河南“中歐班列” 有了統一“番號”
2022-04-25 10:53:47
Landbridge平臺
4月16日,6列統一懸掛著“中歐班列(中豫號)”標識的中歐班列,分別從鄭州、洛陽、新鄉、南陽、漯河的鐵路場站同時出發。
此次河南組織中歐班列統一命名,統籌開行國際貨運班列,標志著河南陸上絲綢之路建設邁向新的里程碑,也標志著河南整合陸港資源,發展樞紐經濟和推進高水平開放向著更大步伐、更高層次全面展開。
中歐班列(中豫號)五地六列同發
4月16日上午10點30分,2列統一懸掛著“中歐班列(中豫號)”標識的鄭州—越南河內、鄭州—老撾萬象國際班列,從鄭州國際陸港發車。洛陽(東方紅)國際陸港、新鄉國際陸港、南陽國際陸港以及漯河國際貨源班列的鐵路場站,也分別有1列中歐班列(中豫號)同時出發。
6列中歐班列(中豫號)滿載著電子產品、服裝原材料、日用品、機電設備元器件、建筑材料等貨物,將開往歐洲、中亞和《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)成員國越南、泰國、老撾等國家。
中歐班列擴量提質發展是河南省優勢再造戰略和制度性開放戰略的重要工程。
此次5地同發出的國際貨運列車共同掛牌“中歐班列(中豫號)”,意在統籌全省國際班列開行和國際陸港建設,推進河南中歐班列統一命名、統一管理、統一計劃、統一線路布局、統一政策支持,通過資源優化配置,攥指成拳,推動全省國際陸港集成聯動和中歐班列擴量提質發展,大力發展班列經濟、口岸經濟、樞紐經濟,打造更具影響力和競爭力的中歐班列國際品牌。
河南中豫國際港務集團黨委書記、董事長趙文明表示,著力推動中歐班列“陸上絲綢之路”越跑越快,河南中豫國際港務集團以將河南中歐班列統一命名為中歐班列(中豫號)為契機,全力參與推進“四路協同”發展,構建陸港河港優勢再造大平臺,織網連鏈,攥指成拳,增強市場競爭力,提升河南話語權,著力打造本土物流龍頭企業,擦亮河南開放“名片”。
7口16線,覆蓋30多個國家130多個城市
2014年,習近平總書記在鄭州國際陸港視察時提出要加快建設聯通境內外、輻射東中西的國際物流大通道,為絲綢之路建設多做貢獻。
8年來,以中歐班列建設為抓手,加快打造輻射歐亞大陸的國際物流通道,河南已實現“7個口岸出入境、16條線路直達”線路網絡,截至4月15日,河南中歐班列累計開行超過6000列,占到全國開行總量的近12%,業務范圍覆蓋30多個國家130多個城市。
今年一季度,河南省中歐班列累計開行423列,較去年同期增長21%。其中,3月份開行172列,較1月份、2月份分別增長39%和34%。其在俄烏沖突歐美對俄制裁、俄羅斯結算及匯率波動和海運價格下調等因素影響下,不僅保持了穩定開行,而且呈現出較強活力。
據了解,河南組織中歐班列統一命名暨國際班列統籌開行僅是推進中歐班列高質量發展、打造內陸開放新高地的序幕,下一步,河南省將按照“政府引導、統籌整合、企業主體、市場運作”的思路,推進實施中歐班列擴量提質三年行動計劃,營造更加公平更有效率的政策環境,推進區域聯動、港產融合,高標準建設中歐班列鄭州集結中心,高能級提升完善國際鐵路樞紐,高水平布局班列運貿產聚集區,深度融入共建“一帶一路”和國際國內產業鏈供應鏈,培育壯大口岸經濟、樞紐經濟,促進形成以鄭州為樞紐、全省多節點、聯通省外、覆蓋全球的現代化、國際化、世界級陸港集群,為“四路協同”和開放強省建設提供強勁動能。
河南已建成多條國際物流通道
鄭州
2013年7月18日,首列鄭歐班列從鄭州國際陸港開行,打通了中東部地區至歐亞境內的西向國際物流通道。2022年4月16日,位于鄭州國際陸港的鐵路集裝箱中心站,迎來了鐵路第二裝載線束建成投用,使鄭州鐵路口岸作業能力擴容一倍以上。兩列國際班列同時從這里發車,鄭州集結中心東聯西進、貫通南北的國際樞紐地位進一步加強。
新鄉
在鄭州國際陸港之后,新鄉國際陸港、洛陽(東方紅)國際陸港、漯河經北部灣港至泰國的國際貨源班列、南陽國際陸港陸續開通內陸國際貨運通道。
自2018年3月28日新鄉始發中歐班列開行以來,新鄉國際陸港已開行歐向、中亞班列177列,成為中歐班列鄭州集結中心豫北地區重要節點,是我省繼鄭州中歐班列之后的第二條圖定班列。先后服務500余家國內外企業,讓焦作“風神輪胎”、長垣的起重機和新鄉衛材在“家門口”便可搭乘中歐班列走向世界。
洛陽
2020年8月,中國一拖集團有限公司建成和運營的東方紅(洛陽)國際陸港正式開通了第一列由洛陽港發行的中歐國際集裝箱貨運列車,一臺臺東方紅拖拉機搭乘中歐班列銷往中亞、俄羅斯等國家,帶動了洛陽拓寬國際物流通道和制造業全球化發展,打造生產服務型國家物流樞紐。
漯河
漯河經北部灣港至泰國的國際貨源班列是河南省首條西部陸海新通道國際班列,將進一步織密國際線路網絡,暢通河南出境通道,打造水陸、河海、鐵海聯運國際物流樞紐,助推豫南外向型產業發展。
南陽
南陽依托南陽臥龍綜合保稅區規劃建設國際陸港,先后開行西峽香菇、俄羅斯面粉、木材等歐向、中亞聯運專列,成為中歐班列與綜合保稅區集成聯動發展的實踐案例,也帶動了豫西南開放經濟建設。
(來源:極客時尚)
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