全省五地六列同發！河南中歐班列統一命名

4月16日10時30分，懸掛著“中歐班列（中豫號）”標識的6列中歐班列，分別從位于鄭州、洛陽、新鄉、漯河、南陽的鐵路場站同時出發，滿載著電子產品、服裝原材料、日用品、機電設備元器件、建筑材料等貨物，開往歐洲、中亞和RCEP成員國越南、泰國、老撾等國家。8qZ大陸橋物流聯盟

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這是河南“鋼鐵駝隊”的一次全新“團跑”，也標志著河南整合陸港資源、統籌班列開行、發展樞紐經濟和推進高水平開放向著更高層次全面展開。8qZ大陸橋物流聯盟

連通境內外、輻射東中西。從2014年河南開行首班國際貨運班列至今，8年來，全省以中歐班列建設為抓手，加快打造輻射歐亞大陸的國際物流通道，形成了“7個口岸出入境、16條直達線路”的國際多式聯運集疏運網絡，累計開行6000余列，占到全國開行總量的近12%，綜合運營能力保持在全國前列，鄭州被國家確定為五個中歐班列集結中心之一。今年一季度，我省中歐班列累計開行423列，同比增長21%；其中，3月份開行172列，較1月份、2月份分別增長39%和34%。8qZ大陸橋物流聯盟

當天上午，位于鄭州國際陸港的鐵路集裝箱中心站，也迎來了鐵路第二裝載線束建成投用，鄭州鐵路口岸作業能力由此擴容一倍以上。鄭州—越南河內、鄭州—老撾萬象兩列國際班列同時發車，中歐班列鄭州集結中心東聯西進、貫通南北的國際樞紐地位進一步加強。8qZ大陸橋物流聯盟

據介紹，省委、省政府把中歐班列擴量提質發展作為實施優勢再造戰略和制度型開放戰略的重要工程，統籌全省國際班列開行和國際陸港建設，推進河南中歐班列統一命名、統一管理、統一計劃、統一線路布局、統一政策支持，通過資源優化配置、攥指成拳，推動全省國際陸港集成聯動和中歐班列擴量提質發展，大力發展班列經濟、口岸經濟、樞紐經濟，打造更具影響力和競爭力的中歐班列國際品牌。8qZ大陸橋物流聯盟

鄭州—越南河內、鄭州—老撾萬象兩列國際班列同時從這里發車，中歐班列鄭州集結中心東聯西進、貫通南北的國際樞紐地位進一步加強。8qZ大陸橋物流聯盟

洛陽（東方紅）國際陸港是中國一拖以河南省最大的企業國家二級鐵路編組站——一拖鐵路編組站為基礎，整合老工業基地制造、交通、物流等綜合資源升級建設的現代化綜合交通物流樞紐和對外開放平臺，是洛陽生產服務型國家物流樞紐主要承載區，是“政府引導、企業主導、央地合作”建設國家物流樞紐的成功實踐，一臺臺東方紅拖拉機等“洛陽制造”搭乘中歐班列銷往中亞、俄羅斯等世界各地，帶動了洛陽拓寬國際物流通道和制造業全球化發展，為洛陽“建強副中心、形成增長極、再創新輝煌”注入新動力。8qZ大陸橋物流聯盟

新鄉國際陸港已開行歐向、中亞班列177列，成為中歐班列鄭州集結中心豫北地區重要節點，是我省繼鄭州中歐班列之后的第二條圖定班列。先后服務500余家國內外企業，讓焦作“風神輪胎”、長垣的起重機和新鄉衛材在“家門口”便可搭乘中歐班列走向世界。8qZ大陸橋物流聯盟

漯河經北部灣港至泰國的國際貨運班列是我省首條西部陸海新通道國際班列，將進一步織密國際線路網絡，暢通河南出境通道，打造水陸、河海、鐵海聯運國際物流樞紐，助推豫南外向型產業發展。8qZ大陸橋物流聯盟

南陽依托南陽臥龍綜合保稅區規劃建設國際陸港，先后開行西峽香菇、俄羅斯面粉、木材等歐向、中亞聯運專列，成為中歐班列與綜合保稅區集成聯動發展的實踐案例，也帶動了豫西南開放經濟建設。8qZ大陸橋物流聯盟

據了解，河南組織中歐班列統一命名暨國際班列統籌開行僅是推進中歐班列高質量發展、打造內陸開放新高地的序幕。下一步，我省將深度融入共建“一帶一路”和國內國際雙循環，按照“政府引導、統籌整合、企業主體、市場運作”的思路，推進實施中歐班列擴量提質三年行動計劃，營造更加公平更有效率的政策環境，推進區域聯動、港產融合，高標準建設中歐班列鄭州集結中心，高能級提升完善國際鐵路樞紐，高水平布局班列運貿產聚集區，培育壯大口岸經濟、樞紐經濟，促進形成以鄭州為樞紐、全省多節點、聯通省外、覆蓋全球的現代化、國際化、世界級陸港集群，為“四路協同”和開放強省建設提供強勁動能。8qZ大陸橋物流聯盟

（來源：大河網）8qZ大陸橋物流聯盟

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