出海口“搬到”企業(yè)家門口 南沙港鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)突破1萬標(biāo)箱

qT8大陸橋物流聯(lián)盟

南沙港鐵路南站發(fā)運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列。黃永安 攝qT8大陸橋物流聯(lián)盟

4月23日，在江西省贛州市南康泰象工貿(mào)家具廠的廠房里，工人們正在生產(chǎn)線上忙碌著，加急生產(chǎn)一批急需交付的家具。這批訂單來自馬來西亞，需要在一個(gè)星期內(nèi)趕制出來并運(yùn)輸至廣州港出口。qT8大陸橋物流聯(lián)盟

出海口怎樣“搬到”企業(yè)家門口?廣州港集團(tuán)利用南沙港鐵路開通的優(yōu)勢，通過加強(qiáng)與贛州國際陸港的合作，引貨入港，雙方加密開行贛州國際陸港與廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)班列，推動(dòng)贛州國際陸港與廣州港“同價(jià)到港、同價(jià)起運(yùn)、同效率服務(wù)”的“三同”口岸合作新模式。qT8大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，南康家具通過南沙港鐵路進(jìn)口原材料1200標(biāo)箱，生產(chǎn)的家具出口產(chǎn)值近10億元人民幣。德正貨運(yùn)代理公司代理了南康十余家木材貿(mào)易和家具工廠原材料進(jìn)口和家具出口物流運(yùn)輸。該公司總經(jīng)理吳明鋒對筆者說：“以往，我公司在南沙代理的進(jìn)口木材原料到贛州地區(qū)需要通過駁船中轉(zhuǎn)再轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸，全程需大約7天，南沙港鐵路通車以后，南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)班列在保證運(yùn)輸成本不增加的前提下，能節(jié)約2—3天，越來越多的進(jìn)出口客戶開始轉(zhuǎn)向選擇南沙港的海鐵聯(lián)運(yùn)物流模式。”qT8大陸橋物流聯(lián)盟

截至4月，南沙港鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)量已累計(jì)突破1萬標(biāo)箱。在起步經(jīng)營階段，廣州港旗下物流公司為客戶量身設(shè)計(jì)全程物流方案，大力推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”。開辟了南沙港至內(nèi)陸地區(qū)糧食、木材、汽配等多條綠色通道，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量快速提升。qT8大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，廣州港積極向內(nèi)拓展，打造“鐵路+海運(yùn)+國際段內(nèi)陸物流”的多式聯(lián)運(yùn)通道，不斷深化、加速與云貴川渝、江西、湖南等省市互聯(lián)互通。目前全港海鐵聯(lián)運(yùn)班列業(yè)務(wù)輻射全國9個(gè)省市、42個(gè)地級市。通過深化與內(nèi)陸政府和企業(yè)的合作，成立“渝穗”“湘粵非”鐵海聯(lián)運(yùn)合作平臺，把出海口“搬到”內(nèi)陸企業(yè)的家門口。qT8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南方日報(bào)）qT8大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682