中老鐵路開通運營滿100天！云南省國際班列公司貨物到發15萬噸

3月12日，中老鐵路運營滿百天。截至目前，云南省國際班列服務貿易有限公司共承接開行中老鐵路國際貨物列車205列，到發貨物跨境貨物15萬噸，約占整個中老鐵路跨境貨物總量的64%，貨運量和貨運品類穩步增加。Sm6大陸橋物流聯盟

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繁忙：一天發貨2111噸 貨值約1803萬元Sm6大陸橋物流聯盟

當天上午，在昆明市王家營集裝箱貨場，一片忙碌景象。裝卸叉車正將 94個集裝箱裝車，之后將分別由兩列中老鐵路國際貨物列車運往老撾萬象南。此批貨物主要有云南生產的化肥、生鮮蔬菜，浙江、江蘇生產的紡織品、金屬制品和機械設備，總重量2111噸，貨值約人民幣1803萬元。貨物到達萬象南以后，又將轉運至泰國、緬甸、馬來西亞和新加坡等國。Sm6大陸橋物流聯盟

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云南省國際班列服務貿易有限公司工作人員介紹，這批貨物主要是云南生產的化肥、生鮮蔬菜，浙江、江蘇生產的紡織品、金屬制品和機械設備，總重量2111噸，貨值約人民幣1803萬元，發貨客戶為云南天馳物流公司（化肥）等6家單位。當天，老撾境內也有3列貨物發往國內，一列木薯淀粉發往昆明，一列薏仁米發到磨憨，一列礦石發往玉溪。Sm6大陸橋物流聯盟

點贊：通過鐵路專用線走中老鐵路 省時省力 還降低運輸成Sm6大陸橋物流聯盟

談及中老鐵路貨運對中老兩國物流方式的改變和云南眾多物流企業從中受益，云天化股份有限公司旗下企業云南天馳物流負責人夏應江深有體會，他介紹，以前公司發往東南亞的化肥主要通過鐵海聯運的方式運輸，從云南鐵路轉運到廣西，再從廣西出海到東盟各國，時間和運輸成本較高，現在企業通過自有鐵路專用線直接裝車走中老鐵路發往東南亞國家，省時省力，還降低運輸成本，例如一個標準集裝箱的化肥發往泰國的運輸成本下降了1000多元，節約2/3的時間。中老鐵路貨運開通運營100天以來，公司已經通過中老鐵路發送了化肥 4萬多噸。Sm6大陸橋物流聯盟

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云南銀豐投資有限公司董事長謝宏星介紹，云南銀豐投資有限公司作為云南省境內的民營企業，非常重視東盟市場，已經走出去多年，以前貨物的往來都是走公路，口岸一堵車，單程一個月都到不了，現在中老鐵路通車了，20多個小時從萬象到昆明，速度快、效率高，成本還低，現在往返中國與東盟各國我們都選擇公鐵聯運走中老鐵路。Sm6大陸橋物流聯盟

云南友日久包裝實業有限公司董事長林世恩介紹，過去從安寧草鋪把膠帶發往泰國曼谷，走海運需15天左右，而且貨物的破損率高，現在走鐵路發運到老撾萬象再換公路，算上通關時間5天之內就能到達泰國曼谷，運輸時間壓縮了三分之二，運輸成本也大幅下降。Sm6大陸橋物流聯盟

發展：中老鐵路運輸貨物覆蓋的范圍進一步擴大Sm6大陸橋物流聯盟

中鐵國際多式聯運有限公司東盟分公司總經理魏學倫介紹，中老鐵路開通以來，公司完成了中老鐵路首單中老國際聯運運單制作，以及云南蔬菜到泰國最快時效的全程物流服務，并在中老鐵路上為眾多企業提供精細的專業服務。為更好服務中老鐵路跨境物流，公司已在老撾設立東盟子公司，助力省國際班列公司的境外服務；在泰國林查班設立鐵路箱境外還箱點，解決鐵路箱出境后還箱成本高、還箱難等痛點。Sm6大陸橋物流聯盟

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據了解，今年1月，區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）生效，中老鐵路作為國際大通道的潛力將得到釋放，通過中老鐵路運輸貨物覆蓋的范圍進一步擴大，目前已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡、孟加拉國等10余個國家。運輸品類也不斷增加，從最初的十幾種擴大到現在上百種。Sm6大陸橋物流聯盟

未來：落地扶持政策 布局沿線物流服務網 搭建智慧物流信息平臺Sm6大陸橋物流聯盟

云南省國際班列服務貿易有限公司黨委書記、董事長張桂彬介紹，下一步，省國際班列公司充分發揮國際班列公司的平臺服務功能，及時把有關的扶持政策承接落地；積極布局沿線物流服務網絡，搭建中老鐵路智慧物流信息平臺，打造滿足社會不同需求的貨運產品，提供“一站式”“一條龍”全流程服務；探索建立與地州班列平臺、省外平臺及東南亞大型平臺的聯盟對接，形成良性互動，將中老國際班列打造成為具有國際競爭力和良好美譽度的品牌。Sm6大陸橋物流聯盟

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據悉，目前除云南外，山東、浙江、重慶、江蘇、廣東等省（市）也相繼開行國際貨運班列，單日開行國際貨物列車最高達6列。運輸貨品從開通初期的化肥、百貨，增加至電子、光伏、通信、汽車、紡織等產品，以及蔬菜、鮮花等農產品，運輸品類不斷增加，貨值逐步擴大。中老鐵路打通了連接中國市場與南亞東南亞市場的經濟通道，正在逐步形成大商貿、大物流、大市場、大開放的新格局，將進一步推動中老經濟走廊和中老命運共同體建設。Sm6大陸橋物流聯盟

（來源：人民資訊）Sm6大陸橋物流聯盟

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