廣西開出新年首趟西部陸海新通道班列與中歐班列銜接班列
2022-01-17 10:46:49
Landbridge平臺
1月14日13時18分,X9574次列車整裝待發(fā)。通訊員 馬從焜 攝
1月14日13時18分,X9574次列車裝載50箱來自廣東省佛山市九江鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、廚房濕巾等百貨的西部陸海新通道班列,從廣西欽州港東站開往成都城廂站再發(fā)往俄羅斯,來滿足當?shù)鼐用竦娜粘OM需求。這是廣西今年發(fā)出的首趟西部陸海新通道班列與中歐班列銜接班列。
從2017年至今,西部陸海新通道經(jīng)歷從無到有、織線成網(wǎng),實現(xiàn)了從“點對點”到“樞紐對樞紐”的轉(zhuǎn)變,形成“連通境內(nèi)外,輻射東中西”國際物流貿(mào)易通道線路。隨著開行頻次不斷加密,連通范圍不斷擴大,西部陸海新通道已經(jīng)覆蓋我國14省、47市、91站,換船出海的貨物可以到達全球的六大洲106個國家地區(qū)311個港口,班列開行的頻次最高可達22列。
東南亞國家的榴蓮、芒果、山竹等生鮮水果搭乘輪船運抵北部灣港通過海鐵聯(lián)運送達國內(nèi)各大超市,寧夏紅酒、枸杞汁等內(nèi)陸產(chǎn)品從北部灣發(fā)向各地,發(fā)運產(chǎn)品從往年的130種增加到600多種。西部陸海新通道班列與中歐班列的有效銜接將有助于我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈暢通運轉(zhuǎn),可以有效激發(fā)市場活力、增強發(fā)展內(nèi)生動力,對構(gòu)建新發(fā)展格局,實現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)具有重要推動作用。從2021年西部陸海新通道班列與中歐班列常態(tài)化銜接班列發(fā)送以來,目前已經(jīng)累計運輸貨物6.3萬噸,今年預計每月發(fā)送1列銜接班列。
今年1月9日,欽州港東電氣化改造項目完工。電力機車牽引的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列可直接從欽州港東站進入欽港線,列車整體運行時長將由原來的147分鐘壓縮至65分鐘。等防城港企沙支線電氣化開通運營后,北欽防三個港口將全部實現(xiàn)電氣化運營,屆時西部陸海新通道的運輸效率將得到進一步提升。
聚焦西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略,廣西鐵路部門將繼續(xù)緊抓欽州港站擴能改造、合浦至湛江、南防鐵路欽州至防城港段增建二線及欽州東至欽州港鐵路增建二線等一批事關西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展的鐵路項目開工建設,助力西部陸海新通道成為我國西部地區(qū)貨物進出的最便捷通道。
(來源:廣西新聞網(wǎng))
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