關(guān)走國際鐵路班列，是陽邏港多式聯(lián)運新的突破。這將最大限度地發(fā)揮綜保區(qū)以及鐵水聯(lián)運樞紐的功能優(yōu)勢，有利于推動優(yōu)勢產(chǎn)品擴大出口，提升陽邏中部地區(qū)核心樞紐港地位，打造武漢國際商貿(mào)物流中心，推動武漢與東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流，構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接。oSg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中老鐵路于2021年12月3日開通運營，今年5月28日，湖北首趟中老鐵路（武漢—瑯勃拉邦）國際貨運列車從吳家山中心站完成報關(guān)發(fā)車。oSg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長江日報）oSg大陸橋物流聯(lián)盟

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