7年開行4535列 連云港中歐班列總量位居全省第一

記者從連云港港了解到，自從2015年開行至阿拉木圖首趟中歐班列以來，截至2021年，連云港中歐班列已累計開行4535列，總量位居全省第一、占比超四成。Nyc大陸橋物流聯(lián)盟

自2015年開行至阿拉木圖首趟中歐班列以來，我市依托新亞歐陸海聯(lián)運通道，持續(xù)深耕中亞市場，通道布局“全面開花”，基本形成以中亞為主導的品牌優(yōu)勢，重點打造5條中歐班列精品線路，包括經霍爾果斯口岸出境，至阿拉木圖、塔什干的點對點直達班列，輻射中亞五國，以及至阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其共享班列；同時，經喀什口岸、二連浩特口岸出境，形成“日中蒙”鐵海快線、“中吉烏”海鐵公多式聯(lián)運班列。數(shù)據顯示，截至2021年底，已累計開行班列4535列，總量位居全省第一、占比超四成。Nyc大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，連云港中歐班列積極實施“走出去”戰(zhàn)略，2019年以來已實現(xiàn)了“重去重回”，滿載率、重箱率基本達到100%，哈國小麥、中亞鐵合金專列數(shù)量全國領先。依托自貿試驗區(qū)政策優(yōu)勢，連云港中歐班列創(chuàng)新實施“保稅+出口”混拼、“船車直取”零等待、“哈麥全程多式聯(lián)運”等模式，不斷提高作業(yè)效率，壓縮貨物在港時間。在新通道、新業(yè)務、新模式的帶動下，2021年，連云港市累計開行國際班列619列，同比增長11.7%，形成日韓、東南亞以及國內沿海地區(qū)經連云港至中西亞、蒙古、歐洲的雙向對流運輸格局，發(fā)揮了新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運通道示范和標桿作用。Nyc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：連云港傳媒網）Nyc大陸橋物流聯(lián)盟

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