首趟喀什至哈薩克斯坦阿拉木圖『點(diǎn)對點(diǎn)』班列開行

1月21日，滿載著核桃、布料、縫紉線等5個(gè)品類貨物的X9072次貨物列車從南疆鐵路喀什站駛向哈薩克斯坦阿拉木圖市，開辟了一條通往歐亞地區(qū)國際貿(mào)易的新通道，為喀什當(dāng)?shù)赝庀蛐推髽I(yè)產(chǎn)品“走出去”提供了更多選擇。地委委員、行署常務(wù)副專員喬向華出席l月20日的班列首發(fā)儀式并致辭。mrS大陸橋物流聯(lián)盟

此次班列由50組集裝箱組成，共計(jì)1148噸、貨值約486萬美元，采用本地報(bào)關(guān)模式，預(yù)計(jì)15天左右到達(dá)目的地，相比之前通過轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝、報(bào)關(guān)的模式，節(jié)約了7天時(shí)間。mrS大陸橋物流聯(lián)盟

喬向華指出，首趟喀什至阿拉木圖班列的開行，打通了喀什鐵路班列直達(dá)中歐中亞市場物流通道，暢通了喀什與疆內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)城市的連接渠道，輻射帶動了喀什經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)紡織服裝產(chǎn)業(yè)園和綜合保稅區(qū)加工業(yè)、服務(wù)業(yè)和跨境電商發(fā)展，擴(kuò)大了目的地市場；進(jìn)一步降低了國際運(yùn)輸物流成本，有效解決了對外貿(mào)易瓶頸問題，在喀什與國內(nèi)外主要物流節(jié)點(diǎn)城市之間搭建起了一條時(shí)效性更強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性更好的商品供需通道，為喀什拓展海外市場架起了開放新橋梁；對加快推進(jìn)以喀什火車北站為核心的喀什國際物流園區(qū)建設(shè)，培育壯大喀什地區(qū)“鐵鐵、鐵空、公鐵”多式聯(lián)運(yùn)和集拼集運(yùn)業(yè)務(wù)具有重要推動意義。mrS大陸橋物流聯(lián)盟

近兩年來，南疆本地報(bào)關(guān)中歐（中亞）班列開行模式的不斷成熟壯大，吸引了越來越多的外貿(mào)企業(yè)到喀什發(fā)展，大幅提升了喀什特色產(chǎn)品的國際競爭力，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)向好態(tài)勢。為了提升運(yùn)輸效率，喀什鐵路部門精準(zhǔn)制定運(yùn)輸計(jì)劃，優(yōu)先配置箱源車源，提前配備補(bǔ)強(qiáng)人員機(jī)具，動態(tài)掌握貨物報(bào)關(guān)、裝箱、集結(jié)情況，在運(yùn)力運(yùn)能方面予以重點(diǎn)支持，優(yōu)化貨票受理、短駁運(yùn)輸、場內(nèi)上貨、裝車掛運(yùn)等運(yùn)輸流程，壓縮作業(yè)時(shí)間，完善服務(wù)鏈條，實(shí)行貨物即到即裝、即裝即運(yùn)，暢通專列出口渠道，全力滿足出口需求，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。mrS大陸橋物流聯(lián)盟

“喀什海關(guān)將緊緊抓住班列開行這一有利契機(jī)，強(qiáng)化監(jiān)管，優(yōu)化服務(wù)，全力推進(jìn)貿(mào)易安全和通關(guān)便利化，提高通關(guān)效率，全心助力喀什打造‘陸海聯(lián)動、陸空聯(lián)通、海鐵聯(lián)運(yùn)，全方位向西開放新格局。”喀什海關(guān)關(guān)長王傳杰表示。mrS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：喀什政府信息網(wǎng)）mrS大陸橋物流聯(lián)盟

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