中歐班列“江蘇號”無錫班列試運行首發

3月30日，中歐班列“江蘇號”無錫班列試運行成功開行。一列載有7個40英尺集裝箱的綠皮列車從位于惠山高新區（洛社鎮）的無錫西站鳴笛發出，途經徐州直抵漢堡和莫斯科。惠山高新區相關負責人表示，在當前疫情多點散發的情況下，惠山高新區全力打造無錫市對外貿易出口的全新載體，并積極助推惠山區新舊動能轉換和國際化營商環境的進一步形成。JXD大陸橋物流聯盟

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該趟班列搭載了無錫市多家企業生產的鋼構件、消光膜和活塞桿等貨物，全程約11000公里，經二連浩特或滿洲里出境，預計25至30天到達漢堡，25天左右到達莫斯科。“中歐班列開行，緩解了我們企業外貿供貨的壓力。”無錫博雷液壓科技有限公司負責人高興地說。JXD大陸橋物流聯盟

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據了解，以前外貿出口企業一直走的是海運，但這幾年受到疫情影響，這些企業面臨著“一箱難求、一艙難求、運費居高不下”等難題，物流成本的急劇上升和運達時間的不確定性都讓他們感到壓力。JXD大陸橋物流聯盟

“國際班列的運行將改善全市外貿企業90%以上走公路和海運的現狀，更便捷地與‘一帶一路’國家快速交易。”惠山高新區（洛社鎮）西站物流園區副主任朱萍說。JXD大陸橋物流聯盟

作為江蘇省“公鐵水”聯運示范園區，無錫西站物流園以公鐵水聯運優勢和國際制造業基地托舉為特色，已經成為華東地區大宗物資交易集散中心，配送服務范圍覆蓋全國。“今天，中歐班列的試運行將大大發揮多式聯運的優勢，加快調整優化運輸結構，構建高質量物流網絡。”朱萍說。JXD大陸橋物流聯盟

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目前，無錫市國際貨運班列有限公司在海鐵聯運、中歐班列等新老外貿通道上，已有50多家意向客戶，并與10多家客戶進行簽約。無錫市國際貨運班列有限公司負責人夏林飛告訴記者，鐵路運輸優勢比較明顯，一般不受疫情封鎖影響，現在可以正常運行。同時，費用也將大幅減少，時效上相較于海運，還能節省至少15到20天的時間。“公司計劃大量采取鐵路運輸的方式，目前正在積極拓展新客戶，組織貨源，計劃年內實現每月穩定開行。”夏林飛說。JXD大陸橋物流聯盟

（來源：新華日報）JXD大陸橋物流聯盟

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