中緬新通道（重慶-臨滄-緬甸）國(guó)際鐵路班列貨物順利出關(guān)入緬

5月28日，首趟中緬新通道重慶至臨滄至緬甸國(guó)際鐵路班列在經(jīng)由三天的鐵路運(yùn)輸，一天的公路運(yùn)輸后，在臨滄孟定清水河口岸順利出關(guān)，開(kāi)啟境外緬甸里程。gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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5月27日下午，從臨滄火車站起改為公路運(yùn)輸?shù)闹芯捫峦ǖ溃ㄖ貞c-臨滄-緬甸）國(guó)際鐵路班列貨物運(yùn)抵臨滄孟定清水河口岸，完成報(bào)關(guān)審批手續(xù)后，28日中午，這批貨物順利通過(guò)孟定清水河口岸轉(zhuǎn)入緬甸境內(nèi)運(yùn)輸段。gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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臨滄邊合區(qū)對(duì)外合作局負(fù)責(zé)人羅文昌說(shuō)：“對(duì)新通道貨物進(jìn)出口，我們采取了快速通關(guān)的措施，貨車到達(dá)口岸之后，我們迅速地組織人力對(duì)貨車進(jìn)行消毒消殺，核酸采樣，達(dá)到靜置的時(shí)間之后，第一時(shí)間讓車輛駛離口岸，這樣就為企業(yè)縮短了通關(guān)的時(shí)間和通關(guān)的成本，經(jīng)濟(jì)效益十分地明顯。”gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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5月23日，滿載60個(gè)標(biāo)箱機(jī)械設(shè)備、電子配件、汽摩配件等貨物的首趟中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）國(guó)際鐵路班列從重慶發(fā)出。5月26日，在經(jīng)過(guò)三天的鐵路運(yùn)輸后，班列到達(dá)臨滄火車站，結(jié)束鐵路段運(yùn)輸。gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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臨滄火車站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人尹明山說(shuō)：“我們提前就把設(shè)備人員這些都準(zhǔn)備好了，設(shè)備都檢查好，車一到我們就安排卸車，然后就安排汽車過(guò)來(lái)拉運(yùn)，往目的地進(jìn)行配送。”gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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按照計(jì)劃，中緬新通道（重慶-臨滄-緬甸）國(guó)際鐵路班列貨物通過(guò)鐵路、公路聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)由臨滄口岸出境，最終將抵達(dá)緬甸曼德勒，全程2000公里，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)15天，較傳統(tǒng)路徑物流時(shí)間節(jié)約20天，物流成本降低20%。gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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中緬新通道通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)方式開(kāi)辟了西部陸海新通道又一條出海物流路徑。隨著中緬新通道（重慶—臨滄—緬甸）的常態(tài)化運(yùn)行，將實(shí)現(xiàn)與中歐班列、渝滿俄班列、長(zhǎng)江黃金水道的全面對(duì)接。依托這條通道，重慶本地及周邊地區(qū)出口貨物可以經(jīng)緬甸出海口聯(lián)通歐洲、非洲、中東及南亞各國(guó)，大幅縮短運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間，極大優(yōu)化西部?jī)?nèi)陸地區(qū)出海的國(guó)際物流模式及路線，形成“一帶一路”新節(jié)點(diǎn)、新通道和新路徑。gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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臨滄是云南省五出境重要通道之一，是中國(guó)西南通達(dá)印度洋最便捷的口岸樞紐之一，在中國(guó)建設(shè)面向南亞、東南亞及環(huán)印度洋地區(qū)輻射中心過(guò)程中有著非常重要的地位。近年來(lái)，臨滄市立足“邊”的實(shí)際，發(fā)揮“邊”的優(yōu)勢(shì)，全面加快沿邊開(kāi)放， 2021年7月以來(lái)，為進(jìn)一步深入貫徹落實(shí)省委、省政府關(guān)于加快建設(shè)中緬印度洋物流大通道的決策部署，臨滄市搶抓機(jī)遇，主動(dòng)作為，努力實(shí)現(xiàn)中緬印度洋大通道“常態(tài)化、規(guī)范化、規(guī)模化、效益化、智慧化”的建設(shè)目標(biāo)。通過(guò)中緬兩國(guó)企業(yè)攜手合作，首次將環(huán)印度洋周邊國(guó)家貨物集裝箱海運(yùn)至仰光港，通過(guò)公路運(yùn)輸經(jīng)緬甸到達(dá)中國(guó)孟定清水河口岸，至臨滄火車站后再通過(guò)鐵路運(yùn)輸用專列發(fā)運(yùn)至成渝地區(qū)，實(shí)現(xiàn)新通道首次“破冰之旅”。現(xiàn)在，臨滄已實(shí)現(xiàn)孟定清水河口岸至緬甸仰光港72小時(shí)公路到達(dá)、至成都72小時(shí)鐵路到達(dá)的物流布局形態(tài)。而此次首趟中緬新通道重慶至臨滄至緬甸國(guó)際鐵路班列貨物順利出關(guān)，標(biāo)志著中緬印度洋新通道建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性突破，有進(jìn)有出雙向循環(huán)的格局初步形成。gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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臨滄邊合區(qū)對(duì)外合作局負(fù)責(zé)人羅文昌說(shuō)道“從去年八月份以來(lái)，在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，臨滄邊合區(qū)啟動(dòng)了中緬印度洋新通道的測(cè)試工作，在測(cè)試的過(guò)程中，我們也遇到了一些問(wèn)題，比如說(shuō)境外的收費(fèi)的問(wèn)題，那么我們也積極地通過(guò)對(duì)緬的渠道來(lái)幫助企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)解決；二是通關(guān)銜接的問(wèn)題；第三就是貨物的公鐵銜接，從公路運(yùn)輸?shù)借F路運(yùn)輸，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們?cè)诖{的組織、貨運(yùn)的接駁給企業(yè)提供了便利，讓這個(gè)貨車能夠很快的離開(kāi)口岸。”gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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“各美其美，美人之美，美美與共，天下大同”，借著新通道的開(kāi)通，讓更多人深刻認(rèn)識(shí)推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大意義。gwY大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：茶鄉(xiāng)好少年）gwY大陸橋物流聯(lián)盟

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