試運行！“寧夏－歐洲（布達(dá)佩斯）中歐國際貨運班列”首發(fā)

5月26日11時許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載著集裝箱貨物的班列從中國外運華中有限公司寧夏分公司鐵路專用線出發(fā)，將經(jīng)阿拉山口出境，最終抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯，標(biāo)志著寧夏地區(qū)與歐洲內(nèi)陸地區(qū)點對點班列實現(xiàn)零的突破。8wm大陸橋物流聯(lián)盟

8wm大陸橋物流聯(lián)盟

梅爾斯派德國際貨運代理有限公司執(zhí)行執(zhí)行總裁波士科維奇在班列前拍照留念。8wm大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，該班列是在自治區(qū)商務(wù)廳、口岸辦、銀川海關(guān)、銀川綜合保稅區(qū)以及中國鐵路蘭州局集團的大力支持下，由中國外運華中有限公司開通的首趟“寧夏－歐洲（布達(dá)佩斯）中歐國際貨運班列”試運行班列。班列載有48車1300噸玻璃纖維，貨值1050萬元人民幣。以“區(qū)港直通”模式直接聯(lián)動寧夏內(nèi)陸港區(qū)，班列貨物依托銀川綜保區(qū)功能政策完成報關(guān)后，由銀川始發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等地，全程約8500公里。運行時間預(yù)計為21天，較海運可節(jié)省時間約20天，可讓企業(yè)既享受到快捷高效的貨運服務(wù)，又享受到綜保區(qū)減費降稅的紅利，大大縮短企業(yè)交貨時間，加快貨物流通和回款速度，提高資金周轉(zhuǎn)效率，有效降低運行成本。8wm大陸橋物流聯(lián)盟

該批貨物的國際代運機構(gòu)梅爾斯派德國際貨運代理有限公司執(zhí)行執(zhí)行總裁波士科維奇先生表示，疫情期間，尤其在俄烏沖突的影響下，鐵路運輸正在成為一種可靠的貨運形式。梅爾斯公司正在嘗試將這條鐵路運輸線路作為貨物發(fā)運的固定通道來經(jīng)營。8wm大陸橋物流聯(lián)盟

8wm大陸橋物流聯(lián)盟

以寧夏作為集結(jié)地，直達(dá)歐洲內(nèi)陸的貨運班列能否實現(xiàn)常態(tài)化運營？中國外運華中有限公司寧夏分公司負(fù)責(zé)人劉志列表示，寧夏的地理位置非常好，現(xiàn)行的鐵路通道建設(shè)比較完善。此次嘗試把周邊收集的貨物集中到銀川發(fā)運，進(jìn)一步順暢寧夏在中歐通道上的貨物進(jìn)出。目前正在積極組織貨源，爭取做成常態(tài)化。8wm大陸橋物流聯(lián)盟

“我們充分發(fā)揮、調(diào)動了我區(qū)包括綜保區(qū)政策、鐵路班列穩(wěn)定運行、區(qū)域輻射功能等綜合優(yōu)勢因素，在海運費高漲、傳統(tǒng)陸運通道受阻等不利情況下，促成班列的順利開行。在鞏固和穩(wěn)定運行寧夏—中亞班列的基礎(chǔ)上，是我區(qū)西向班列的進(jìn)一步拓展和延伸的有益嘗試，打造‘班列+綜保區(qū)’模式的全新實踐。”自治區(qū)商務(wù)廳口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，班列的開行有利于寧夏搶抓共建“一帶一路”重大機遇，加快構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)經(jīng)濟格局，全面提升對內(nèi)對外開放水平。今后將繼續(xù)加強班列運行線路研究與探索，不斷擴大西向班列的開行輻射范圍和品牌影響力，助力寧夏外向型經(jīng)濟發(fā)展。8wm大陸橋物流聯(lián)盟

8wm大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路蘭州局銀川貨運中心負(fù)責(zé)人表示，下一步將以此次班列開通為契機，用好用足中歐班列資源，持續(xù)推動中歐班列擴量、增效，推動線路多元化，大力拓展班列網(wǎng)絡(luò)，為寧夏加快構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)經(jīng)濟格局，推動寧夏外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作貢獻(xiàn)。今后將繼續(xù)加強班列運行線路研究與探索，不斷擴大西向班列的開行輻射范圍和品牌影響力，助力寧夏外向型經(jīng)濟發(fā)展。8wm大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：寧夏新聞網(wǎng)）8wm大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682