幫助廣西礦石“走出去”，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行

5月21日，滿載3000多噸石料的鐵海聯(lián)運集裝箱班列從廣西百色平果市那厘鐵路貨場駛出，經(jīng)欽州港換船出海后，運往我國東部沿海港口城市。這標志著“百色－北部灣港”西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列，正式進入常態(tài)化運行階段。BBv大陸橋物流聯(lián)盟

BBv大陸橋物流聯(lián)盟

“百色－北部灣港”西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從那厘鐵路貨場發(fā)車。譚媛元攝BBv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，百色地區(qū)是廣西鋁、錳、金等礦種重要成礦區(qū)帶，當?shù)夭墒髽I(yè)眾多，石料外運需求大。2021年8月，中國鐵路南寧局集團有限公司那厘鐵路貨場首次將1600噸石料通過鐵海聯(lián)運模式，運至欽州港永鑫散貨碼頭出海發(fā)往山東，實現(xiàn)全程鐵海高效無縫銜接。至此，百色老區(qū)礦石外運踏上了“快車道”。BBv大陸橋物流聯(lián)盟

BBv大陸橋物流聯(lián)盟

石料到達北部灣港后換裝上船。蔣傳樹攝BBv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，今年以來，那厘鐵路貨場通過敞頂集裝箱發(fā)送石料16.5萬噸。未來，廣西鐵路部門也將按照每日1列的模式組織石料集裝箱班列常態(tài)化開行，預計石料年發(fā)運量70萬噸以上。BBv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南國早報）BBv大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682