集疏運體系持續完善 中歐班列跑出“遼寧加速度”

我省以中歐班列為載體，完善多式聯運集疏運體系，構建起以沈陽為樞紐，海陸聯運、貫穿南北、橫跨亞歐的物流網絡。今年以來，我省中歐班列開行數量大幅度增長，跑出了中歐班列的“遼寧加速度”。CC2大陸橋物流聯盟

沈陽星光技術陶瓷有限公司是一家生產多種耐火陶瓷的企業，產品主要銷往意大利和波蘭。從去年開始，企業選擇通過中歐班列發貨。CC2大陸橋物流聯盟

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沈陽星光技術陶瓷有限公司營銷部長 鄭斌CC2大陸橋物流聯盟

“班列次數的增加，對我們來說，肯定是發貨頻率也會隨之提升，也保證了我們的貨能及時發到國外去。今年我們在去年的基礎上，總體的出貨量，包括出貨頻率都會有一個非常大的提高。”CC2大陸橋物流聯盟

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同樣受益的還有沈陽遠大集團博林特電梯，企業每年出口歐洲市場的電梯超過4000萬元，通過中歐班列運輸，從沈陽出發經滿洲里到達俄羅斯葉卡捷琳堡等地，平均用時25天。CC2大陸橋物流聯盟

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沈陽遠大智能工業集團股份有限公司國際運營公司副總經理 李波CC2大陸橋物流聯盟

“中歐班列在我們公司境外運輸線路上占有極高的比重，在政府補貼下，中歐班列對企業不僅經濟實惠，更關鍵的是，在全球疫情下，中歐班列仍能準時把商品交付到客戶手中。”CC2大陸橋物流聯盟

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沈陽東站作為東北地區最繁忙的中歐班列始發站之一，幾乎每天都有中歐班列的接發任務。今年，沈陽中歐班列加大了回程班列的組織力度，已組織開行回程班列56列，同比增長近3倍，服務企業3500多家。CC2大陸橋物流聯盟

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中外運（沈陽）國際班列有限公司副總經理 王東CC2大陸橋物流聯盟

“我們沈陽中歐班列自2017年9月份運營，當時每周開行1列，到現在為止已經每周開行7-8列。今年1月份沈陽中歐班列累計開行78列，同比上漲178%，有效地保證了遼寧進出口貿易物流通道的暢通。”CC2大陸橋物流聯盟

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我省持續推進陸海空網四位一體東北陸海新通道建設，現已開通“三通道五口岸”國際物流大通道。我省中歐班列開行線路已達俄羅斯莫斯科、波蘭華沙、德國漢堡等歐洲40多個城市，為我省及相關地區與歐洲之間搭建起雙向“快車道”。目前我省中歐班列經滿洲里出境箱量穩居滿洲里口岸出境箱量全國省市排名第一位。下一步，我省將把中歐班列作為暢通海陸大通道的重要抓手，加大統籌推進力度，穩步提高中歐班列運能運力，力爭全年開行數量增長10%以上。CC2大陸橋物流聯盟

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省商務廳兩島規劃協調處副處長 谷祥明CC2大陸橋物流聯盟

“我們將重點推進中歐班列沈陽集結中心建設，促進更多貨物在沈陽高效集疏，為省內、國內及日韓等貨物通過遼寧北上、西進，通達歐洲等國家和地區，提供更加便利快捷高效的服務。我們將加大規模班列創新，加大郵件運郵力度，開展冷藏班列、‘門到門’定制化班列，推進中歐班列高質量運行。”CC2大陸橋物流聯盟

（來源：遼寧新聞）CC2大陸橋物流聯盟

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