連云港中歐班列首月開行量領(lǐng)跑江蘇

2月8日18時(shí)，一列滿載著50車日用品、辦公用品、機(jī)械設(shè)備的班列從連云港中哈物流基地發(fā)出，經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，奔赴哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。這是今年連云港中歐班列自開行以來，發(fā)出的第90列。1月份，連云港中歐班列就已開行64列，總量領(lǐng)跑江蘇，與去年相比增長65.2%，其中去程班列完成44列，同比增長61%；回程班列完成20列，同比增長75.3%，雙雙實(shí)現(xiàn)“開門紅”。hzR大陸橋物流聯(lián)盟

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進(jìn)入春運(yùn)后，連云港中哈物流基地先后推出同一集裝箱“海—鐵—空”聯(lián)運(yùn)、“內(nèi)陸—中亞—東南亞—中亞”循環(huán)利用等運(yùn)輸模式，同時(shí)發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策優(yōu)勢，創(chuàng)新實(shí)施“保稅+出口”混拼、“船車直取”零等待、“哈麥全程多式聯(lián)運(yùn)”、中亞鉀肥過境“集改散”等模式，不斷提高作業(yè)效率，壓縮貨物在港時(shí)間。其中，國際班列過境集裝箱“車（站）船直取”零等待模式，已向全國口岸推廣。hzR大陸橋物流聯(lián)盟

“依托亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，繼續(xù)深耕中亞市場，積極推進(jìn)回程貨源增量，維系中亞五國、中蒙、中歐等班列線路平穩(wěn)增量。鞏固現(xiàn)有市場，積極拓展回程新貨種，力爭新辟東盟、歐洲的新線路。”新絲路國際集裝箱公司總經(jīng)理朱彬介紹，今年將繼續(xù)做大“保稅+出口”混拼、鐵空聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)規(guī)模，推進(jìn)跨境電商、郵包運(yùn)輸?shù)刃聵I(yè)務(wù)開發(fā)，加快連云港新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道進(jìn)一步走深走實(shí)，促進(jìn)連云港國際貨運(yùn)班列更加快速發(fā)展。hzR大陸橋物流聯(lián)盟

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在新通道、新業(yè)務(wù)、新模式的帶動下，連云港中歐班列有效發(fā)揮了“海上快船+陸上快線”優(yōu)勢，形成日韓、東南亞以及國內(nèi)沿海地區(qū)經(jīng)連云港至中西亞、蒙古、歐洲的雙向?qū)α鬟\(yùn)輸格局，較好地發(fā)揮了新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運(yùn)通道示范和標(biāo)桿作用。hzR大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：連網(wǎng)）hzR大陸橋物流聯(lián)盟

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