南沙港南站開通，海鐵聯(lián)運班列順利首發(fā)

2022年2月8日，滿載著東南亞進(jìn)口木材的班列伴隨著嘹亮的火車汽笛聲，從南沙國際物流中心北區(qū)站場緩緩駛出，開往廣東省內(nèi)最重要的木材市場地之一——江門，標(biāo)志著南沙港南站正式開通運營。lqu大陸橋物流聯(lián)盟

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此次南沙港南站的開通，是繼2021年12月31日南沙港鐵路通車至南沙港站后，繼續(xù)延伸到港區(qū)的最后9公里，實現(xiàn)了南沙港鐵路的全線貫通，全方位服務(wù)于廣州南沙港。lqu大陸橋物流聯(lián)盟

生產(chǎn)組織是場站運營的基礎(chǔ)，春節(jié)前廣州港物流有限公司積極對接廣鐵各相關(guān)部門，現(xiàn)場調(diào)研南沙港南站生產(chǎn)組織銜接情況，明確各部門的生產(chǎn)分工與作業(yè)聯(lián)動；利用生產(chǎn)輪休和節(jié)日時間，合理安排貨運員、龍門吊司機、乘務(wù)員等各環(huán)節(jié)生產(chǎn)人員完成崗位培訓(xùn)；與碼頭公司落實港區(qū)堆場與南站貨場“最后一公里”交通方案，全力保障首發(fā)班列的順利發(fā)運。lqu大陸橋物流聯(lián)盟

在班列的線路產(chǎn)品設(shè)計上，物流公司與廣鐵集團(tuán)、南沙港鐵路公司積極溝通聯(lián)系，設(shè)計運輸方案。1月30日，物流公司成功獲批南沙港發(fā)往省內(nèi)江門韶關(guān)、湖南、江西、川渝等內(nèi)陸地區(qū)共7個項目的鐵路運價優(yōu)惠政策，并利用節(jié)日線上營銷的形式主動對接市場，積極組織班列貨源，成功取得客戶的信任與支持。lqu大陸橋物流聯(lián)盟

“這是我們在南沙港南站的首發(fā)木材班列，相較于以往通過駁船運輸至江門地區(qū)的方式，該班列在保證運輸成本不增加的前提下，還能在時效上節(jié)約1-2天。”德正貨運代理有限公司總經(jīng)理吳明鋒介紹說。據(jù)悉，本次海鐵聯(lián)運首發(fā)的進(jìn)口木材便是由德正貨運公司代理，相較于春節(jié)期間駁船運力緊張，從南沙港南站出發(fā)的海鐵聯(lián)運班列可以直達(dá)江門，能為客戶節(jié)約運輸時間，有力保障了企業(yè)春節(jié)假期后的復(fù)工生產(chǎn)。lqu大陸橋物流聯(lián)盟

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南沙港南站是南沙港鐵路線路延伸到南沙港區(qū)最深處的鐵路場站，其裝卸貨場毗鄰南沙三期碼頭，進(jìn)出口海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)輻射南沙一、二、三期碼頭。南沙港南站的開通運營打通了港口海鐵聯(lián)運“最后一公里”，與南沙國際物流中心北區(qū)倉庫、南區(qū)冷鏈形成聯(lián)動，精準(zhǔn)服務(wù)于港區(qū)集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)，進(jìn)出口貨物可直接在北區(qū)內(nèi)裝卡發(fā)出，運輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)減少，整體運輸效率得到提高，廣州港公路、鐵路和港口的綜合交通運輸體系進(jìn)一步穩(wěn)固。lqu大陸橋物流聯(lián)盟

廣州港將進(jìn)一步聚焦市場發(fā)展需求，依托南沙港南站，加快推進(jìn)開行省內(nèi)河源、韶關(guān)等城際班列，省外湖南、江西和云貴川地區(qū)的省際班列，以及國際中歐、中亞海鐵聯(lián)運班列，打破貨物進(jìn)出口多式聯(lián)運發(fā)展瓶頸，助推國際貿(mào)易提速增效。lqu大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，廣州港不斷加快推進(jìn)港口型國家綜合物流樞紐建設(shè)，把南沙四期自動化碼頭、南沙國際物流中心等重點項目建設(shè)好、運營好，積極推動南沙國際通用碼頭、南沙五期、南沙國際海鐵聯(lián)運碼頭等規(guī)劃項目建設(shè)，鞏固廣州港綜合樞紐能級和內(nèi)外貿(mào)協(xié)同發(fā)展能力，為灣區(qū)打造“雙循環(huán)”樞紐提供有力支撐。同時，廣州港還結(jié)合自身特色和腹地產(chǎn)業(yè)特點，深化港產(chǎn)融合，大力發(fā)展全程物流、保稅物流、冷鏈物流等專業(yè)化物流，支持灣區(qū)汽車、裝備等制造業(yè)做大做強，保障能源物資、原材料和消費品供應(yīng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好的服務(wù)。lqu大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南方Plus）lqu大陸橋物流聯(lián)盟

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