6年，1500趟！粵港澳大灣區(qū)中歐班列線路越織越密

2月16日16時，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著通訊設備、電子配件、衣服鞋帽、玩具等大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品的X8426次中歐班列徐徐駛離廣州大朗站，將于16天后抵達俄羅斯沃爾西諾。這是粵港澳大灣區(qū)今年開行的第80趟中歐班列，也是廣鐵集團自2016年常態(tài)化開行中歐班列以來的第1500趟。fV5大陸橋物流聯(lián)盟

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粵港澳大灣區(qū)第1500趟中歐班列開出fV5大陸橋物流聯(lián)盟

2016年6月，全國中歐班列統(tǒng)一品牌后，東莞石龍站開出發(fā)往荷蘭鹿特丹的首趟國際貨運班列，標志著粵港澳大灣區(qū)中歐班列運輸正式啟動。fV5大陸橋物流聯(lián)盟

6年來，往來于亞歐大陸的粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量逐年走高，這條“鋼鐵絲路”的服務版圖不斷延伸，已開通往俄羅斯沃爾西諾、烏克蘭敖德薩、德國杜伊斯堡等19個方向的運行線路，通達亞歐15個國家20多個城市，成為服務國內(nèi)國際雙循壞、暢通中亞歐貿(mào)易以及連接“一帶一路”沿線國家最為緊密的運輸大通道。fV5大陸橋物流聯(lián)盟

今年春運，廣鐵集團廣州貨運中心穩(wěn)步推進廣州、深圳地區(qū)線路常態(tài)化運營，保障節(jié)日重點年貨物資運輸，積極響應節(jié)日期間地方企業(yè)物流運輸需求。據(jù)統(tǒng)計，1月31日除夕至2月15日元宵期間，大灣區(qū)共開行中歐班列27趟，發(fā)送貨物2572個標箱，運送年貨、生產(chǎn)和防疫物資1.34萬噸，打破了以往春運假期停運的“舊慣例”，提前44天達到開行數(shù)量滿80趟。fV5大陸橋物流聯(lián)盟

在疫情影響下，全球物流受阻，國際貿(mào)易不暢，但中歐班列開行數(shù)量不減反增，這背后折射出中歐班列巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＶ袣W班列比海運能節(jié)省約30%的運輸時間，運輸成本僅為空運的20%，且具備安全快捷、運輸量大、綠色環(huán)保、接觸感染風險低等優(yōu)勢，能全力填補海運空運運力受阻的空白，已成為保障全球供應鏈暢通，馳援防疫物資供應，推動沿線國家提振經(jīng)濟的堅強運力后盾。fV5大陸橋物流聯(lián)盟

當前，粵港澳大灣區(qū)中歐班列線路越織越密，貿(mào)易運輸?shù)妮椛浞秶絹碓酱蟆Ｍ瑫r，出口產(chǎn)品種類也日漸豐富，涵蓋了口罩消毒用品、家用電器、服飾鞋帽、通訊設備、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械、五金工具、生活日用品等品類，進口貨物則主要為木材、工農(nóng)業(yè)原材料等，流動的“大超市”通過鐵路線不停運轉(zhuǎn)送入千家萬戶，推動大灣區(qū)沿線城市與中歐貿(mào)易各國共享“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展成果。fV5大陸橋物流聯(lián)盟

另外，隨著“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設的推進，“廣貨”出口需求連年攀升。據(jù)統(tǒng)計，自2016年起，大灣區(qū)中歐班列開行量逐年遞增，2021年廣東共開行中歐班列385趟，發(fā)送量達20.3萬噸，開行數(shù)量再創(chuàng)歷史新高，同比增加46.9%。fV5大陸橋物流聯(lián)盟

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年廣東省進出口總額再創(chuàng)歷史新高達8.27億元，穩(wěn)居全國榜首。其中，1至8月對“一帶一路”沿線國家進出口1.31萬億元，增長20.9%，高于同期廣東整體進出口增速1.3個百分點，占比進一步提升至25%。這其中，粵港澳中歐班列的助力功不可沒。fV5大陸橋物流聯(lián)盟

“我們擔負著‘交通強國、鐵路先行’的歷史使命，必須響應市場需求，高效服務社會，把中歐班列品牌做大做強，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供方便、快捷、安全的運輸保障體系。”廣鐵集團相關負責人表示，通過不斷完善“干支結(jié)合，樞紐集散”的班列運行機制，大力發(fā)展“班列+”模式，提升沿海重要港口、鐵路樞紐運輸能力，中歐班列運行效率將進一步提升，也將助力“廣東造”產(chǎn)品更好地走出去，為大灣區(qū)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供更好的發(fā)展機遇。fV5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：羊城晚報·羊城派）fV5大陸橋物流聯(lián)盟

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