保供應 穩(wěn)生產(chǎn) 節(jié)后成都首趟中老班列將滿載駛回雙流

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2月7日，一列滿載著生產(chǎn)性原材料的班列駛過老撾磨丁口岸，進入中國境內(nèi)，預計于2月9日到達成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港進入成都綜保區(qū)雙流園區(qū)。這是春節(jié)大假后，從老撾萬象站始發(fā)、經(jīng)磨丁口岸再到成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港的成都首趟中老回程國際班列，標志著成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港至老撾的中老國際班列實現(xiàn)往來發(fā)運。xnx大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)此趟班列發(fā)運方易菲森特供應鏈管理有限公司相關(guān)負責人介紹，此次班列運輸貨物為食品工業(yè)及非食品工業(yè)廣泛應用的原材料木薯粉，共計運輸40個40尺柜，單箱貨值約為75000元，這批木薯粉貨重1000噸，主要服務北京和西南地區(qū)企業(yè)的生產(chǎn)需求。xnx大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運輸周期穩(wěn)定、成本可控。據(jù)易菲森特供應鏈管理有限公司介紹，該司以往從老撾發(fā)運貨物到成都需要通過貨車運輸至國內(nèi)再轉(zhuǎn)鐵路，耗時8天左右，平均運費約為1200元/噸。而通過中老回程國際班列，發(fā)運快捷，時間大幅壓縮，運輸成本降低約20%-30%。xnx大陸橋物流聯(lián)盟

成都空港現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭雙莉介紹，中老回程國際班列運輸里程為1848公里，從萬象出發(fā)，經(jīng)磨丁口岸3—5天就能到達成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港，不僅大大縮短了運輸時長，為企業(yè)提供穩(wěn)定的供應鏈保障，還將推動成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港成為全球供應鏈服務重要節(jié)點和國際物流集散樞紐。xnx大陸橋物流聯(lián)盟

事實上，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港從2021年9月27日開行首趟始發(fā)貨運班列到達老撾萬象后，陸續(xù)在同年11月23日、12月4日開通至東南亞的海鐵聯(lián)運班列及“中老國際班列”。鄭雙莉表示，目前經(jīng)云南磨憨口岸到老撾萬象的班列為每周一列，經(jīng)欽州港再到東南亞的海鐵聯(lián)運班列每周三列，經(jīng)磨丁口岸往返老撾萬象的班列每周一列。當前，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港每周穩(wěn)定始發(fā)開行國際班列共計五列，為成都生產(chǎn)制造企業(yè)與東南亞工廠之間的零部件和產(chǎn)成品快速流通提供了更穩(wěn)定的國際供應鏈保障。xnx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：每日經(jīng)濟新聞）xnx大陸橋物流聯(lián)盟

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