南沙港南站開通，海鐵聯運班列順利首發

2022年2月8日，滿載著東南亞進口木材的班列伴隨著嘹亮的火車汽笛聲，從南沙國際物流中心北區站場緩緩駛出，開往廣東省內最重要的木材市場地之一——江門，標志著南沙港南站正式開通運營。lqu大陸橋物流聯盟

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此次南沙港南站的開通，是繼2021年12月31日南沙港鐵路通車至南沙港站后，繼續延伸到港區的最后9公里，實現了南沙港鐵路的全線貫通，全方位服務于廣州南沙港。lqu大陸橋物流聯盟

生產組織是場站運營的基礎，春節前廣州港物流有限公司積極對接廣鐵各相關部門，現場調研南沙港南站生產組織銜接情況，明確各部門的生產分工與作業聯動；利用生產輪休和節日時間，合理安排貨運員、龍門吊司機、乘務員等各環節生產人員完成崗位培訓；與碼頭公司落實港區堆場與南站貨場“最后一公里”交通方案，全力保障首發班列的順利發運。lqu大陸橋物流聯盟

在班列的線路產品設計上，物流公司與廣鐵集團、南沙港鐵路公司積極溝通聯系，設計運輸方案。1月30日，物流公司成功獲批南沙港發往省內江門韶關、湖南、江西、川渝等內陸地區共7個項目的鐵路運價優惠政策，并利用節日線上營銷的形式主動對接市場，積極組織班列貨源，成功取得客戶的信任與支持。lqu大陸橋物流聯盟

“這是我們在南沙港南站的首發木材班列，相較于以往通過駁船運輸至江門地區的方式，該班列在保證運輸成本不增加的前提下，還能在時效上節約1-2天。”德正貨運代理有限公司總經理吳明鋒介紹說。據悉，本次海鐵聯運首發的進口木材便是由德正貨運公司代理，相較于春節期間駁船運力緊張，從南沙港南站出發的海鐵聯運班列可以直達江門，能為客戶節約運輸時間，有力保障了企業春節假期后的復工生產。lqu大陸橋物流聯盟

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南沙港南站是南沙港鐵路線路延伸到南沙港區最深處的鐵路場站，其裝卸貨場毗鄰南沙三期碼頭，進出口海鐵聯運業務輻射南沙一、二、三期碼頭。南沙港南站的開通運營打通了港口海鐵聯運“最后一公里”，與南沙國際物流中心北區倉庫、南區冷鏈形成聯動，精準服務于港區集疏運和臨港產業，進出口貨物可直接在北區內裝卡發出，運輸中轉環節減少，整體運輸效率得到提高，廣州港公路、鐵路和港口的綜合交通運輸體系進一步穩固。lqu大陸橋物流聯盟

廣州港將進一步聚焦市場發展需求，依托南沙港南站，加快推進開行省內河源、韶關等城際班列，省外湖南、江西和云貴川地區的省際班列，以及國際中歐、中亞海鐵聯運班列，打破貨物進出口多式聯運發展瓶頸，助推國際貿易提速增效。lqu大陸橋物流聯盟

近年來，廣州港不斷加快推進港口型國家綜合物流樞紐建設，把南沙四期自動化碼頭、南沙國際物流中心等重點項目建設好、運營好，積極推動南沙國際通用碼頭、南沙五期、南沙國際海鐵聯運碼頭等規劃項目建設，鞏固廣州港綜合樞紐能級和內外貿協同發展能力，為灣區打造“雙循環”樞紐提供有力支撐。同時，廣州港還結合自身特色和腹地產業特點，深化港產融合，大力發展全程物流、保稅物流、冷鏈物流等專業化物流，支持灣區汽車、裝備等制造業做大做強，保障能源物資、原材料和消費品供應，為區域經濟產業發展提供更好的服務。lqu大陸橋物流聯盟

（來源：南方Plus）lqu大陸橋物流聯盟

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