“齊齊哈爾—長春—天津港”海鐵聯(lián)運集結(jié)接力班列開行

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天津港面向東北海鐵聯(lián)運開辟了新通道 “齊齊哈爾—長春—天津港”海鐵聯(lián)運班列抵達天津港Zf2大陸橋物流聯(lián)盟

1月8日上午，一列滿載植物油、玉米深加工產(chǎn)品等出口貨物的集裝箱班列順利抵達天津集裝箱中心站。這批從黑龍江省齊齊哈爾市始發(fā)，在吉林省長春國際陸港與其他貨物集結(jié)后發(fā)運的出口貨物，隨后將在天津港裝船，分別運抵美國、新加坡等地。“齊齊哈爾—長春—天津港”海鐵聯(lián)運集結(jié)接力班列的成功開行，標志著天津港面向東北海鐵聯(lián)運開辟新通道，這也是新年首批“一單制”業(yè)務(wù)。Zf2大陸橋物流聯(lián)盟

新通道的開辟，是天津港集團在全球新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延、艙位緊張、運費高位運行、外貿(mào)海運市場不穩(wěn)定的背景下，積極響應(yīng)國家“東北振興”戰(zhàn)略，落實天津和長春對口合作部署，推動“一單制”海鐵聯(lián)運模式向東北地區(qū)延伸的一大創(chuàng)新成果，為進一步助推東北地區(qū)振興發(fā)展、開放合作開辟了綠色、集約、高效的出海新通道。Zf2大陸橋物流聯(lián)盟

在天津市港航局和當(dāng)?shù)卣块T的大力支持和推動下，此次齊齊哈爾—長春—天津港“一單制”集結(jié)接力班列，是由天津外代公司聯(lián)合馬士基班輪船公司、長春國際陸港、天津集裝箱中心站和相關(guān)集裝箱碼頭公司，按照“三自主”原則，創(chuàng)新貨源組織形式，協(xié)調(diào)船公司保障海運艙位，鐵路和碼頭公司給予班列計劃、車源組織、現(xiàn)場作業(yè)等保障的情況下，共同打造的海鐵聯(lián)運集結(jié)接力班列服務(wù)品牌。Zf2大陸橋物流聯(lián)盟

不同以往的是，該班列并非傳統(tǒng)“鐵路運輸+港口+海運”的簡單組合，而是通過對各方資源和業(yè)務(wù)流程的整合優(yōu)化，實現(xiàn)了跨區(qū)域物流業(yè)務(wù)“一次委托、一次結(jié)算、一個承運單位、一份提單、一箱到底”的全程多式聯(lián)運，這也是繼長春-天津“一單制”海鐵聯(lián)運通道實現(xiàn)常態(tài)化運行后，在東北地區(qū)復(fù)制推廣“一單制”服務(wù)的首個成功案例。Zf2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：濱城時報）Zf2大陸橋物流聯(lián)盟

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