廣東5月新增4列進口回程班列
2022-06-15 14:06:25
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據海關總署廣東分署數據,今年1至5月,廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列317列,同比去年增加114.2%;5月全省班列較4月多開行12列,并新增了4列進口回程班列。
自今年5月海關總署出臺促進外貿保穩提質十條措施以來,廣東省內海關迅速落實,研究細化措施,進一步幫扶外貿企業應對困難,充分發揮作為珠三角國內國際雙循環的“交匯樞紐”的重要作用,助力穩經濟穩產業鏈供應鏈,全力支持廣東穩外貿。
5月13日,滿載花崗巖毛板等貨物的駁船“華輝918”號在肇慶三榕港碼頭辦結通關手續,經過珠江水道順利抵達蛇口港,直接換乘國際航行船舶運往泰國,標志著“深圳蛇口-肇慶三榕”組合港正式啟動。據了解,“大灣區組合港”“灣區一港通”被列入國務院營商環境創新試點改革項目,項目實施后,企業可在支線港口一次性辦結通關手續,實現沿海樞紐港和內河支線港一體化運營,有效提升物流效率。
深圳寶安機場海關全面優化空港物流流轉模式,圖為關員驗核運輸工具及貨物信息。
據海關總署廣東分署副主任王侃介紹,“船邊直提”“抵港直裝”通關模式改革試點已推廣至全省主要港口。“陸轉水”出口監管模式進一步優化,在陸運物流不暢的形勢下,拓寬水運物流通道,全力保障產業鏈供應鏈穩定暢順。媽灣港建成廣東首個5G綠色低碳智慧港,南沙四期自動化碼頭即將建成,以上智慧港口將提供海關全流程信息化支持。海關通過智能管控平臺,對船舶、人員、車輛、集裝箱等實現“智慧監管”,提高通關效率。
他告訴記者,以“大灣區組合港”為例,進出口貨物可在內河港口辦結海關通關手續,通過水運駁船調撥至深圳鹽田、蛇口等樞紐港,24小時運輸不停歇,實現沿海沿江海口物流無縫銜接,物流整體時長壓縮至2天,碼頭場地和集裝箱周轉率大幅提高,能為企業節省30%的物流成本。目前“一港通”已覆蓋13個碼頭,“組合港”已覆蓋19個碼頭;今年以來采用“一港通”“組合港”模式運輸累計已超過12萬標箱。
沙田海關關員快速驗放“陸轉海”貨物 。
除支持珠三角港口群聯動發展,海關還全力提高進出境物流效率,助力大灣區物流要素高效整合。今年5月,前海綜合保稅區貨物前置安檢功能項目順利運行,深圳機場的進出口貨物在前海就可實現集貨、分流、訂艙、打板、安檢等航空貨運全流程貫通,“粵港澳大灣區機場群前海服務中心”再度升級,深圳機場貨物在前海可以享受旅客候機“衛星廳”一樣的服務。海關發揮南沙港鐵路開通優勢,支持企業設計多式聯運物流方案,通過海鐵聯運方式將進出口貨物在南沙港與湖南、江西等內陸省份間快速運輸。
(來源:廣州日報)
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