河口海關措施有力保障高效 中越鐵路國際貨運安全順暢

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今年1月1日至5月10日，經河口海關監管驗放的中越鐵路國際聯運列車已達8219節次，累計運輸進出口貨物17.82萬噸；實現進出口貿易總額4.99億元，同比增長29.96%。其中，進口貨物7.16萬噸，主要為礦產品；出口貨物10.66萬噸，以化工品為主。FI7大陸橋物流聯盟

百年中越鐵路，自越南海防向北延伸，經河口口岸入境，連通云南省會昆明，是中國第一條跨境鐵路。近年來，憑借一線直通兩國的優勢及中越國際聯運的恢復，跨境通道運輸能力不斷增強，與中老鐵路等國際鐵路一起組成了泛亞鐵路東南亞段運輸網，成為目前中國面向南亞、東南亞市場最便捷的陸路通道之一。今年已有來自貴州、四川、重慶等地的化工品、農副產品在海關監管下，通過中越國際聯運列車出口至越南、泰國等“一帶一路”沿線國家。FI7大陸橋物流聯盟

因運量大、速度快、成本低且受氣候條件限制小、能常年保持準點運營等優勢，國際鐵路運輸方式受到企業青睞。云南云天化紅磷有限公司負責人胡均介紹：“化肥生產對各類原料的需求較大。依托中越鐵路貨運班列的開行和國際聯運的便捷，極大地滿足了我們公司的生產需求。”FI7大陸橋物流聯盟

為保障貨物通關安全順暢，河口海關密切與鐵路部門的通關協作，動態掌握班列入境時間、貨物裝載情況等信息，提前做好驗放準備，結合鐵路口岸常見進出口商品特點，研究細化工作措施，充分運用智能化查驗設備，提升監管效能，依托“單一窗口”平臺及數字口岸系統，持續推行“兩步申報”“提前申報”改革，疊加礦產品先放后檢、品質依企業申請檢驗監管模式，在保障安全的基礎上縮短貨物整體通關時間，提高貨物通關效率。今年前4個月，河口鐵路口岸出口平均整體通關時間0.06小時，同比壓縮92.9%。FI7大陸橋物流聯盟

此外，RCEP政策的落地實施，進一步激發了跨境運輸的增長潛力。河口海關駐山腰辦事處主任龍忠保介紹：“除保障傳統商品進出口外，我們在做好口岸疫情防控的前提下，積極對接企業出口需求，推動地方完善海關監管場所設施、提升鐵路口岸功能，同時扎實開展RCEP原產地規則和關稅減讓宣傳工作，降低企業出口成本，進一步拓展進出口商品種類。今年1月，實現食用果仁等農副產品首次從河口鐵路口岸出口。”FI7大陸橋物流聯盟

（來源： 云南網-紅河日報）FI7大陸橋物流聯盟

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